[ Ouvrage ]
Mercredi, 22 Août 2007 
1,65 milliard d'euros. C'est le dernier bilan de la richesse créée en 2005 par le Port autonome de Rouen et plus de 700 entreprises et établissements liés à sa présence. L'industrialo- portuaire, en particulier les secteurs du raffinage, des produits pétroliers et des engrais, joue un rôle prépondérant en contribuant à près de la moitié de la valeur ajoutée créée. Cette étude approfondie a été confiée par le Port à la Banque de France fin 2006. Ce recours à la Banque de France (une première en France, mais à l'image de ce que font les ports Belges depuis longtemps) permet aux autorités rouennaises d'avoir une connaissance très fine de tout son tissu économique régional. L'opération sera renouvelée.
[ Actualité ]
Mardi, 03 Juillet 2007
La pose de la première pierre de l'opération "les Docks 76" à Rouen, a eu lieu le 13 juin 2007. La réhabilitation de ces docks des années 1900-50 a été confiée à l'architecte Jean-Michel Wilmotte. 35800m² dont 13500 réservés à des activités de loisirs vont être aménagés pour un investissement de 100 millions d'euros. L'ouverture est prévue pour le printemps 2009.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 30 Mai 2007
La Seine est au coeur d'un vaste projet urbain qui concerne 800 hectares de la Ville de Rouen et des communes voisines. Il permettra de recréer un lien entre tissu urbain, activités industrielles et le fleuve. Parmi les projets majeurs :
- un nouveau pont bientôt opérationnel ;
- "La compagnie des Docks : centre commercial et multiplex cinéma réutilisant en partie d'anciens bâtiments portuaires;
- le "Hangar 106" qui deviendra une salle des musiques actuelles et sera le premier élément d'un nouveau quartier qui pourrait accueillir 100000m² d'habitat et 150000m² de bureaux et activités;
- l'aménagement des quais.
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[ Actualité ]
Lundi, 09 Avril 2007
Premier port céréalier d'Europe et grand port vraquier, le Port de Rouen a connu une année 2006 positive. Pour conforter sa place, le port engage un vaste programme d'investissements qui est soutenu par la communauté portuaire et les collectivités locales. Adaptation du chenal d'accès pour accueillir les grands navires vraquiers, mesures environnementales et partage des espaces tout le long de la Seine sont à l'ordre du jour. La diversification vers le conteneur et le développement d'une logistique "pieds dans l'eau" ne sont pas oubliés. Un nouveau volet de la plate-forme RVSL (Rouen Vallée de Seine Logistique) est notamment programmé. Entretiens détaillées avec les principaux acteurs et analyse des différents secteurs.
[ Article de Presse ]
Lundi, 05 Juin 2006
Les ports français jouent la carte de la logistique depuis les années 1990. Aujourd'hui, les demandes des sociétés spécialisées dans la logistique portuaire sont toujours plus nombreuses. Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, ou Marseille, les ports maritimes français multiplient les projets et les aménagements pour répondre à un mouvement qui ne touche plus seulement le secteur conteneurisé mais s'étend aussi aux autres types de marchandises.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 16 Février 2006
L'espace des Marégraphes (Docks patrimoniaux du port de Rouen) va connaître une nouvelle vie dès 2006. Les travaux sur le hangar n°4 s'achèvent et il va être livré à ses nouveaux locataires (club de fitness et brasserie-restaurant). Le Hangar n°5 devrait lui accueillir un club de sport (squash) d'ici septembre. Ce même mois devrait être pour le hangar n°2 réhabilité celui de l'ouverture d'un restaurant et de l'arrivée des services de la Communauté de l'Agglomération rouennaise.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 16 Février 2006
Le Port de Rouen va mettre en oeuvre un plan de gestion et d'aménagement du marais de l'Aulnay, zone naturelle d'une grande richesse écologique située au coeur d'une zone industrialo-portuaire (sur Grand-Couronne). Un cheminement piétonnier et cycliste fera également partie du dispositif et constituera l'un des maillons d'un corridor écologique implanté sur des territoires industrialo-portuaires.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 08 Février 2006
En réponse à la demande de l'Union Européenne, les ministres français de l'Equipement et de l'Ecologie ont décidé d'étendre le site Natura 2000 de l'estuaire de la Seine en y intégrant le chenal de navigation. Le Port de Rouen y voit un risque pour ses activités, notamment par rapport au développement de ces accès et aux dragages qu'il suppose. Mais cette contrainte environnementale pourrait également être utilisée comme un atout marketing à l'exemple du Port d'Anvers dont le chenal de navigation est également en Natura 2000 (de même que celui de Rotterdam).
