Auteur: AIVP
Date de parution: Jeudi, 21 Decembre 2006
Type de Document: Intervention
Type d'Activité: Manifestations Internationales
Manifestation: 10e Conférence Internationale Villes et Ports - Sydney 2006
Localisation: Amerique : Mexique :
Langue: Français, Anglais, Espagnol

La récente conférence de l'AIVP à Sydney a permis de mettre en évidence les nombreuses initiatives prises par les autorités portuaires en matière d'intégration ville-port. Que ce soit dans le domaine social, environnemental ou culturel, les autorités portuaires jouent toujours plus activement la carte du "port citoyen". Au-delà des initiatives ponctuelles, un pays, le Mexique, en a fait l'un des axes stratégiques de son développement portuaire national. Tour d'horizon par le Directeur des Ports du Mexique : Angel Gonzales Rul.

Depuis la privatisation du système portuaire national en 1994, le Mexique multiplie ses efforts pour relever le défi qui consiste à harmoniser les services et les nouvelles technologies portuaires avec l’urbanisation des territoires situés à la périphérie des villes portuaires, par le biais de processus ayant un impact sur les conditions spatiales, environnementales, socio-économiques et culturelles de ces centres urbains.
À partir de 2003, un processus renforcé de planification stratégique du système portuaire national a été mis en route au Mexique. L’un de ses principaux axes s’articule autour d’un projet, intitulé “Liaison ville – port”, qui soutient des actions destinées à augmenter et à renforcer le pouvoir des habitants, à élargir la fonctionnalité de la ville et à développer sa compétitivité, à protéger, conserver et réhabiliter son patrimoine historique et culturel de même qu’à préserver et à améliorer l’environnement de la ville.
Le principal objectif consiste à contribuer au développement des villes portuaires et des ports eux-mêmes par le soutien à la mise en oeuvre de travaux et/ou d’actions en faveur de leurs habitants, sur la base d’une responsabilité conjointe entre les différentes sphères gouvernementales, la population et l’administration portuaire, en vertu de la loi applicable.
Les grandes lignes du projet ont été définies sur la base des critères suivant : responsabilité conjointe, transparence, durabilité, subsidiarité et canalisation des ressources ; ses différents aspects comprennent le développement social et humain, les activités de production, l’aménagement urbain et le développement durable.
Le Mexique compte un ensemble de 113 ports et terminaux opérationnels parmi lesquels 63 sont contrôlés par une administration portuaire, 41 par le secteur central et 4 sont des terminaux privés. Le programme couvre 16 villes portuaires : Altamira et Tampico, Tuxpan, Veracruz et Coatzacoalcos, Dos Bocas, Progreso, Ensenada, Guaymas, Topolobampo y Mazatlán, Puerto Vallarta, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Salina Cruz et Puerto Chiapas.
Dans chacune des 16 administrations portuaires, l’éventail des actions entreprises concerne aussi bien des activités spécifiques simples (organisation de visites guidées dans le port à l’intention des institutions et des associations, campagnes d’information sur le port adressées aux enfants, articles publiés dans les médias et distribution de bulletins d’informations, concours de peinture infantile et de photographie sur le thème du port, observation des baleines, excursions familiales et enquêtes de perception sur le port) que la construction de voies d’accès, le soutien aux écoles, à la ville et aux communautés qui oeuvrent pour le partage harmonieux du territoire entre le port et la ville qui l’entoure.

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