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Perspectivas del contenedor en Asia Oriental
Autor: AIVPfecha de publicación: Martes, 17 Enero 2006Tipo de documento: NoticiasTema: 2.01 - comercio internacional, 3.03 - estrategias locales de desarrollo portuario, 3.02 - política de transporte por país, 3.10 - estrategias de operadores privados, 4 - ESTADÍSTICAS PORTUARIASLocalisacion: idioma: Espanol, Ingles, FrancésPor largo tiempo, Hong Kong, Busan y Kaohsiung han dominado el sector de los contenedores en Asia Oriental. En los años 1990, el desplazamiento progresivo del centro de gravedad del crecimiento económico y del comercio mundial de Japón hacia China fue testigo de la aparición de nuevos puertos importantes, tales como Shanghai y Shenzhen, e incluso Kwangyang, Qingdao y Ningbo. En el futuro, los operadores marítimos van a concentrar su oferta de servicios en algunos lugares de China y van a racionalizar sus destinos al Japón. Esto debiera traducirse en una competencia intensa entre los puertos de contenedores de la región, pero podría también conducirlos hacia estrategias de cooperación y hacia una nueva definición de sus áreas periféricas.Developments in Container Port Competition in East Asia / YIM YAP, Wei ; LAM Jasmine S.L. ; NOTTEBOOM, Theo - IITMA Paper Series & Transport Reviews , vol. 26, N°2, pp. 167-188, March 2006
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Ver también:Traffic concentration in and between port ranges: An application to the Asian port system / NOTTEBOOM, Théo., 2005, , in: WITLOX, F., DULLAERT, W., VERNIMMEN, B., Proceedings of the BIVEC-GIBET Research Day, Benelux Group of Transport Economists, Hasselt, 30 November 2005, p. 61-80
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