[ Article de Presse ]
Lundi, 16 Juillet 2007 
La 10eme conférence de l'Association Internationale Villes et Ports qui s'est tenue en novembre 2006 à Sydney a été l'occasion de souligner les évolutions des relations entre villes et ports et les nouveaux défis auxquels ils sont confrontés pour répondre au mieux aux enjeux de la globalisation. En effet, si la relocalisation des activités portuaires à l'extérieur de la ville reste dans un certain nombre de cas une solution valide, les ports manquent aujourd'hui de plus en d'espaces en raison des contraintes environnementales et de la pression urbaine. Un retour du port vers la ville impose une redéfinition commune des fonctions compatibles mais aussi de celles qui ne le sont pas. La question de l'environnement incite également plus que jamais les villes et les ports à un nouveau dialogue et à la recherche de solutions innovantes. Mais au delà, c'est sur le terrain de la responsabilité sociale des ports (communication, consultation, mais aussi formation, etc.) que la relation ville-port s'est désormais élargie. Intégration, négociation, innovation, responsabilité, territoires et temps partagés sont autant d'engagement vers le développement durable vers lesquels les villes et les ports sont engagés.
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[ Actualité ]
Lundi, 09 Juillet 2007
Un accord a été conclu, fin mai 2007, entre trois acteurs majeurs du secteur économique et portuaire : Abu Dhabi Ports Company (ADPC), DP World, et Economic Zones World (EZW). DP World deviendra l'opérateur du port de Khalifa, tandis EZW opérera la zone logistique franche de Taweelah. A terme, les opérateurs envisagent de constituer un joint-venture.
[ Actualité ]
Vendredi, 06 Juillet 2007
Le Port américain de Long Beach et Yantian International Container Terminal (YCT), opérateur du port chinois de Shenzen, ont signé un accord en matière d'environnement. Le partenariat prévoit des échanges d'informations techniques sur les meilleures pratiques environnementales de chacun. Les domaines traités portent sur : la vie marine, la qualité de l'air, de l'eau et le développement durables des zones urbano-portuaires.
[ Ouvrage ]
Vendredi, 06 Juillet 2007
Constatant le rôle central de la conteneurisation dans la mondialisation, cette étude en montre les évolutions et les nouvelles tendances. L'analyse s'appuie notamment sur l'exploitation d'une base de données sur les capacités hebdomadaires de transport conteneurisé. Il apparaît ainsi que l'innovation par les réseaux maritimes est un élément clé de la compétitivité des grands armements mondiaux. Depuis les années 1980, les armements de l'Asie orientale dominent les échanges maritimes internationaux. Mais, quelques armements européens, par la configuration de leurs réseaux maritimes, remettent aujourd'hui en cause cette hégémonie.
[ Article de Presse ]
Lundi, 18 Juin 2007
85% des installations logistiques de la Chine sont regroupés dans 3 régions et une vingtaine de villes et ports :
- en premier lieu le delta du Yangtsé (avec Shanghai comme pôle dominant) ;
- le delta des perles dans lequel les 2 pôles majeurs de Guangzhou et Shenzhen devraient bénéficier d'un essor logistique sans précédent dans les 2 années à venir ;
- et la baie de Bohai et ses 2 pôles de Beijing et Tianjin dont l'expansion économique est une priorité gouvernementale.
Les 5 pôles secondaires - Suzhou (ville satellite de Shanghai), Ningbo, Qingdao, Dalian et Xiamen - ne sont pas en reste et attirent investisseurs immobiliers et logisticiens. Enfin, en Chine intérieure, 10 pôles émergents accompagnent la croissance du marché domestique.
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[ Actualité ]
Mercredi, 13 Juin 2007
Plus de 98% du commerce international israélien transite par ses ports. Le trafic conteneurisé double tous les 10 ans. Face à cet enjeu Israel Ports Company (IPC) a présenté le 27 mai 2007, son master plan, offrant une vision stratégique pour les 50 ans à venir, en particulier pour les ports de Haifa et Ashdod. IPC mais l'accent sur un besoin croissant de compétitivité et sur la nécessaire participation du secteur privé dans l'industrie portuaire israélienne.
[ Actualité ]
Lundi, 11 Juin 2007
Le Planning Department de Hong-Kong a engagé la première phase de l'étude pour l'aménagement urbain du futur waterfront (3 mai 2007). La consultation porte notamment sur la reconstruction de la Clock Tower et le site de Queen's Pier. Plus globalement, selon ses promoteurs, cette réflexion préfigure la mise en place d'un waterfront emblématique, à hauteur de l'image et du rang international de la ville.
