[ Actualité ]
Lundi, 26 Novembre 2007 
Le Président de la région des Asturies, Vicente Álvarez Areces, le Maire de Gijón, Paz Fernández Felgueroso, et le Président du Port de Gijón, Fernando Menéndez Rexach, ont posé, le 19 septembre 2007, la première pierre d'une usine de production de biocarburants implantée sur la zone portuaire. Les installations devraient être opérationnelles au cours du premier semestre 2009. L'usine permettra la création de 60 emplois directs et devrait générer plus de 300 emplois indirects dans la région. Par ailleurs le Groupe Nátura, propriétaire de l'usine, s'apprête à investir davantage en recherche et développement, notamment en établissant des partenariats avec les universités locales.
[ Actualité ]
Mardi, 02 Octobre 2007
Transnet, l'organisme de gestion des ports sud-africains, devrait lancer en octobre 2007, l'étude d'impact environnemental pour les travaux d'extension du port de Durban sur le site de Bayhead. Le nouveau terminal devrait être opérationnel en 2014 mais des projections montre que Durban pourrait être saturé dès 2010. Les autorités sont donc à la recherche de solutions complémentaires ou transitoires pour gérer les besoins du pays en matière de capacité portuaire. Cependant Transnet affirme que quelle que soit la solution retenue pour implanter de nouvelles installations, celle-ci sera conditionnée à l'évaluation de son coût environnemental.
[ Article de Presse ]
Lundi, 01 Octobre 2007
La compagnie CMA CGM s'est lancée il y a deux ans dans le conteneur écologique à plancher en lamelles de bambou. Elle devrait recevoir 30000 de ces nouveaux éco-conteneurs combinant qualités techniques et éco-conception limitant l'usage des bois d'essences tropicales. Après les innovations sur les portiques et sur les terminaux à conteneurs, un autre angle d'attaque et un autre exemple des solutions environnementales qui se multiplient à travers le monde.
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[ Actualité ]
Lundi, 01 Octobre 2007
Le soutien au cabotage maritime et aux autoroutes de la mer comme alternative au 'tout routier' est une volonté affichée de l'Union Européenne. Pour autant le financement initial des lignes reste problématique. L'apport du secteur privé est la norme, mais nécessite le soutien public au travers des aides d'Etat ou des financements de l'Union Européenne. Ces financements communautaires offrent de multiples opportunités que cela soit en phase d'étude, de démarrage du service ou d'investissement dans les infrastructures. Toutefois la complexité de cette offre et les nombreux critères auxquels les projets doivent satisfaire pour être retenus supposent une véritable maîtrise des combinaisons financières possibles. Une complexité quelque peu contradictoire avec l'ambition affichée par l'Union Européenne.
[ Actualité ]
Lundi, 01 Octobre 2007
Les travaux pour la réalisation de la marina de Casablanca et des aménagements voisins (hôtel, palais des congrès, zones de loisirs, etc…) débuteront en 2008. Cet équipement dotera ainsi la ville de moyens propres à renforcer son attractivité économique. La marina fait partie du plan de développement de la zone portuaire de Casablanca présenté en novembre 2006 (lire notre article). Celui-ci comprend un chapitre spécifique pour "l'ouverture du port sur la ville" dont l'aménagement de la marina constitue le premier point.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 26 Septembre 2007
Le ministère grec de la Marine marchande lance un appel d'offres international pour la création à Tymbaki (Crête) d'un port international. Une zone conteneur de 100 ha d'une capacité de 2 millions de Teus est notamment programmée. L'objectif est de faire de la Crète une zone de transit et la "porte du Sud" entre l'Europe, les pays de la mer Noire et l'Asie. Le gouvernement grec avait précisément été approché par des partenaires asiatiques, notamment chinois, ces dernières années. Il avait finalement signé un accord de coopération avec le gouvernement Coréen en septembre 2006. Un projet qui n'était sans soulever des protestations de la part des résidents.
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[ Actualité ]
Mercredi, 26 Septembre 2007
Les principaux ports de croisière espagnols ont connu une forte croissance de leur activité, à l'instar des ports européens. C'est le cas également du port de Malaga qui a accueilli 18,42% de passagers en plus sur les 6 premiers mois de l'année 2007. Des aménagements sont en cours pour accompagner ce mouvement et certains équipements seront disponibles dès 2008. Mais certains opérateurs en font d'ores et déjà leur tête de ligne.
[ Actualité ]
Mardi, 25 Septembre 2007
Les autorités vietnamiennes ont décidé de faire de Dà Nang une ville industrielle majeure sur le couloir est-ouest, d'ici 2020. Dans les développements prévus, l'économie maritime figure en bonne place avec notamment la création de nouveaux ports et des infrastructures connexes. Dà Nang, qui est déjà le troisième port du pays et compte six zones industrielles, attire également de nombreux projets d'investissements étrangers. Ainsi, en 2006, 103 projets, totalisant 340 millions de dollars ont été accueillis.
