Auteur: AIVP
Source: Trnsport Canada
Date de parution: Jeudi, 31 Août 2006
Type de Document: Actualité
Thème: 3.02 - politique de transport par pays, 3.04 - statut portuaire, 3.05 - processus de privatisation
Langue originale: Français, Anglais
Localisation: Amerique : Canada :
Langue: Français, Anglais, Espagnol

Le ministre canadien des Transports a annoncé (22/08/2006) la prolongation du Programme de cession des ports jusqu’au 31 mars 2007. Transports Canada cède ainsi progressivement à des intérêts provinciaux ou locaux la propriété et l'exploitation de certains ports régionaux.

"La prolongation du Programme de cession des ports illustre la poursuite des efforts du gouvernement du Canada d’épargner de l’argent aux Canadiens et d’améliorer l’efficacité du réseau portuaire", a déclaré le ministre Lawrence Cannon. "Il permet aux collectivités de tirer parti des avantages d’une exploitation locale et de disposer d’une plus grande souplesse pour répondre aux besoins changeants et aux nouvelles possibilités d’affaires."
Au 31 mars 2006, Transports Canada avait cédé, déclassé (c’est-à-dire la révocation de la désignation d’un port comme installation publique) ou abandonné ses intérêts dans 466 des 549 emplacements identifiés au début du Programme. Ce processus a permis d’épargner plus de 210 millions de dollars au profit des contribuables canadiens, ce qui représente 85% de l’inventaire des ports publics de Transports Canada. Seuls 83 ports restent à céder.
Le Programme de cession des ports est une initiative découlant de la Politique maritime nationale. Cette politique, qui vise à réduire la surcapacité et à améliorer l’efficacité du réseau portuaire canadien, a créé trois catégories de ports : les administrations portuaires canadiennes, les ports régionaux-locaux et les ports éloignés. Le Programme de cession des ports a été créé pour céder les ports régionaux-locaux à des intérêts locaux pour qu’ils en assument le contrôle.

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