En savoir plus
[ Article de Presse ]
Mardi, 29 Mai 2007
La forte croissance des échanges entre l'Europe et l'Asie s'annonce comme un phénomène durable étant donné le développement actuel de la Chine qui devrait être bientôt complété par celui de l'Inde. Un rééquilibrage de l'économie mondiale et un nouveau rôle de l'Asie d'ici 2030 à 2050 sont vraisemblables. L'offre de transport maritime (porte conteneurs géants, extension de ports, etc.) devrait permettre de s'adapter à cette forte croissance. Toutefois, la concentration des trafics maritimes sur quelques points de passage imposés par la géographie du globe créée une situation dépendante des aléas politiques ou naturels. La massification sur de nouveaux corridors terrestres et en particulier sur des liaisons ferroviaires transcontinentales apparaît dès lors de plus en plus crédible.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 28 Mai 2007
Le gouvernement du Pakistan a validé le principe de la création d'une nouvelle ville portuaire. Cette ville, "Alladin Cove", serait située à Miani Hor, un vaste lagon à 80km au Nord Ouest de Karachi. L'objectif annoncé est de développer un hub industriel et un pôle touristique en construisant un port en eau profonde, des routes, un aéroport, des parcs industriels, des raffineries, et des hôtels, banques, logements, etc. Le projet n'est pas sans soulever les inquiétudes de la population locale et des défenseurs de l'environnement.
[ Actualité ]
Mercredi, 23 Mai 2007
Lors des quatre premiers mois de 2007, le port de Colombo a enregistré une hausse de 26,2% de son trafic conteneurisé par rapport à la même période de 2006. Cette croissance justifie le projet d'expansion programmé pour 2010. 780 millions de dollars d'investissements sont prévus dans le cadre d'un partenariat public privé. 300 millions ont été empruntés à la Banque Asiatique de Développement et 180 millions apportés par le gouvernement ; le reste de l'investissement relevant du secteur privé.
[ Actualité ]
Mardi, 17 Avril 2007
A l'issue d'un concours international, les autorités taiwanaises ont désigné l'agence néerlandaise Mecanoo architecten pour la réalisation du National Kaohisung Performing Arts Center. Sur 100000m², ce complexe culturel sera le plus important du pays, en 2012, avec quatre salles de spectacle et un théatre de plein air. Cette construction s'inscrit dans une réflexion plus globale de redéfinition du waterfront de la ville (Lire notre article).
Voir aussi :
http://www.nkpac.com.tw
http://www.mecanoo.com
[ Article de Presse ]
Mercredi, 07 Février 2007
Le trafic maritime du Pakistan a progressé de 12% entre juillet 2005 et juin 2006. Les projets portuaires se multiplient pour y faire face : création d'un nouveau port annoncée par le gouvernement, mise en opération de la première phase du nouveau port de Gwadar en mars 2007, création d'un nouveau port d'une capacité annuelle de 4,5 millions de TEU à Karachi et d'un nouveau port en eau profonde près de Karachi. Les investissements de DP World à Port Qasim et la présence des grands opérateurs internationaux en réponse aux appels d'offres témoignent aussi de la confiance dans le potentiel pakistanais.
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[ Actualité ]
Mardi, 23 Janvier 2007
La conférence 2006 de la fondation EcoPort s'est déroulée à Gênes (Italie) du 14 au 15 décembre 2006. Une centaine de participants représentant 21 pays ont pu débattre autour de thématiques liées au management environnemental.
[ Actualité ]
Mardi, 16 Janvier 2007
L'évolution du transport maritime est liée à des questions d'échelles. La taille des navires conditionne ainsi le développement des infrastructures et équipements des grandes voies maritimes (Suez, Panama). Le temps de transit est également un facteur déterminant, tout comme les évolutions technologiques interviennent sur la quantité de main d'œuvre nécessaire. Cette synthèse propose de prendre la mesure des nouvelles références en matière de transport maritime, au travers des principaux chiffres clés.
[ Article de Presse ]
Lundi, 08 Janvier 2007
La Chine a connu cette dernière décade une croissance exponentielle de ses trafics conteneurs, bien au delà même des prévisions faites en 1995. Elle traite aujourd'hui près de 20% du trafic conteneur mondial. Des investissements massifs ont été réalisés. Certains prédisent désormais un ralentissement en raison d'une surcapacité à moyen terme de certains ports. Pour autant, si certains ports pourraient effectivement devenir des investissements à risques, ce tour d'horizon par régions révèlent que de nombreuses potentialités de développement n'ont pas été encore vraiment exploitées.
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