[ Article de Presse ]
Mercredi, 05 Septembre 2007 
Inventaire du patrimoine naturel et bâti, diagnostic de l'occupation industrielle, des problèmes environnementaux, des réseaux de transports existants, ... : autant d'éléments ayant permis l'élaboration du Plan d'Aménagement de la frange côtière métropolitaine du Grand Rosario. L'objectif final est celui de la cohabitation entre des fonctions parfois conflictuelles : développement durable du secteur industriel, identification des zones destinées à accueillir espaces publics, activités portuaires ou urbaines.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Actualité ]
Mardi, 19 Juin 2007
Le gouvernement de Buenos Aires a annoncé un programme de modernisation des ports publics de la Province qui, à eux seuls, traitent un tiers du trafic de marchandises d'Argentine. Au total, 90 millions de dollars seront investis dès 2007. Une part du financement est assurée par la Province et le port ($33 millions) et l'autre grâce à un crédit du Fonplata (Fondo de Financiación de Ia Cuenca del Plata), un organisme co-financé par le Brésil, la Bolivie, le Paraguay, l'Uruguay et l'Argentine.
[ Note - Compte rendu ]
Lundi, 28 Mai 2007
Une récente mission en Argentine du Directeur Général de l'AIVP a été l'occasion de renforcer les liens entre l'association et les acteurs du développement ville-port d'Amérique Latine.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 16 Février 2007
L'Argentine devrait compter en 2008 un nouveau port multipurpose. Réalisé avec des capitaux russes, il s'agira de réactiver un terminal portuaire localisé à Bella Vista pour y créer un nouveau pôle logistique.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 15 Decembre 2006
La croissance économique dope l'activité des ports argentins. En 2005, par exemple, le trafic conteneurisé du port de Buenos Aires a cru de 20%. Des adaptations sont nécessaires en matière d'infrastructures, comme la construction d'une route périphérique pour le port de Rosario. Des questions se posent aussi sur les concessions des terminaux ou encore sur la localisation des activités portuaires. Ainsi, le Maire de Buenos Aires a estimé que les trafics de marchandises devraient quitter le centre ville pour les sites de Campanha et Ensenada (La Plata) afin de décongestionner la ville et diminuer les nuisances.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Note - Compte rendu ]
Mercredi, 18 Octobre 2006
Dans le cadre d'un projet relevant du programme européen Urb Al et associant les villes portuaires de Bilbao, Marseille, Montevideo, Rosario et Valparaiso l'AIVP avait initié l'élaboration d'un guide de "bonnes pratiques en matière de réaménagement des espaces d'interface ville-port". Deux scientifiques du réseau d'experts de l'AIVP, Joan Alemany et Roberto Converti, avaient été associés à l'élaboration de ce document.
Cet ensemble de recommandations permet à chaque acteur du redéveloppement des interfaces ville-port d'enrichir son propre cheminement vers l'harmonisation des fonctions urbaines et portuaires. Publié par la ville de Marseille, leader du projet, l'ouvrage est maintenant disponible auprès du secrétariat de l'AIVP.
[ Article de Presse ]
Lundi, 04 Septembre 2006
Les 25 et 26 août derniers s'est tenu le 1er forum des ports maritimes argentins. Parmi ses conclusions figurent la nécessité de placer la relation ville, port et région comme point de départ de toute stratégie de planification d'un système logistique reposant sur les ports. L'intégration ville port figure également en bonne place dans la "Déclaration d'Ushuaia" qui fût adoptée à cette occasion. Cette déclaration appelle à un système portuaire national argentin dont elle liste les grandes orientations.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Article de Presse ]
Lundi, 12 Juin 2006
Développements portuaires contrastés au Brésil, discussion autour de l'avenir du port de Buenos Aires, année 2006 record annoncée pour les principaux ports chiliens, optimisme également et projet controversé de méga port à Panama, optimisme encore et projets pour Carthagène et Barranquilla en Colombie, etc., la scène portuaire latino-américaine montre tout son dynamisme dans ce tour d'horizon de la situation actuelle.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Note - Compte rendu ]
Mardi, 25 Avril 2006
Du 25 au 27 avril dernier, la ville portuaire de Rosario sur le fleuve Parana, à 300 kilomètres en amont de Buenos Aires accueillait près de 120 délégués venus de toute l'Argentine et d'autres pays d'Amérique Latine. Organisée par l'Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO) avec le soutien et la participation active de l'AIVP, la manifestation a dépassé les attentes de ses organisateurs par le nombre des participants, acteurs publics et privés du développement des villes portuaires, qui ont manifesté leur vif intérêt pour les thématiques abordées.
