[ Article de Presse ]
Lundi, 03 Septembre 2007 
L'étude annuelle de "Container Management" confirme pour 2006 les tendances observées ces dernières années : croissance des volumes (+11% à 372,9 TEU), de la taille des navires, des contraintes en terme de capacité, des problèmes de congestion et des investissements lourds dans de nouvelles infrastructures. Près de la moitié de ces ports a connu une croissance, parfois spectaculaire, à 2 chiffres. Une analyse régionale fait notamment apparaître une domination toujours plus forte de la Chine qui totalise avec ses 13 ports conteneurs présents dans ce classement plus de 27% du marché (+18% de trafic). L'Europe et ses 28 ports conteneurs classés totalise 18% du marché (+8% de trafic), devant les Etats Unis (15 ports) à 11% du marché (+6% ), le Moyen-orient (12 ports) à 7% (+13%), le Japon (6 ports) à 4% (+7%) et l'Amérique latine (11 ports) à 3,5% (+14%).
Une analyse et les perspectives de développement pour chacun de ces 120 ports sont ensuite proposées.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 27 Août 2007
Le gouvernement uruguayen va investir 160 millions de dollars en 5 ans dans le système portuaire du pays. Un montant équivalent est attendu de la part du secteur privé. Sont ainsi annoncées la modernisation et les aménagements des ports de Montevideo, Fray Bentos et Colonia, mais également la réactivation des ports de Salto et de Paysandú, inactifs depuis 30 ans.
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[ Actualité ]
Lundi, 20 Août 2007
Le gouvernement colombien a décidé de prolonger la concession du port à la Sociedad Portuaria Regional de Buenavantura SA (SPBRUN). Cette décision va permettre d'engager un investissement de 54 millions de dollars, à partir de mars 2008, afin de moderniser les équipements portuaires. Au préalable, la SPBRUN s'est engagée à présenter un plan de réorganisation de son territoire.
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Mardi, 14 Août 2007
Sur le waterfront de Baltimore, un silo à grain abandonné depuis 2003 est l'objet d'une spectaculaire reconversion pour devenir, d'ici mai 2008, un immeuble en co-propriété avec des lots de 170 à 470 m². L'opération, d'un montant de 400 millions de dollars, répond à une forte demande du marché immobilier sur le waterfront qui voit s'installer de nombreux ménages travaillant dans l'aire métropolitaine de Washington DC.
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Mardi, 14 Août 2007
Les propositions se sont multipliées ces vingt dernières années pour le devenir du secteur ville-port de Rio (317,7 ha), y compris des programmes séparés du gouvernement fédéral (en 1993) et de la Municipalité (masterplan de 1992). Avec son masterplan de 2001, le gouvernement fédéral prend alors le leadership au travers de l'Institut Pereira Passos (Département d'Urbanisme) en charge du programme d'actions et du pilotage de l'opération. Des groupes de travail spécifiques réunissant les acteurs concernés sont également créés pour des projets spécifiques tels que la Cité de la Samba. Aujourd'hui différentes opérations sont en cours ou programmées. La création d'un organisme spécifique réunissant Gouvernement fédéral et Municipalité est actuellement à l'étude : elle aurait pour tâche de définir les priorités d'interventions et d'assurer la mise en oeuvre de projets sur la base de Partenariats Public-Privé.
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Lundi, 13 Août 2007
La ville de Newburgh, sur la rive ouest de l'Hudson, à une dizaine de kilomètres de New York a engagé un programme de réaménagement de son waterfront pour une zone d'environ 12 ha. Le projet a été confié à LeylandAlliance LLC dans le cadre d'un partenariat public-privé avec la ville. Le cabinet a débuté la procédure par une "Charrette". Cette méthode consiste à réunir en un temps restreint les experts amenés à se prononcer sur le projet pour, à l'issue du délai, formuler des propositions. Les résultats de cette première "Charrette", qui s'est déroulée du 31 janvier au 6 février 2007 ont été présentés au public et serviront de base à l'élaboration du masterplan.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 13 Août 2007
A mesure que la croisière prend de l'ampleur, les ports, en particulier américains, et les différents acteurs intègrent à leur politique la dimension environnementale et en font parfois un argument promotionnel. Différents aspects sont pris en compte. Ainsi, par exemple, les ports de Los Angeles et Long Beach ont élaboré un Plan de préservation de l'air (Clean Air Action Plan) tandis que le Port de Seattle a formalisé un accord pour le traitement des déchets et des eaux usées. De nombreuses recherches sont également en cours pour améliorer le taux de pollution des navires.
