[ Article de Presse ]
Mercredi, 26 Septembre 2007 
Après Toulouse, c'est à Perpignan que le Port de Barcelone a annoncé l'acquisition d'un terrain de 20 hectares pour y développer une nouvelle zone logistique sur le territoire français. Ce projet répond à la volonté du Port de Barcelone de devenir le principal hub logistique du sud de l'Europe. Après s'être positionné sur un axe Saragosse – Madrid – Lisbonne, Barcelone renforce son hinterland à partir de la zone méditerranéenne.
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Lundi, 17 Septembre 2007
L'Union Européenne a engagé depuis 1998 un programme d'audit urbain. De janvier 2006 à avril 2007, 258 villes européennes ont été analysées. L'étude qui en résulte compile de nombreuses statistiques, démographiques, économiques et sociales permettant des approches comparatives. Ce nouveau rapport – dont la prochaine mouture sera élargie à plus de 300 villes – permet notamment de situer le poids et le rôle des villes portuaires dans les 27 Etats membres de l'UE.
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Voir aussi : http://www.urbanaudit.org
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Mercredi, 05 Septembre 2007
La Commission Européenne a lancé durant une année une vaste procédure de consultation sur le Livre Vert adopté en juin 2006. Les multiples contributions reçues sur les différentes orientations de la future politique maritime européenne et les moyens d'actions proposés sont désormais disponibles en téléchargement. Une synthèse et des propositions seront formulées par la Commission fin 2007.
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Mardi, 14 Août 2007
"Il ne peut y avoir de planification urbaine ou de politique économique efficaces dans une ville comprenant un port si l'on ne tient pas compte du port et de son potentiel pour la ville", a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission européenne en charge des transports, lors d'un séminaire consacré à la logistique urbaine et organisé par la Fédération Européenne des Ports Intérieurs (FEPI), le 28 juin 2007 à Stuttgart.
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Mercredi, 01 Août 2007
Le Port de Bilbao a présenté, le 26 juin 2007, la première phase d'étude pour la mise en place d'une ligne de short-sea régulière, s'appuyant sur l'utilisation de conteneurs de 45 pieds. Le projet est mené en concertation avec les ports de Lisbonne, Gijón, Brest, Le Havre et Rotterdam.
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Lundi, 25 Juin 2007
Quel type d’aide les villes peuvent-elles attendre des politiques communautaires? Comment les villes peuvent-elles espérer peser plus lourd sur les modalités de leur mise en œuvre? Les réponses à ces questions figurent dans le nouveau guide de la Commission européenne destiné aux acteurs du secteur, aux gestionnaires urbains et à toutes les personnes ayant un intérêt pour les questions urbaines. Intitulé «La dimension urbaine des politiques communautaires», ce guide a pour objectif de permettre à toutes les parties prenantes d’exploiter au mieux les possibilités offertes par les politiques de l’Union européenne (UE). Il permet de déterminer les initiatives qui ont des liens directs et indirects avec le développement durable des zones urbaines, et propose une synthèse claire de la dimension urbaine de toutes les politiques communautaires pour la période de financement actuelle: 2007-2013.
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Lundi, 14 Mai 2007
La Commission intergouvernementale franco-espagnole, constituée en août 2006, pour sélectionner les programmes d'autoroutes de la mer entre les deux pays a lancé un appel à projets pour créer et exploiter une ou plusieurs autoroutes de la mer entre des ports français et espagnols sur la façade atlantique - Manche - Mer du Nord. L'objectif de cet appel à projets est de soulager la circulation sur les axes routiers entre l'Espagne et la France en transférant 100 à 150 000 poids-lourds et remorques par an sur le mode maritime.
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Lundi, 14 Mai 2007
Voies Navigables de France (VNF) publie une carte détaillant les différentes voies navigables existantes en Europe. Celles-ci sont repérées en fonction de leur gabarit. Les principaux ports fluviaux de commerce y sont localisés.
