[ Actualité ]
Mercredi, 20 Decembre 2006 
Boulogne-sur-mer, Calais, Dunkerque : 3 villes portuaires françaises où l'envolée des prix de l'immobilier tend à se calmer. S'y loger y coûte sensiblement la même chose, mais à regarder de plus près l'urbanisme et l'offre immobilière y sont très différents. C'est notamment le cas pour ce qui concerne les secteurs de liaison ville-port, puisqu'actuellement seul Dunkerque a engagé une opération de nouveaux logements sur ce type de territoire.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 08 Juin 2006
55 % des marchandises arrivant ou partant du port de Dunkerque transitent par les 200 km de voies ferrées présentes sur le territoire du port. Elles vont lui être transférées par l'Etat français. Leur exploitation pourrait à court terme être ouverte à la concurrence. Une situation actuellement inédite en France mais qui pourrait se développer dans d'autres ports du pays.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 05 Juin 2006
Les ports français jouent la carte de la logistique depuis les années 1990. Aujourd'hui, les demandes des sociétés spécialisées dans la logistique portuaire sont toujours plus nombreuses. Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, ou Marseille, les ports maritimes français multiplient les projets et les aménagements pour répondre à un mouvement qui ne touche plus seulement le secteur conteneurisé mais s'étend aussi aux autres types de marchandises.
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[ Note - Compte rendu ]
Jeudi, 13 Avril 2006
Les Rencontres de l'Association Internationale Villes et Ports (AIVP) organisées dans les trois ports de la Côte d’Opale les 22, 23 et 24 mars sur le thème "Short Sea Shipping et développement des territoires" se sont révélées particulièrement riches en apport d’expériences et de bonnes pratiques. Plus de 150 participants venus d'une douzaine de pays européens et africains ont pris part aux différents débats.
[ Actualité ]
Jeudi, 09 Février 2006
Soumis à la concurrence directe des ports voisins du Benelux, le Port de Dunkerque aura multiplié ces dernières années les initiatives pour ne pas se reposer sur ses seules filières industrialo-portuaires. S'appuyant sur un climat social pacifié dès le début des années 90, il a développé et souvent initié en France de nouveaux modes de partenariats public-privés : teminaux dédiés, feedering, projet ro-ro avec Santander et un armement espagnol notamment. Cette stratégie et le développement de ses atouts logistiques semblent lui attirer la confiance de certains grands opérateurs et pourraient lui permettre de réussir son repositionnement vers des marchandises à plus forte valeur ajoutée (conteneurs, rouliers).
[ Actualité ]
Mardi, 20 Decembre 2005
Les acteurs locaux de la région de Dunkerque ont décidé de s'unir pour produire en commun un nouveau site web - www.dunkerquepromotion.com - dédié à la promotion économique du territoire.
[ Article de Presse ]
Dimanche, 04 Decembre 2005
Près de 20 ans après les débuts de l'Opération Neptune, Dunkerque va connaître une nouvelle étape sur le secteur du Grand Large. L'objectif principal est de réaliser un grand parc urbain suffisamment attractif pour retenir les familles en ville. 930 logements sont prévus à terme après une première phase de 175 unités. Un groupement de promoteurs avait été retenu sur la base du bilan financier sur lequel il s'engageait pour l'opération. Ce groupement vient de choisir le projet de l'architecte urbaniste Nicolas Michelin. Le FRAC (Fonds Régional d'Art Contemporain) sera également implanté dans la "cathédrale", un ancien bâtiment des chantiers navals.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 04 Mai 2005
Faut-il démolir un hangar aux textiles devenu dangereux comme le souhaite le Port autonome, ou préserver ce patrimoine industriel spectaculaire qui fait partie intégrante du projet urbain de la Ville ? Le maintien d'activités portuaires y sera-t-il compatible avec un secteur qui va devenir à moyen et à long terme une nouvelle entrée de ville ? Autant de questions qui illustrent les problèmes et les débats auxquels sont confrontées les villes portuaires désireuses, comme Dunkerque, de réconcilier la ville et le port.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 15 Decembre 2004
Dans les années 90, Dunkerque a engagé un vaste programme urbain, baptisé Netptune et destiné à réinvestir 200 hectares libérés par le port historique. Une deuxième phase, Neptune 2, débute et devrait se poursuivre sur une quinzaine d'années. 45 hectares en centre ville font l'objet de plusieurs projets dont, à court terme, un "Lycée des métiers" et l'implantation de nouveaux logements.
[ Actualité ]
Mercredi, 01 Decembre 2004
Les responsables environnement des Ports Autonomes de Dunkerque, Le Havre, Rouen, Nantes - Saint Nazaire, et Marseille ont souhaité une concertation renforcée en matière denvironnement portuaire. Cest dans cette optique quils se sont réunis au Port Autonome de Dunkerque le 25 novembre 2004.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 08 Juillet 2004
La fonction logistique est devenue essentielle avec l'essor de la mondialisation. Pour 2005, les prévisions annoncent 5% de progression dans ce secteur. Les villes-portuaires affinent leurs stratégies et multiplient les projets de plates-formes. Tour d'horizon des projets français.
[ Actualité ]
Jeudi, 06 Mai 2004
Un premier débat sur le patrimoine portuaire s'est tenu le 22 avril à Dunkerque inaugurant une année de débats pilotés par l'AGUR (Agence d'urbanisme de Dunkerque). Le but de définir plus précisèment la notion même de patrimoine portuaire - bâtiments, outils mais aussi culture et mémoire orale - et de décider ce qu'il conviendra ou non de garder dans un vaste espace portuaire sur lequel le port doit poursuivre son développement.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 22 Avril 2004
Le port de Dunkerque a enregistré en 2003 un record avec plus de 50 MT de trafic. Cependant, les données varient selon les types de trafics. En outre, la place portuaire a été marquée par des changements significatifs, comme le remplacement du Directeur du port et la disparition du responsable des dockers. Ce dossier fait le point sur les activités maritimes et portuaires de Dunkerque.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 31 Mars 2004
Avec un trafic global de 50 millions de tonnes en 2003, le port de Dunkerque vise dorénavant les 60 MT. Ce dossier dresse un panorama de la situation du port et examine les enjeux pour les années à venir. La nature des trafics, les projets d'investissements, la desserte de l'hinterland
sont passés en revue.
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[ Actualité ]
Jeudi, 26 Février 2004
Le Conseil des Ministres du mercredi 25 février 2004 a nommé quatre nouveaux directeurs à la tête des ports de Dunkerque, Rouen, Nantes Saint-Nazaire et Bordeaux.
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