[ Actualité ]
Vendredi, 26 Janvier 2007 
Un concours international d'idées avait été lancé en juillet 2006 pour le redéveloppement du waterfront d'Hobart (Lire notre article). Le jury a désigné, le 25 janvier 2007, trois équipes lauréates parmi 280 propositions reçues de 51 pays : Preston Lane Architects et James Whitten Architect (Hobart, Australie) ; Tony Caro Architecture (Sydney, Australie) ; et Jeppe Aagaard Andersen (Helsingor, Danemark).
[ Actualité ]
Mardi, 23 Janvier 2007
La conférence 2006 de la fondation EcoPort s'est déroulée à Gênes (Italie) du 14 au 15 décembre 2006. Une centaine de participants représentant 21 pays ont pu débattre autour de thématiques liées au management environnemental.
[ Actualité ]
Mardi, 16 Janvier 2007
L'évolution du transport maritime est liée à des questions d'échelles. La taille des navires conditionne ainsi le développement des infrastructures et équipements des grandes voies maritimes (Suez, Panama). Le temps de transit est également un facteur déterminant, tout comme les évolutions technologiques interviennent sur la quantité de main d'œuvre nécessaire. Cette synthèse propose de prendre la mesure des nouvelles références en matière de transport maritime, au travers des principaux chiffres clés.
[ Article de Presse ]
Mardi, 09 Janvier 2007
Le port de Brisbane, dans sa configuration actuelle, a célébré, le 6 décembre 2006, son trentième anniversaire. Cette période a été marquée par une croissance constante nécessitant des espaces de plus en plus importants. Pour les 10 dernières années, le trafic conteneurisé a cru en moyenne de 12% par an. Les autorités portuaires ont présenté, en juillet 2006 un pré-projet (request for proposal) visant à accroître de 25% la capacité de traitement des conteneurs à l'horizon 2013.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 04 Janvier 2007
L'enquête annuelle du Journal de la Marine marchande sur les trafics 2005 des plus grands ports maritimes à travers le monde confirme le poids toujours croissant du conteneur et la suprématie asiatique. Ce bilan détaillé est complété par un tour du monde des principaux projets portuaires en cours ou achevés en 2006. L'accent est mis par ailleurs sur plusieurs cas en particulier : le port de Douvres, la voie maritime du Saint-Laurent et des Grands lacs, les projets de terminaux méthaniers au Québec, le Port de Melbourne et sa volonté de rester le premier port conteneur Australien, et enfin l'expansion des ports d'Afrique du Sud dont le rôle est essentiel pour les pays membres de la Communauté de développement du Sud de l'Afrique.
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[ Actualité ]
Lundi, 27 Novembre 2006
En cette année 2006 où l'on célèbre les 40 ans de la révolution du conteneur, sa réutilisation à des fins urbaines apparaît également comme une autre évolution. Au delà de ce qui pourrait sembler anecdotique, le conteneur peut effectivement permettre des usages temporaires (éducation, logement, commerce, activités culturelles) en attendant le réaménagement à court ou moyen terme d'anciens sites portuaires. Le site Internet du développeur anglais Urban Space Development Ltd en constitue une parfaite illustration.
[ Note - Compte rendu ]
Jeudi, 16 Novembre 2006
Près de 350 personnes venues de 47 pays se sont retrouvées pour quelques jours dans l'une des plus belles villes portuaires du monde : Sydney. Organisée par l'Association Internationale Villes et Ports (AIVP) en partenariat avec la New South Wales Maritime Authority et avec l'Autorité Portuaire de Sydney, la 10eme Conférence Internationale des Villes Portuaires a donné lieu à de nombreux échanges d'expériences sur le thème "territoire des villes, territoire des ports… quel avenir commun ?"
[ Article de Presse ]
Vendredi, 10 Novembre 2006
Plusieurs études, menées à l'échelle internationale, soulignent la diversité des compétences dont ont besoin les ports. Les ressources humaines nécessaires concernent aussi bien la sécurité ou l'environnement que des besoins directement opérationnels. Pour conserver des personnels qualifiés face à la concurrence des autres secteurs d'activités, les ports doivent, dés à présent, réaliser des projections et prévoir des formations tant en cycle initial, qu'en formation continue.