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Lundi, 07 Mai 2007
La Commission a présenté (11/04/2007) une nouvelle initiative de coopération de l'Union européenne pour la région de la mer Noire dans le cadre de la Politique européenne de voisinage (PEV). La "Synergie mer Noire" vise à développer la coopération au sein de la région de la mer Noire elle-même ainsi qu'entre la région et l'UE; elle applique ainsi la décision de la Commission de décembre visant à ajouter une dimension régionale à la PEV. Avec les politiques bilatérales de l'UE à l'égard des pays de la région exposées dans la PEV, le processus de préadhésion avec la Turquie ainsi que le partenariat stratégique avec la Russie, "Synergie mer Noire" complètera les efforts déjà substantiels accomplis par l'UE pour promouvoir la stabilité et les réformes dans les pays qui entourent la mer Noire. Cette initiative complète la "chaîne" de cadres de coopération régionale dans le voisinage de l'UE, l'ajoutant au partenariat euroméditerranéen et à la dimension nordique.
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Lundi, 19 Mars 2007
Les représentants de l'Eurorégion Pyrénées-Méditerranée, créée en 2004, ont remis, le 21 février 2007, au Commissaire européen chargé des transports, un mémorandum sur "Les transports dans l'Eurorégion". Les projections à l'horizon 2030 estiment le trafic entre l'Espagne et le reste de l'Europe à 400 millions de tonnes dont 220 millions par voie terrestre. Ce diagnostic montre les enjeux de l'interconnexion des différents réseaux de transport pour le développement économique et l'aménagement du territoire.
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Jeudi, 25 Janvier 2007
L'Avant-Projet Seine-Nord Europe a été approuvé par le gouvernement français en novembre dernier. Il est désormais soumis jusqu'au 15 mars 2007 à une enquête publique. L'ensemble des documents relatifs à cet avant-projet sont rendus disponibles à la consultation. Considéré comme un projet majeur d'aménagement durable des territoires, ce système de transport intégré pourrait être mis en service en 2013.
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Mardi, 09 Janvier 2007
La Banque européenne d’investissement (BEI) accorde un prêt de 18 millions d’Euros en faveur de l’extension et de la modernisation du port de Durrës, en Albanie.
Principal port d’Albanie, le port de Durrës constitue une interface vitale du pays sur la côte Adriatique. Il permet de relier l'Albanie avec d’autres pays méditerranéens et représente un point de départ du corridor paneuropéen VIII qui assure la liaison avec l’ancienne République yougoslave de Macédoine et la Bulgarie.
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Mercredi, 29 Novembre 2006
Le Parlement européen a adopté (16/11/2006), une résolution "sur une stratégie pour la région de la Mer Baltique dans le cadre de la dimension septentrionale". La Mer Baltique est une des régions d'Europe dont la croissance économique est la plus dynamique. C'est aussi une zone importante par son positionnement géostratégique et son rôle dans les flux d'échanges européens. L'environnement constitue un autre défi majeur pour la Mer Baltique, une des plus polluées au monde. Le Parlement européen formule une série de propositions pour conforter la place de la région en Europe.
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Jeudi, 23 Novembre 2006
Les membres de la communauté portuaire de Bilbao (Espagne) ont mis en place un groupe de travail chargé d'étudier les principes du short sea shipping et des autoroutes de la mer. La réunion du 9 novembre 2006 a posé les bases d'une réflexion sur les critères d'éligibilité européens et les implications pour la place portuaire de Bilbao.
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Mercredi, 15 Novembre 2006
Lors de sa conférence du 17 octobre 2006, l'Assemblée des Régions de l'Arc Manche a présenté son programme pour une Vision stratégique de l'espace Manche. Il s'agit de montrer l'intérêt et la spécificité de l'Arc Manche comme espace pertinent et cohérent de coopération à l'échelle européenne.
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