[ Actualité ]
Mercredi, 22 Août 2007 
Le Port de Paris a poursuivi sa croissance en 2006 avec une hausse de 7,1% de ses trafics. Mais l'année se caractérise aussi par le renouveau de la voie d'eau et l'émergence de nouveaux trafics pour le développement de la distribution fluviale de produits au cœur de la ville. Les autorités portuaires insistent également sur les questions d'aménagement qui leur confèrent "une responsabilité en termes d'insertion urbaine, d'intégration paysagère et d'environnement" et imposent "une politique de partenariat avec les collectivités locales, fondée sur la concertation".
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[ Article de Presse ]
Mardi, 19 Juin 2007
Le Port autonome de Paris a élaboré en concertation avec la Ville de Saint-Ouen l'Aumône le projet d'aménagement d'une plate-forme multimodale de 14ha. Ce projet comprendra également un plan paysage fixant les prescriptions architecturales, paysagères et environnementales destinées à intégrer le site logistique dans son environnement naturel, urbain et fluvial. Dès la première phase, une zone écologique de 2,3ha sera réalisée. Une démarche Haute Qualité Environnementale sera également mise en oeuvre par le Port.
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[ Actualité ]
Lundi, 11 Juin 2007
Le port de Tolbiac, au centre de Paris, est l'objet d'un projet de réaménagement engagé en 2004 sur un concept du cabinet d'architectes Treutel. L'objectif est de permettre une intégration du paysage portuaire au milieu urbain, notamment par la cohabitation entre les activités industrielles du port et les espaces piétonniers. D'un montant de 5,2 millions d'euros financés par le Port Autonome de Paris, la première phase des travaux devrait s'achever en mars 2008.
[ Article de Presse ]
Lundi, 04 Juin 2007
Le trafic de conteneurs dans le bassin de la Seine a augmenté de 8,2% en 2006 et devrait tripler à l'horizon 2050. Pour accompagner cette dynamique qui devrait être confortée par le développement de "Port 2000" au Havre et le Canal Seine Nord Europe, le Port autonome de Paris multiplie les initiatives. Après le doublement de la capacité conteneur annoncée à Gennevilliers et la création d'un terminal à Bonneuil-sur-Marne par un opérateur privé, des appels à candidatures ont été lancés en février dernier pour des terminaux sur 3 nouveaux sites intermodaux.
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[ Actualité ]
Mercredi, 20 Decembre 2006
La voie d'eau apparaît de plus en plus comme une solution d'avenir tant pour les pouvoirs publics que pour les industriels. En témoignent les exemples de deux acteurs du secteur sidérurgique qui exposent les raisons les ayant conduit à modifier leur stratégie pour intégrer l'offre logistique proposée par le Port Autonome de Paris, et les moyens mis en oeuvre pour y parvenir.
[ Actualité ]
Mercredi, 11 Octobre 2006
Le programme européen DIPCITY (Development of Inland Ports as a sustainable tool for the City), s'est fixé pour objectif de mettre en œuvre des infrastructures innovantes renforçant le transport par voies d'eau entre grandes villes portuaires européennes. DIPCITY vise également à capitaliser l'expérience des partenaires pour mieux valoriser les activités portuaires dans un environnement urbain. Quatre ports, membres de l'AIVP, conduisent le programme : Bruxelles, Liège, Lille et Paris. Dans ce cadre, le Port de Liège recevait ses partenaires, le 29 octobre 2006, pour une table ronde sur la problématique de l'assainissement des friches industrielles polluées.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 30 Août 2006
530 millions de tonnes de déchets sont transportés en France chaque année, le plus souvent par la route. L'organisation de leur transport par voie fluviale permet d'améliorer leur bilan environnemental. Les expériences des Ports de Paris ou de Lille commencent à faire des émules, tel Chalon-sur-Saône (Aproport) et son projet de service intégré.
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[ Actualité ]
Mardi, 21 Mars 2006
La Fédération Européenne des Ports Interieurs (FEPI), en coopération avec les ports de Paris et Bruxelles a organisé, le 10 mars 2006, une journée de réflexion sur le rôle clé des ports intérieurs et leur intégration dans la ville. Une attention particulière a été accordée aux transports de matériaux de construction et à leur organisation par les ports intérieurs. Il s'agit pour la FEPI de stimuler les meilleures pratiques et solutions contribuant à un système européen de transport durable.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 22 Février 2006
Le Port autonome de Paris a engagé une politique de réhabilitation de ses ports urbains. L'objectif est de les intégrer aux mieux dans la ville pour maintenir leur exploitation et favoriser le transport fluvial en Ile de France. De nouveaux projets voient le jour comme sur les sites d'Ivry, Clichy ou Melun.
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[ Intervention ]
Jeudi, 01 Decembre 2005 - PERREAU Chloé
Au delà de son rôle traditionnel, le port doit faire face à de nouveaux défis. En fait, en raison de son implantation au coeur d'une zone métropolitaine densément peuplée, le Port de Paris doit gérer différentes formes de pressions : pression commerciale, besoins de bureaux, contraintes de l'environnement... Il y a sans aucun doute un besoin de la part du Port de promouvoir ses activités auprès de la population et d'acquérir une image positive.
Afin de maintenir et d'augmenter l'accessibilité des activités portuaires, il y a une nécessité d'intégrer ces activités portuaires dans le fonctionnement des villes. C'est la raison pour laquelle le Port de Paris a développé une stratégie d'intégration, d'innovation et de communication urbaine.
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[ Note - Compte rendu ]
Jeudi, 29 Septembre 2005
Les membres du conseil d'administration de l'AIVP se sont réunis à Paris le 12 septembre dernier, sous la présidence d'Iñaki Azkuna, maire de Bilbao et nouveau Président de l'Association.
[ Actualité ]
Mardi, 21 Juin 2005
Dans son rapport d'activités 2004, le Port Autonome de Paris (PAP), souligne l'intérêt croissant que manifestent ses partenaires pour le développement du transport fluvial. Aussi le PAP a augmenté d'environ 25% ses investissements pour renforcer ses infrastructures (42,5 millions d'euros en 2004). Pour la deuxième année consécutive, le PAP publie un bilan environnemental dans lequel il rappelle qu'il consacre 4,2% de ses dépenses à la prévention, au traitement de la pollution et des nuisances.
[ Actualité ]
Mercredi, 11 Mai 2005
Le Port autonome de Paris a reçu le Grand prix de l'environnement 2005 lors du Salon de la Nouvelle Ville et des Assises des Maires d'Ile-de-France le 19 avril dernier.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 04 Mai 2005
Les projets d'aménagements de trois terminaux portuaires à Paris confirment la volonté du Port autonome de maintenir et proposer des installations performantes tout en rendant possible le développement d'activités de loisirs :
- Projet des Docks en Seine à Austerlitz qui combine des équipements dédiés à la valorisation de la mode et du design (voir notre article 937), avec le maintien d'une activité logistique et le transport de passagers ;
- Piscine flottante et passerelle piétonne, transport passagers et aménagement des berges au Port de la Gare ;
- Renforcement du trafic fluvial à Tolbiac et ouverture en dehors des heures d'exploitation.
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[ Note - Compte rendu ]
Lundi, 25 Avril 2005
Sous la présidence de Giuliano Gallanti, le premier Conseil d'Administration de l'année a été organisé à Paris le 8 mars dernier. L'essentiel des travaux du Conseil ont porté sur l'organisation du programme de travail de l'association pour 2005 et 2006.
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