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[ Actualité ]
Jeudi, 12 Octobre 2006
Le Plan stratégique de développement 2006-2035 du port de Melbourne (Australie) est ouvert à la consultation publique. Le volume de marchandises transitant par le port est amené à doubler sur cette période. Cela implique un développement des infrastructures mais plus globalement des conséquences économiques, environnementales et un impact sur les orientations urbaines.
[ Actualité ]
Jeudi, 12 Octobre 2006
La première phase de restructuration du Port d'Auckland (Nouvelle Zélande), s'achèvera en janvier 2007 avec l'extension du terminal à conteneurs Axis Fergusson. Avec la deuxième phase, le terminal occupera un total de 35 hectares. Les autorités portuaires précisent qu'il s'agit d'un projet majeur non seulement pour le port mais aussi pour la région, l'augmentation de la capacité portuaire devant engendrer une croissance rapide des importations et exportations. La démarche est complétée par le redéveloppement du waterfront qui sera davantage ouvert au public.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 04 Octobre 2006
L'heure est à l'optimisme pour les ports australiens et néo-zélandais. En Australie, les ports voient leurs trafics gonflés. Gladstone, Newcastle et Hay point sont ainsi portés par la vague du charbon, tandis que Brisbane, Sydney ou Melbourne progressent toujours dans le conteneur. Les projets de développement se multiplient : approfondissement des accès à Melbourne ; Port Botany, Centre logistique intermodal, relocalisation du trafic voitures vers Port Kembla à Sydney, pour ne citer que quelques exemples des projets recensés. Certaines voix appellent par ailleurs à une régulation au niveau fédéral pour certains domaines (sécurité, tarifs notamment). En Nouvelle Zélande la progression des trafics est également affirmée et ne touche pas que le trafic conteneur. Une rationalisation et une coopération pourraient cependant s'avérer nécessaires entre les ports du pays, notamment les 2 ports majeurs d'Auckland et Tauranga, au risque de voir une partie des trafics partir vers les voisins australiens. D'ores et déjà Maersk, qui traite 40% du trafic conteneur néozélandais, envisage de redéfinir sa politique dans les 9 ports du pays où il est implanté.
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[ Note - Compte rendu ]
Lundi, 25 Septembre 2006
Dans quelques semaines, le 5 novembre, s'ouvrira la 10e Conférence Internationale de l'AIVP, en Australie à Sydney. Cet évènement représente pour de nombreuses villes portuaires de tous les continents, une occasion exceptionnelle de faire le point sur les nouveaux projets des villes portuaires. Qu'il s'agisse de mettre en valeur de nouveaux espaces de développement pour la ville et le port, de restructurer des infrastructures portuaires anciennes pour de nouvelles fonctions urbaines et portuaires ou de tenter l'expérience de la mixité des fonctions ville et port, cette conférence internationale apportera de nombreuses réponses de terrain aux préoccupations des acteurs publics et privés qui doivent mettre en pratique la gestion durable d'un territoire ville-port commun.
[ Actualité ]
Mercredi, 26 Juillet 2006
Les autorités australiennes lancent un concours international d'idées pour l'aménagement du Waterfront d'Hobart. Il s'agit d'un projet stratégique pour le développement de la Ville. L'enjeu consistera à proposer une nouvelle vision spatiale et urbaine tout en valorisant le patrimoine architectural et culturel. Un des défis posé est la redéfinition d'un lien entre le centre ville et le waterfront. Le concours est ouvert jusqu'en décembre 2006 et les lauréats seront désignés en janvier 2007.
[ Agenda ]
Mercredi, 21 Juin 2006
Les autorités portuaires de Sydney ont du intégrer les dimensions environnementale et sociale dans l'élaboration du projet de terminal conteneur à Botany Bay. A l'issue de nombreuses études sont notamment programmés un ensemble de mesures techniques concernant la zone écologiquement sensible de l'estuaire, des aménagements des espaces et du paysage favorisant un usage récréatif de l'eau, des plans de gestion de l'environnement (bruit, risque, trafic, marchandises dangereuses).
[ Actualité ]
Mardi, 30 Mai 2006
Plusieurs sites "portail", de qualité inégale, proposent un accès via internet aux ports du monde.
L'intérêt de [World ports source] est de proposer pour un grand nombre de ports à la fois leur adresse internet, leurs coordonnées principales, et une visualisation par satellite permettant une première connaissance de leur configuration.
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