[ Article de Presse ]
Mardi, 28 Août 2007 
La longue crise économique et diplomatique de la Corée du Nord, l'état du réseau terrestre intérieur et la faiblesse des investissements ont limité jusqu'à une période récente le rôle des 8 ports de commerce internationaux et de la trentaine de ports secondaires que compte le pays. Toutefois depuis le sommet intercoréen de 2000 et les réformes économiques de 2002, les investissements extérieurs, la présence chinoise et les relations avec le voisin Sud Coréen sont en plein développement. Les ports nord coréens sont ainsi en train de devenir des atouts majeurs dans les relations du pays avec ses voisins asiatiques mais aussi avec l'Europe dont ils pourraient devenir un intermédiaire essentiel dans les relations entre l'Europe et l'Asie. Etat des lieux détaillé.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 20 Août 2007
En France, une part importante des investissements portuaires est formalisée dans le cadre des Contrats de projets Etat - Région. Les arbitrages sont en cours de finalisation pour la période 2007-2013. Même si les ports autonomes concentrent une large part des moyens, de nombreux projets d'investissement sont à relever dans chacune des régions maritimes françaises. Ce dossier en dresse un panorama.
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[ Actualité ]
Lundi, 16 Juillet 2007
Le gouvernement du Yemen a confirmé la poursuite de son programme de développement des villes portuaires jusqu'en 2012. Le programme, d'un montant global de 96 millions de dollars, a notamment pour objectif de développer des projets en partenariat avec des acteurs privés, de coordonner les opérations d'aménagement industriel comme urbain, de consolider les structures économiques des villes portuaires pour les rendre plus attractives, ou encore de favoriser l'emploi et le tourisme.
[ Article de Presse ]
Lundi, 18 Juin 2007
85% des installations logistiques de la Chine sont regroupés dans 3 régions et une vingtaine de villes et ports :
- en premier lieu le delta du Yangtsé (avec Shanghai comme pôle dominant) ;
- le delta des perles dans lequel les 2 pôles majeurs de Guangzhou et Shenzhen devraient bénéficier d'un essor logistique sans précédent dans les 2 années à venir ;
- et la baie de Bohai et ses 2 pôles de Beijing et Tianjin dont l'expansion économique est une priorité gouvernementale.
Les 5 pôles secondaires - Suzhou (ville satellite de Shanghai), Ningbo, Qingdao, Dalian et Xiamen - ne sont pas en reste et attirent investisseurs immobiliers et logisticiens. Enfin, en Chine intérieure, 10 pôles émergents accompagnent la croissance du marché domestique.
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[ Actualité ]
Mardi, 27 Mars 2007
Dans la perspective d'un développement économique durable des zones côtières du Mexique, le gouvernement entend notamment s'appuyer sur les 107 ports du pays. Les ministères des transports et de l'environnement ont réalisé conjointement un guide pratique fixant les orientations politiques et organisationnelles pour gérer l'espace littoral et en faire un facteur de compétitivité économique.
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[ Ouvrage ]
Mercredi, 14 Février 2007
Le Ministère britannique des collectivités et gouvernements locaux (Department for Communities and Local Government) édite un guide visant à aider les acteurs des Partenariats stratégiques locaux (LSP) en matière d'urbanisme et d'aménagement. Le document met l'accent sur la constitution de communautés mixtes, pilotées par les collectivités locales, pour la mise en œuvre d'un urbanisme concerté et durable.
[ Actualité ]
Vendredi, 05 Janvier 2007
Le projet de King Abdullah Economic City a été lancé en décembre 2005 et devrait s'achever en 2008. La localisation stratégique sur la Mer Rouge offre une ouverture internationale et un accès facilité aux principales villes d'Arabie Saoudite. La création ex nihilo de cette nouvelle ville avec ses équipements et infrastructures connexes devrait notamment générer un million d'emplois.
[ Actualité ]
Mardi, 28 Novembre 2006
Les gouvernements guinéens et sud-africains ont signé, le 24 novembre 2006, un accord par lequel l'Afrique du Sud apportera son assistance pour redévelopper le système de transports de la Guinée en s'appuyant notamment sur des partenariats privés. La rencontre a également été l'occasion d'examiner les opportunités de coopération entre les deux pays, dans divers secteurs (économie, commerce, industrie, éducation,…).
[ Actualité ]
Jeudi, 23 Novembre 2006
Les membres de la communauté portuaire de Bilbao (Espagne) ont mis en place un groupe de travail chargé d'étudier les principes du short sea shipping et des autoroutes de la mer. La réunion du 9 novembre 2006 a posé les bases d'une réflexion sur les critères d'éligibilité européens et les implications pour la place portuaire de Bilbao.
[ Actualité ]
Mardi, 21 Novembre 2006
Constatant la domination du transport routier en France et en Europe, et la nécessité d'un rééquilibrage en faveur des modes de transport alternatif, le Conseil Economique et Social français (CES) tente d'apporter des réponses au travers d'un rapport adopté le 15 novembre 2006. L’intermodalité bénéficie-t-elle d’un environnement favorable pour se développer ? Chacune des techniques intermodales réunit-elle en propre tous ses atouts pour séduire ? Le CES a examiné différentes pistes de réflexions pour soutenir un renforcement rapide du transport intermodal.
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[ Actualité ]
Mardi, 07 Novembre 2006
La Commission Economique des Nations Unies pour l'Amérique Latine et les Caraïbes (CEPAL) a mis en ligne un nouveau portail consacré aux ports, au shipping et à la logistique.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 02 Novembre 2006
En France, la loi du 13 août 2004 "relative aux libertés locales" a engagé un processus de décentralisation au terme duquel la gestion des 17 ports d'intérêt national sera transférée aux collectivités locales. Le nouveau dispositif sera opérationnel au 1er janvier 2007. Dans la plupart des cas, c'est aux régions que reviendra la gestion de ces ports.
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[ Actualité ]
Mercredi, 18 Octobre 2006
Seaports Niedersachsen regroupe huit ports de Basse-Saxe constituant une chaîne portuaire qui va de Emden à la frontière germano-néerlandaise jusqu'à Stade-Bützfleth sur l'Elbe. Cet axe, en plein essor nécessite un nouveau "concept portuaire" selon le ministère des transports de Hanovre. Le projet, qui sera présenté en 2007, inclura un aménagement des voies navigables qui constituent "les plus grandes réserves de capacité de transport".
[ Article de Presse ]
Mardi, 19 Septembre 2006
Dans la perspective d'une future adhésion à l'Organisation mondiale du commerce et dans le cadre de son accord d'association avec l'Union Européenne, l'Algérie entreprend la modernisation de son système portuaire. 400 millions de dollars seront nécessaires d'ici 2010. Le plan de développement portuaire nécessitera également une réforme institutionnelle du cadre juridique, notamment sur le régime des concessions. Plus globalement, le plan s'inscrit dans le schéma national d'aménagement du territoire à l'horizon 2015.
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[ Actualité ]
Jeudi, 24 Août 2006
Les 2 Directives Territoriales d'Aménagement de l'estuaire de la Loire et de la Seine ont été officiellement approuvées par l'Etat français en juillet dernier. Ces documents de planification, à horizon de 20-25 ans, ont en particulier pour ambition majeure la conciliation des fonctions portuaires, logistiques et industrielles avec la protection et la valorisation des espaces naturels remarquables, des sites et des paysages.
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