[ Note - Compte rendu ]
Mercredi, 30 Janvier 2008 
Nombre d'entre vous ont participé en mai dernier au séminaire international qui clôturait 18 mois de travaux et d'échanges entre les partenaires du projet européen "Faire la Ville avec le Port", projet piloté par la Ville du Havre. Le Guide des bonnes pratiques issu de ces travaux est désormais disponible. Il permet une meilleure compréhension des différentes options de redéveloppement urbano-portuaire actuellement à l'oeuvre, de leurs enjeux et de leurs limites.
Pour l'AIVP qui a tenu le rôle de coordinateur scientifique tout au long de ce projet, c'était également l'occasion de rassembler en une synthèse un certain nombre de constantes qui sonnent comme autant de recommandations pour assurer une mixité durable sur ces espaces de liaisons entre ville et port.
[ Actualité ]
Lundi, 03 Decembre 2007
Le Port de Bordeaux a consigné sa stratégie de développement dans une charte de place portuaire, fruit d'une concertation avec l'Etat et les collectivités locales. Un axe majeur de sa politique réside dans l'affirmation d'une démarche orientée vers un développement durable. Le Port en rappelle les principes qui allient préservation de l'environnement, protection des individus et développement économique. Tous les aspects de l'activité portuaire sont intégrés dans cette politique, y compris la réhabilitation des friches portuaires et industrielles.
[ Actualité ]
Mercredi, 03 Octobre 2007
L’histoire des objets, des tableaux et des photographies réunis dans cet ouvrage est on ne peut plus simple. C’est celle de deux artistes : François Delaage, photographe, Claire Saltet, paysagiste et plasticienne qui se sont pris de passion pour le port de Marseille. Un port qui "n'en finit pas". " Môle A, Môle B, Môle C. Il va presque jusqu’au milieu de l’alphabet, le port de Marseille. ». Ces deux artistes ont su franchir les portes et s’installer sur les quais. Jour après jour, ils ont alors entamé la construction d'un nouveau port imaginaire, un port en osmose avec sa ville. Rien ne saurait mieux le raconter que les œuvres qu’ils en ont tirées. Un très bel ouvrage pour une vision portuaire chaleureuse et une rentrée en douceur !
[ Actualité ]
Mercredi, 12 Septembre 2007
Dans le cadre de la conférence internationale “Safer Seas”, un séminaire thématique « Gestion des risques dans les zones portuaires » se tiendra le 9 Octobre au Centre des Congrès du Quartz à Brest.
Ce séminaire est organisé par Brest Métropole Océane, le technopôle de Brest, le Service Départemental d’Incendie et Secours (SDIS 29), les partenaires du projet Européen IMAPS (*), en coopération avec l’Ecole Supérieure des Sciences et Technologies de l’Information (EISTI), le CETMEF (Centre national d’Etude Techniques Maritimes et Fluviales), l’INRETS (Institut National de Recherche sur le Transport), l’Université de Bretagne Occidentale et l’ENST Bretagne.
* IMAPS, «Gestion intégrée des risques dans les villes portuaires », est un projet Européen INTERREG qui a permis d’analyser pendant deux ans, les réglementations, les politiques, les technologies développées en Europe pour répondre aux problèmes de sécurité, sûreté des zones portuaires. Cette analyse a été réalisée à travers cinq cas d’études : Brest (Fr), Matosinhos (Pt), Taranto (It), Constanza (Ro), Portsmouth et l’île de Wight (RU).
[ Actualité ]
Lundi, 24 Septembre 2007
Le port normand de Caen, connaît une progression régulière depuis une dizaine d'année et devrait atteindre les 4 millions de tonnes de marchandises, fin 2007. Ce dossier dresse un panorama des différents secteurs et annonce l'extension possible du terminal transmanche pour 2009.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 19 Septembre 2007
L'annonce faite cet été par le nouveau Président français de la nécessité de réformer les ports autonomes français pour les adapter à l'économie de marché a réalimenté le débat sur une privatisation. Selon les auteurs, une telle orientation pourrait être dangereuse s'agissant d'infrastructures accueillant, en volume, pus de la moitié du commerce extérieur de la France. La nécessité d'une tutelle assurant une fonction de régulation et de préservation de l'intérêt général apparaît nécessaire. Pour autant de nouvelles relations avec le secteur privé doivent être envisagées : une souplesse plus grande s'agissant des concessions sour la forme par exemple de convention d'exploitation ; une gestion sociale plus souple du personnel employé sur les terminaux ; une présence renforcée du secteur privé dans les conseils d'administration sont les principales pistes d'un nouveau partenariat public-privé.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Ouvrage ]
Mardi, 18 Septembre 2007
Le port autonome de Strasbourg multiplie les projets pour confirmer sa place de second port intérieur français et renforcer son impact sur l'économie régionale. Renforcement de l'intermodalisme et développement d'un secteur conteneur en pleine expansion figurent parmi ses priorités. Mais l'intégration ville-port constitue également un cheval de bataille pour ce port urbain : restructuration des espaces publics et des accès, réhabilitation de bâtiments, lancement d'un pôle tertiaire sur des anciens terrains charbonniers à proximité d'un futur quartier résidentiel.
