Landungsbrücken à Hambourg
© Association Internationale Villes et ports
Landungsbrücken à Hambourg
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Complexe de bureaux et de logement (architecte : K.Christiansee)
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Complexe de bureaux et de logement (architecte : K.Christiansee)
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Le long de la Perlenkette se trouve également un ancien silo, transformé en résidence de luxe pour personnes âgées (Wohnstift Ausgustinium im ehemaligen Union Kühlhaus). Cet ensemble de 147 logements avec restaurant privé au dernier étage, se situe en face du terminal à conteneurs du port d'Hambourg. Il nous est spécifié que le bruit, lié au transbordement des conteneurs, est à l'origine de plaintes fréquentes des résidents.
Silo frigorifique transformé en résidence pour personnes âgées
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La nuisance sonore est un problème récurrent dans un grand nombre de villes portuaires allemandes. Notamment à Hambourg, la reconquête d'anciennes friches à proximité du port actif et leur transformation en zones d'habitat mixtes, engendre des conflits majeurs en matière de cohabitation ville-port. Les logements construits dans le cadre du nouveau projet d'aménagement d'Hafencity (ancienne friche portuaire de plus de 150 ha), doivent répondre aux exigences d'isolation sonore de moins de 30dB. Le directeur adjoint d'Hafencity GmbH - Organisme public de développement urbain, responsable de l'aménagement de l'ensemble du projet -, Reiner Nagel, nous explique pour sa part les nouvelles mesures mises en place. Elles sont accompagnées d'une documentation détaillée qui permet aux promoteurs d'être tenu informés des nouvelles technologies d'insonorisation. L'activité portuaire, seulement à quelques centaines de mètres de là, n'est donc nullement remise en cause par la construction de ce nouveau quartier à l'interface de la ville entrepôt (Speicherstadt).
Maquette du projet Hafencity
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Construction de logements et de bureaux autour du bassin Sandtorhafen
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Selon Wolfgang Hurtienne, directeur du service de planification du Port d'Hambourg, les autorités portuaires accueillent favorablement ce nouveau projet, car la Ville s'appuie sur l'identité portuaire pour mettre en oeuvre son projet urbain. Parallèlement, Joachim Kaiser, directeur général de la Fondation Hamburg Maritim, travaille en collaboration avec les organismes portuaires et Hafencity GmbH. Il dirige depuis plusieurs années un chantier de restauration d'anciens entrepôts et de grues portuaires. L'objectif est de sauvegarder le patrimoine portuaire d'Hambourg et, à terme, créer un musée maritime à ciel ouvert qui viendrait renforcer l'image de la ville portuaire au sein du nouveau quartier Hafencity.
Anciennes grues portuaires en cours de réhabilitation à la "Fondation Maritim"
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Ancien entrepôt portuaire transformé en salle pouvant accueillir des événements et manifestations ponctuelles
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La gestion portuaire, depuis toujours opérée par des organismes publics dépendant de l'administration de la Ville d'Hambourg, donc du Land, sera transférée à partir du 1er janvier 2005 à une Autorité Portuaire indépendante, de droit privé, dont le Land sera l'unique actionnaire. Tous les organismes portuaires actuels, seraient regroupés (environ 1900 personnes) y compris le service financier responsable des contrats de location des terrains et des immeubles portuaires. Le port d'Hambourg bénéficiera d'une autonomie financière (plus de répercussion sur le budget public ex: services sociaux, environnement, infrastructures autre que portuaires du Land) qui lui permettra d'investir davantage dans l'aménagement et l'entretien du port. D'autres ports allemands ont déjà fait, avant lui, le choix de la structure privée qui permet d'agir plus librement et de répondre plus rapidement aux demandes des opérateurs maritimes.
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