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Mercredi, 18 Juillet 2007
Le gouvernement péruvien a commandité une étude qui va s'étaler sur six mois, pour s'achever fin 2007. La demande porte sur Paita, le deuxième port du pays, dont le gouvernement souhaite faire le débouché brésilien vers l'Asie. A l'issue de cette procédure, une nouvelle offre devrait être formulée par l'Etat pour la concession du port de Paita.
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Mercredi, 18 Juillet 2007
Le 1er juillet 2004 sont entrés en vigueur la version amendée de la convention international SOLAS et le nouveau Code ISPS (International Ship and Port facility Security Code). La CNUCED a réalisé cette étude sur les coûts liés à leur mise en oeuvre et leurs implications économiques potentielles sur la base d'une enquête auprès des ports et des gouvernements.
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Mardi, 17 Juillet 2007
Le gouvernement colombien et la Sociedad portuaria regional de Buenaventura S.A. ont trouvé un accord pour prolonger la concession portuaire jusqu'en 2034. Sur cette période, un investissement 450 millions de dollars est prévu pour améliorer les infrastructures et développer la compétitivité du port. 50% seront engagés dès la période 2007-2008, afin notamment d'aménager 600 mètres de quais supplémentaires, destinés à accueillir des navires de plus grande capacité.
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Mardi, 17 Juillet 2007
Le "riverfront" de Philadelphie, compte de nombreux espaces délaissés. Afin d'élaborer un programme pour la réaffectation des différents sites, la Ville a engagé le programme d'études Central Delaware Riverfront Plan. Certaines zones seront l'objet d'une reconversion à usage plutôt urbain (loisirs, commerces, logements,…) mais le projet s'intéresse aussi à la conservation voir au redéveloppement d'activités directement liées au secteur maritime et portuaire selon le concept du "Working Port".
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Mardi, 17 Juillet 2007
Le marché de la croisière en Amérique du Sud reste encore un marché essentiellement saisonnier. Longtemps fluctuant, il est toutefois désormais beaucoup plus stable et devient même pour la clientèle Nord américaine une alternative aux Caraïbes durant les mois d'hiver des régions Nord (novembre-mars). Le marché intérieur progresse lui aussi, servi par des petits opérateurs basés en Equateur, au Chili et en Argentine, ainsi que par des européens déplaçant leur base vers le Brésil. Analyses détaillées des activités, des opérateurs présents et des principaux ports concernés.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 16 Juillet 2007
La 10eme conférence de l'Association Internationale Villes et Ports qui s'est tenue en novembre 2006 à Sydney a été l'occasion de souligner les évolutions des relations entre villes et ports et les nouveaux défis auxquels ils sont confrontés pour répondre au mieux aux enjeux de la globalisation. En effet, si la relocalisation des activités portuaires à l'extérieur de la ville reste dans un certain nombre de cas une solution valide, les ports manquent aujourd'hui de plus en d'espaces en raison des contraintes environnementales et de la pression urbaine. Un retour du port vers la ville impose une redéfinition commune des fonctions compatibles mais aussi de celles qui ne le sont pas. La question de l'environnement incite également plus que jamais les villes et les ports à un nouveau dialogue et à la recherche de solutions innovantes. Mais au delà, c'est sur le terrain de la responsabilité sociale des ports (communication, consultation, mais aussi formation, etc.) que la relation ville-port s'est désormais élargie. Intégration, négociation, innovation, responsabilité, territoires et temps partagés sont autant d'engagement vers le développement durable vers lesquels les villes et les ports sont engagés.
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Mardi, 10 Juillet 2007
Le nouveau gouvernement du Canada a annoncé la fusion sous une seule autorité des ports de Vancouver, North Fraser et Fleuve Fraser, d'ici à janvier 2008. Cette nouvelle entité s'appellerait Administration Portuaire Vancouver Fraser. Objectif annoncé : optimiser la planification et la compétitivité du port pour doter le Canada d'une porte d'entrée de niveau international sur son versant Pacifique.
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Lundi, 09 Juillet 2007
Une équipe de six paysagistes et architectes réputés, a été constituée, le temps d'une journée, afin de formuler des propositions pour l'aménagement du waterfront sur "Midtown East". La particularité de l'espace concerné réside dans son inaccessibilité actuelle au public. L'équipe a donc proposé une réappropriation du site avec notamment l'implantation d'un terminal ferry et d'équipements touristiques et de loisirs. La zone étudiée lors de cette journée pourrait être également concernée par un projet de l'Etat et de la Ville pour étendre le campus des Nations Unies.
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