[ Note - Compte rendu ]
Jeudi, 23 Mars 2006
A l'initiative de l'ENAPRO*, gestionnaire du port de Rosario, le grand port argentin sur le fleuve Parana, en amont de Buenos Aires accueillera du 25 au 27 avril prochains un séminaire international consacré aux stratégies d'aménagement de l'interface ville-port. L'AIVP soutient activement cette manifestation qui réunira de nombreuses délégations de toutes les villes portuaires d'Amérique Latine, déjà membres de l'AIVP ou non. Des échanges d'expériences entre villes portuaires européennes et sud-américaines seront organisés à cette occasion.
[ Article de Presse ]
Lundi, 20 Février 2006
La ville de Buenos Aires est en pleine mutation urbaine. Avec les nombreux projets actuellement à l'étude, la physionomie de la ville devrait être profondément remaniée dans les prochaines années. Ainsi, les autorités municipales envisagent une transformation du port pour en faire un port exclusivement dédié à la croisière tandis que les activités commerciales seraient déplacées sur les sites de Campana et Ensenada. Des négociations, encore informelles, sont engagées pour examiner un éventuel transfert de gestion des espaces concernés.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Actualité ]
Mercredi, 18 Janvier 2006
Le Port de Buenos Aires est actuellement géré par l'Etat fédéral. Les autorités municipales ont cependant émis le souhait que la gestion administrative et l'exploitation du port leur soient transférées.
Cette étude permet d'analyser en détail le fonctionnement du port argentin au regard des prérogatives juridiques respectives de la Ville et de l'Etat. L'auteur mesure les principaux arguments et les conséquences d'un éventuel transfert de gestion.
En savoir plus
[ Actualité ]
Mercredi, 05 Octobre 2005
Une nouvelle route à travers la Cordillière des Andes reliant l'Argentine aux ports chiliens de Mejillones, Iquique ou Antofagasta vient d'être inaugurée. Les travaux du gigantesque chantier de l'Interocéanique sud, qui reliera à terme le Brésil et la Bolivie aux ports péruviens de Ilo et Matarani, ont également été officiellement lancés. Une redéfinition des dessertes qui aura un impact économique important sur les pays et les ports concernés.
[ Actualité ]
Mercredi, 10 Août 2005
Les 18 et 19 juin derniers, les chefs de gouvernement des quatre pays du MERCOSUR (Argentine, Brésil, Paraguay et Uruguay) ont décidé de créer un Fonds structurel de convergence. Le FOCEM (Fondo para la Convergencia Estructural del MERCOSUR) fonctionnera sur un modèle très semblable aux Fonds structurels européens. L'allocation initiale est de 100 millions de dollars américains.
[ Note - Compte rendu ]
Mercredi, 19 Janvier 2005
Le second séminaire du projet consacré aux bonnes pratiques sur l'interface ville-port s'est achevé il y a quelques jours à Valparaiso, (Chili), ville partenaire de ce projet du programme européen Urb AL. Les participants ont particulièrement apprécié l'excellent accueil qui leur a été réservé à Valparaiso, ville emblématique de la relation ville-port.
|
| |
 |
Résultats |
|
 |
Image |
|
| Document |
|
|
| Localisation |
|
|
|
Organisations |
|
|
|