[ Actualité ]
Lundi, 17 Septembre 2007
La réalisation d'un port de plaisance de 700 anneaux figure parmi les opérations prévues dans le cadre du réaménagement des anciens chantiers navals de la Seyne-sur-Mer. Le marché est attribué au groupement Cari, associé à l'architecte Jean-Paul Viguier. Sur la base d'une concession de 20 ans, les aménagements des infrastructures existantes et la réalisation de 10 000m² de commerces sont prévus. C'est le premier projet de port de plaisance sur le littoral de la Région Provence Alpes Côte d'Azur depuis 20 ans.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 12 Septembre 2007
En Polynésie française, le trafic du port de commerce a enregistré une croissance de 2,5% en 2006. Cependant le secteur maritime dans son ensemble doit faire face à de nombreuses difficultés et blocages, liés en partie à l'instabilité politique. Des projets, comme celui d'une nouvelle gare maritime, ont été revus à la baisse.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 10 Septembre 2007
Porté par la dynamique du marché mondial du nickel, le Port autonome de Nouvelle-Calédonie a connu un exercice record en 2006 avec une progression de 10,3%. L'ensemble des trafics qui sont en progression. Les projets liés à ce trafic, dont l'aménagement en cours du port de Prony, ne pourront que conforter cette bonne santé. La bonne santé économique de l'île a attiré des armateurs internationaux, MSC et Maersk; une arrivée qui redistribue les cartes entre les opérateurs présents. La croisière est également en pleine progression. Une carte touristique que le port de Nouméa va également jouer en délocalisant les activités commerciales, et en concentrant les activités liées au tourisme et à la plaisance en Petite-Rade au contact du centre-ville.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 04 Septembre 2007
La vaste opération urbaine de Lyon Confluence (voir notre "fiche projet") s'appuie une stratégie environnementale globale : large concertation en amont des projets, mixité sociale et fonctionnelle, création d'espaces publics ouverts de qualité compensant une forte densité des nouveaux îlots bâtis, et démarche Haute Qualité Environnementale. Cette qualité environnementale des bâtiments bénéficiera des financements du programme européen 'Concerto'.
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[ Actualité ]
Lundi, 03 Septembre 2007
Avec 34,5 millions de tonnes le port de Nantes Saint-Nazaire a égalé en 2006 son record historique de l'année précédente. Les trafics énergétiques restent majoritaires, mais la politique de diversification engagée ces dernières années constitue désormais l'un de ses principaux atouts. La réorganisation de l'équipe de direction autour du service aux clients et de multiples projets, tels ceux sur Montoir et Donges Est dont les travaux vont démarrer cette année, ne pourront que conforter ce dynamisme.
[ Actualité ]
Lundi, 27 Août 2007
Le Port de la Rochelle a changé de statut pour devenir Port autonome au 1er janvier 2006. Son premier rapport d'activité reprend donc l'ensemble des projets mis en œuvre ainsi que les orientations du Contrat de projet Etat-Région 2007-2013. Dans les perspectives annoncées, le port entend favoriser la mixité ville – port en créant "une synergie entre les ambitions de développement urbain et celles de développement portuaire, en liaison étroite avec la Ville de La Rochelle".
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[ Actualité ]
Mercredi, 22 Août 2007
Sur les 10000 ha de la zone industrielle de Fos se côtoient des territoires très diversifiés combinant activités économiques et industrielles et espaces naturels et agricoles (3000 ha). Les développements annoncés pour Fos rendaient indispensables un plan d'aménagement sur une zone où les enjeux et les sensibilités des différents acteurs sont forts. Plusieurs années de réflexion et l'inventaire des espèces végétales, animales, mais aussi du patrimoine bâti, ont conduit à l'élaboration du Plan d'aménagement et de développement durable de la zone industrielle de Fos. Ce schéma directeur et la gestion de cette zone verte constituent une première étape dans la prise en compte des besoins des populations riveraines. Nul doute également qu'il ne s'agit là que du début de nombreuses concertations avec des élus locaux et des usagers très vigilants.
[ Actualité ]
Mercredi, 22 Août 2007
Le Port de Paris a poursuivi sa croissance en 2006 avec une hausse de 7,1% de ses trafics. Mais l'année se caractérise aussi par le renouveau de la voie d'eau et l'émergence de nouveaux trafics pour le développement de la distribution fluviale de produits au cœur de la ville. Les autorités portuaires insistent également sur les questions d'aménagement qui leur confèrent "une responsabilité en termes d'insertion urbaine, d'intégration paysagère et d'environnement" et imposent "une politique de partenariat avec les collectivités locales, fondée sur la concertation".
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