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DIPCITY : les ports intérieurs outils du développement durable
Auteur: AIVPSource: Port autonome de LiègeDate de parution: Mercredi, 11 Octobre 2006Type de Document: ActualitéThème: 7.01 - politique européenne de l'environnement, 3.01 - politique européenne de transportLangue originale: FrançaisLocalisation: Langue: Français, Anglais, EspagnolLe programme européen DIPCITY (Development of Inland Ports as a sustainable tool for the City), s'est fixé pour objectif de mettre en œuvre des infrastructures innovantes renforçant le transport par voies d'eau entre grandes villes portuaires européennes. DIPCITY vise également à capitaliser l'expérience des partenaires pour mieux valoriser les activités portuaires dans un environnement urbain. Quatre ports, membres de l'AIVP, conduisent le programme : Bruxelles, Liège, Lille et Paris. Dans ce cadre, le Port de Liège recevait ses partenaires, le 29 octobre 2006, pour une table ronde sur la problématique de l'assainissement des friches industrielles polluées.Plusieurs orateurs spécialisés en la matière se sont succédés lors de cette table ronde. Monsieur Namêche (Société Publique d’Aide à la Qualité de l’Environnement) a tout d’abord détaillé l’approche méthodologique de la SPAQUE en Wallonie. Monsieur Dengis (Institut Scientifique de Service Public), quant à lui, a présenté les récentes avancées obtenues par l’ISSEP dans le dossier du décret « sols » wallon. Prenant la parole en tant qu’Administrateur Délégué d’Arcelor Real Estate Belgium S.A., Monsieur Codran nous a informé des partenariats Public / Privé en cours pour la gestion, l’assainissement et la réhabilitation des sites d’Arcelor concernés par l’arrêt de la phase à chaud en région liégeoise. Monsieur Dubois, enfin, représentant la firme pétrolière Total Belgium, a exposé quelques exemples concrets de réhabilitations effectuées récemment en Belgique.
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