[ Article de Presse ]
Mardi, 25 Septembre 2007
Le Ministère de l'Environnement espagnol a donné son feu vert sur l'extension du port de Valence. Il avait demandé dans un premier des compléments sur l'étude d'impact environnemental présentée par le port en 2006. La réponse était très attendue et va permettre au port de lancer à l'automne l'appel d'offres pour des travaux qui devraient démarrer en 2008. La capacité du port pourra être portée à 7 millions d'EVP en 2015 (contre 2,6 millions EVP en 2006).
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[ Actualité ]
Lundi, 24 Septembre 2007
Zadar comptera prochainement un nouveau port grâce à un cofinancement accordé par la Banque Européenne d'Investissement (BEI) à hauteur de 120 millions d'Euros. Matthias Kollatz, vice-president de la BEI a souligné que "le projet soutenu ouvrira de nouvelles perspectives pour le centre historique de Zadar et en même temps, renforcera les liaisons du port avec l’Europe".
[ Actualité ]
Lundi, 24 Septembre 2007
La récente présence de représentants de Dubaï Ports World au Salvador témoigne de tout l'intérêt que DP World porte au projet du nouveau "Puerto de la Union" qui pourrait devenir le principal terminal maritime entre Manzanillo (Mexique) et le canal de Panama. DP World est déjà implanté dans 51 ports de 30 pays (dont le Canada, la République Dominicaine, le Venezuela, l'Argentine et le Pérou). L'intérêt manifesté par cet opérateur international a été estimé à sa juste mesure par la Vice-Présidente de la République en raison également de sa capacité à gérer des zones franches et y attirer des entreprises internationales. Différentes possibilités de concession sont actuellement à l'étude, dont un modèle conçu par la Fondacion Valencia Port (Espagne).
[ Actualité ]
Mercredi, 19 Septembre 2007
Le gouvernement irlandais a approuvé le "Bremore Ireland Port Project", proposé par la Drogheda Port Company. Estimé à 287 millions de dollars, il représente la dernière opportunité de développer un port en eau profonde sur la côte Est de l'Irlande, au Nord de Dublin. Il sera accompagné d'un business park et d'une zone logistique qui seront implantés à distance d'une ville de Dublin déjà congestionnée. Il sera essentiellement destiné à des activités de Short Sea Shipping, Lo-Lo, Ro-Ro, et trafic passager à destination du Royaume Uni, de l'Europe, la Scandinavie et les Pays baltes.
[ Actualité ]
Mercredi, 19 Septembre 2007
L'Angola a engagé en 2003 un programme de réaménagement du waterfront de Luanda, avec pour objectif affiché d'insuffler un nouveau dynamisme économique à la ville portuaire. Une première phase de travaux a été menée de 2005 à 2007 pour doter la ville d'équipements commerciaux et hôteliers de classe internationale. A partir de 2008, des investissements privés de 2 milliards de dollars, étalés sur 15 ans, viendront compléter le projet. Dans le même temps, le port commercial de Luanda a annoncé un programme de modernisation qui le conduira à investir 150 millions de dollars d'ici 2010 pour l'amélioration de ses infrastructures, la sécurité et la formation du personnel.
[ Ouvrage ]
Mardi, 18 Septembre 2007
Le port autonome de Strasbourg multiplie les projets pour confirmer sa place de second port intérieur français et renforcer son impact sur l'économie régionale. Renforcement de l'intermodalisme et développement d'un secteur conteneur en pleine expansion figurent parmi ses priorités. Mais l'intégration ville-port constitue également un cheval de bataille pour ce port urbain : restructuration des espaces publics et des accès, réhabilitation de bâtiments, lancement d'un pôle tertiaire sur des anciens terrains charbonniers à proximité d'un futur quartier résidentiel.
[ Article de Presse ]
Mardi, 18 Septembre 2007
Le Port de San Francisco devrait choisir fin 2007 un développeur pour aménager les 5,5 ha de terrain près du stade de base-ball des Giants. Sur la base d'une concession à long terme de 75 ans, il lui sera demandé de présenter un projet combinant, sur 186 000 m², bureaux, appartements, commerces, un hôtel et un parc. L'opération pourrait générer 8 millions de dollars par an, plus du double de ce que les Giants, le locataire le plus important du port, paient actuellement. Un nouvel exemple de la stratégie de valorisation de ses biens immobiliers par le Port de San Francisco (voir notre article 1208).
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