
[ Actualité ]
Lundi, 03 Decembre 2007 
Le Port de Bordeaux a consigné sa stratégie de développement dans une charte de place portuaire, fruit d'une concertation avec l'Etat et les collectivités locales. Un axe majeur de sa politique réside dans l'affirmation d'une démarche orientée vers un développement durable. Le Port en rappelle les principes qui allient préservation de l'environnement, protection des individus et développement économique. Tous les aspects de l'activité portuaire sont intégrés dans cette politique, y compris la réhabilitation des friches portuaires et industrielles.
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Mardi, 02 Octobre 2007 
A Norfolk le trafic portuaire génère un flux routier important qui encombre les principales artères de la ville. Afin de répondre a une demande de la municipalité, la Virginia International Terminal Inc (VIT), opérateur des terminaux de Norfolk, a décidé d'expérimenter une ouverture plus large de ses équipements. Depuis le 15 septembre 2007, les terminaux sont ouverts le samedi afin de désengorger le trafic de poids lourds en semaine.
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Mercredi, 26 Septembre 2007 
Le Port de La Corogne a décidé de se doter d'un dispositif permettant de visualiser en ligne et en temps réel la situation environnementale.
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Mardi, 18 Septembre 2007 
L'American Association of Port Authorities (AAPA), avec laquelle l'AIVP a signé un accord de coopération en 2006, a publié la liste des 33 ports récompensés cette année pour l'exemplarité de leurs projets. La catégorie "environnement" est particulièrement révélatrice de la montée en puissance de programmes d'actions concrets dans ce domaine, tant en Amérique du Nord qu'en Amérique du Sud.
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Mardi, 18 Septembre 2007 
Dans le cadre de son programme Clean & Green, le Port de Houston a officiellement lancé, le 4 septembre 2007, une nouvelle phase dont l'objectif est de nettoyer et restaurer le bayou de Buffalo et la voie navigable. Outre l'intérêt escompté pour les usagers, l'intérêt du programme réside également dans un partenariat qui associe des acteurs privés comme la Shell Oil Company.
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Lundi, 17 Septembre 2007 
Les ports de New York – New Jersey et Rotterdam ont signé un accord de coopération pour la lutte contre l'émission de gaz à effet de serre et l'amélioration de la qualité de l'air. Les deux autorités portuaires centreront leur partenariat sur les échanges d'informations et d'expériences. Par ailleurs, le Port de Rotterdam est membre fondateur de la Rotterdam Climate Initiative qui s'est fixée pour objectif de réduire les émissions de CO² de 50% en 2050 par rapport au niveau de 1990.
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Lundi, 10 Septembre 2007 
Le Port de Los Angeles a adopté une résolution pour une politique environnementale dans le domaine de la construction [Green Building Policy Resolution]. Cette démarche volontariste s'inscrit dans le cadre d'une politique nationale et se positionne également au regard des orientations et engagements de la Ville de Los Angeles.
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Mercredi, 05 Septembre 2007 
Le gouvernement sud africain a donné son accord pour le développement d'une nouvelle zone portuaire et aéroportuaire sur le site de La Mercy au nord de Durban. Cette décision, prise définitivement le 23 août 2007, est l'aboutissement d'une enquête publique et d'une série d'études scientifiques mesurant de manière approfondie l'impact environnemental du projet et son intérêt en terme de développement économique durable.
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Mardi, 28 Août 2007 
Plus de 250 signataires ont adopté la Charte pour le développement durable des villes portuaires élaborée lors de la Conférence internationale de Sydney (Lire notre article).
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Mardi, 28 Août 2007 
L'architecte Zaha Hadid a proposé le projet d'une tour de 50 à 60 étages, pour compléter les aménagements des Docklands de Melbourne. L'édifice, outre son ampleur, se caractérise par une conception environnementale poussée, à commencer par l'utilisation de matériaux recyclés ou un dispositif spécifique pour l'usage de l'eau et la consommation d'énergie. Le projet est à l'étude et les autorités australiennes consultent les différents partenaires avant une décision finale.
Voir aussi : http://www.zaha-hadid.com
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Mercredi, 22 Août 2007 
Le Port de Huelva, en collaboration avec Lloyd's Register Quality Assurance et les consultants Vínculo ont organisé une journée technique sur les systèmes de gestion de la qualité et de l'environnement (20/07/2007). L'objectif était d'apporter, au sein de la communauté portuaire, une réflexion sur les attentes et les bénéfices que suscitent un tel dispositif.
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Mardi, 21 Août 2007 
Le projet européen NEW! Delta met en regard l’amélioration de l’environnement et la croissance économique. Dans le contexte des directives européennes Oiseaux et Habitats, le projet NEW! Delta cherche à intégrer la protection des sites Natura 2000 au développement économique des ports et des estuaires. Dans le même temps NEW! Delta fournit des opportunités de bénéfices sociaux, économiques et maritimes.
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Mardi, 14 Août 2007 
Pour la première fois, l'Administration des Ports de Douro et Leixões (ADPL), publie son rapport sur le développement durable pour l'exercice 2006. L'ADPL anticipe ainsi une obligation qui sera faite à l'ensemble des ports portugais à partir de 2008. En s'appuyant sur une analyse chiffrée, le rapport détaille chaque aspect de la politique portuaire mise en œuvre (aménagement, organisation, qualité, relation avec les partenaires…) en l'évaluant au regard des objectifs de durabilité visés.
Télécharger le rapport
[ Article de Presse ]
Lundi, 13 Août 2007 
A mesure que la croisière prend de l'ampleur, les ports, en particulier américains, et les différents acteurs intègrent à leur politique la dimension environnementale et en font parfois un argument promotionnel. Différents aspects sont pris en compte. Ainsi, par exemple, les ports de Los Angeles et Long Beach ont élaboré un Plan de préservation de l'air (Clean Air Action Plan) tandis que le Port de Seattle a formalisé un accord pour le traitement des déchets et des eaux usées. De nombreuses recherches sont également en cours pour améliorer le taux de pollution des navires. Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Actualité ]
Lundi, 23 Juillet 2007 
Cet ouvrage présente une évaluation approfondie des développements conceptuels et méthodologiques dans le domaine de l’analyse coûts-avantages et de l’environnement en utilisant un étalon de mesure monétaire commun. Il examine comment tenir compte des impacts sur les générations futures et des impacts des pertes irréversibles et comment gérer les problèmes liés au développement durable.
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