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Les perspectives du conteneur en Asie de l'Est
Auteur: AIVPDate de parution: Mardi, 17 Janvier 2006Type de Document: ActualitéThème: 2.01 - commerce international, 3.03 - stratégie locale de développement portuai, 3.02 - politique de transport par pays, 3.10 - stratégies des opérateurs privés, 4 - STATISTIQUES PORTUAIRESLocalisation: Langue: Français, Anglais, EspagnolHong Kong, Busan et Kaohsiung ont longtemps dominé le secteur du conteneur en Asie de l'Est. Dans les années 1990, le déplacement progressif du centre de gravité de la croissance économique et du commerce mondial du Japon vers la Chine a vu l'émergence de nouveaux ports majeurs, tels que Shanghai et Shenzhen, ou encore Kwangyang, Qingdao, et Ningbo. A l'avenir, les opérateurs maritimes vont concentrer leur offres de services sur certaines localisations en Chine et rationaliser leurs destinations au Japon. Cela devrait conduire à une concurrence intense entre les ports à conteneurs de la région mais pourrait également les amener vers des stratégies de coopération et vers une redéfinition de leurs hinterlands.Developments in Container Port Competition in East Asia / YIM YAP, Wei ; LAM Jasmine S.L. ; NOTTEBOOM, Theo - IITMA Paper Series & Transport Reviews , vol. 26, N°2, pp. 167-188, March 2006
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Voir aussi : Traffic concentration in and between port ranges: An application to the Asian port system / NOTTEBOOM, Théo., 2005, , in: WITLOX, F., DULLAERT, W., VERNIMMEN, B., Proceedings of the BIVEC-GIBET Research Day, Benelux Group of Transport Economists, Hasselt, 30 November 2005, p. 61-80
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