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[ Actualité ]
Mardi, 07 Février 2006
Le Port autonome de Rouen (France) et l'Institut National de la Statistiques et des Etudes Economiques (INSEE) présentent une étude visant à délimiter le champ de l'emploi portuaire de la région rouennaise. L'emploi portuaire peut se mesurer à différents niveaux : l'emploi direct et l'emploi indirect. Ce dernier est établi à partir des effectifs des établissements qui ont un lien commercial avec le port, leurs fournisseurs mais aussi les entreprises de transport.
Cette étude cherche aussi à montrer quels sont les enjeux de la diversification d'une activité fortement dépendante des échanges internationaux réalisée par les établissements dont l'activité est liée au port de Rouen.
[ Actualité ]
Mardi, 08 Novembre 2005
Les Régions de Poméranie (Pologne) et de Haute-Normandie (France) ont signé ce 20 octobre un accord de coopération qui concernera directement les ports de Gdansk et Rouen. Ces deux ports vont en particulier être amenés à travailler ensemble sur le développement du short sea.
[ Article de Presse ]
Mardi, 06 Septembre 2005
Le rapport consécutif à l'enquête public pour le projet d'aménagement des Docks de Rouen a été finalisé en juillet 2005. Le commissaire enquêteur a notamment évalué les risques de concurrence avec les commerces de centre ville, et les aspects environnementaux, particulièrement pour les transports urbains. L'avis favorable estime que ce projet contribuera au développement de la ville et de l'agglomération tout en valorisant une zone perçue comme une friche urbaine et industrielle.
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[ Actualité ]
Mercredi, 20 Juillet 2005
Afin de permettre au pays de faire face aux mutations économiques internationales, le gouvernement français a lancé un appel d'offres visant à identifier des "Pôles de compétitivité". A l'issue de cette procédure le Comité Interministériel d'Aménagement et de Développement du Territoire (CIADT) du 12 juillet 2005 a retenu 67 projets.
[ Actualité ]
Mercredi, 01 Decembre 2004
Les responsables environnement des Ports Autonomes de Dunkerque, Le Havre, Rouen, Nantes - Saint Nazaire, et Marseille ont souhaité une concertation renforcée en matière denvironnement portuaire. Cest dans cette optique quils se sont réunis au Port Autonome de Dunkerque le 25 novembre 2004.
[ Intervention ]
Lundi, 05 Juillet 2004 - KOVARIK Jean-Bernard
Linterface Ville-Port prend une nouvelle forme, la Ville se réconcilie avec son histoire et le patrimoine portuaire devient un lieu de vie moderne que peuvent se réapproprier les habitants de lagglomération.
De nombreux projets ont été réalisés dans le quartier Ouest de Rouen : nouvelle ligne de transports en commun, installation au centre ville de la faculté de droit, reconquête dun ancien faisceau ferroviaire
Dautres projets sont en préparation comme un 6e pont en Seine, le réaménagement des anciens docks et entrepôts, la large recomposition du quartier « de la Luciline ». Plus près de la Seine, les quais et le secteur des hangars du Port Autonome représentent un enjeu majeur dans cette conquête urbaine.
Lensemble des quais et les hangars situés en aval du Pont Guillaume le Conquérant, dénommé « Espace des Marégraphes », du nom des tours-marégraphes installées là il y a presque un siècle, nécessitent des aménagements adaptés à une fréquentation accrue. Les réflexions sur lavenir de cet espace ont fait lobjet de nombreux échanges entre la Ville et le Port Autonome de Rouen, propriétaire des terrains. Une charte dobjectifs concernant lEspace des Marégraphes a été signée il y a trois ans ; elle démontre la volonté commune de la Ville et du Port Autonome de Rouen dengager une action concertée efficace dans la perspective de valoriser les espaces portuaires et favorisant leur intégration urbaine. Les espaces concernés restent au domaine public maritime. Le traitement du bord à quai fait lobjet dun aménagement sous maîtrise douvrage de la Ville de Rouen ; le Port Autonome garde les interventions sur et autour des anciens hangars portuaires dont la qualité architecturale a été soulignée par lArchitecte des Bâtiments de France.
Les aménagements doivent requalifier la perception urbaine de la zone urbaine, créer un bord à quai attrayant, donner davantage de place au végétal, créer la lisibilité des espaces au sol, maintenir la polyvalence de certains espaces, valoriser le patrimoine architectural portuaire, favoriser les projets dimplantation dactivités nouvelles et renforcer la protection contre les inondations. Lapproche permet de répondre à lampleur de lévolution urbaine des quartiers Ouest, porté par le projet urbain, et accompagnera naturellement la constitution dun nouveau front bâti le long de la Seine, en arrière plan des quais.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 08 Juin 2004
Alors qu'une nouvelle Directrice a été nommée à la tête du Port Autonome de Rouen au 1er mai 2004, ce dossier dresse le bilan de son prédécesseur et annonce la mise en place d'un plan stratégique pour les cinq prochaines années. C'est aussi l'occasion d'un tour d'horizon sur la situation et les projets des acteurs de la place portuaire.
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