[ Intervention ]
Jeudi, 20 Decembre 2001 - AIVP 
Guide de réflexion des bonnes pratiques en matière de gestion du patrimoine ville-port.
Les Rencontres de l'AIVP à Lorient le 12-13 Juin 2003.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 11 Decembre 2003
Le port danois de Aarhus est situé à l'embouchure de la Mer Baltique. Avec pour voisins de nombreux pays futur membre de l'Union Européenne, Aahrus occupe une place clé aux portes de l'Europe. Le port souhaite se développer en tant que hub régional, en assurant la liaison entre la zone Baltique, l'Asie et les Amériques.
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[ Intervention ]
Jeudi, 09 Novembre 2000 - AL KHANI Roudaina
L'objectif de cet exposé est d'examiner jusqu'à quel point le réaménagement à Copenhague a stimulé un développement durable dans le sens de la durabilité tel qu'il est mis en avant dans les programmes environnementaux de la Communauté Européenne.
A Copenhague, aucune politique claire intégrant des principes de développement durable n'a été associée à la planification du réaménagement des espaces portuaires. Néanmoins, cet exposé présente brièvement une évaluation de la reconversion urbaine des sites portuaires de Copenhague et de leurs stratégies de réaménagement sous l'angle de leur contribution à un développement urbain durable.
Il sera plus particulièrement mis l'accent sur la nécessité de promouvoir une reconversion urbaine qualitative qui ne pourra être atteinte uniquement par une politique de mixité ou par une stratégie de densification. Le facteur déterminant réside dans une plus grande importance donné au contexte socio-urbain et à la dimension architecturale urbaine.
Cet exposé met en valeur les stratégies récentes de planification de la fin des années 1990 et souligne leur potentiel pour l'élaboration de nouvelles voies menant vers la durabilité. Certains éléments des stratégies récemment mises en oeuvre démontrent qu'une meilleure conciliation des intérêts conflictuels entre les acteurs concernés (l'Etat, la Municipalité et l'Autorité Portuaire) permet d'élaborer des solutions qui bénéficient à l'ensemble des parties comme aux habitants.
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[ Intervention ]
Vendredi, 13 Juin 2003 - AL KHANI Roudaina
La réhabilitation des anciens espaces portuaires a posé un défi à un grand nombre de villes portuaires. Léchelle des espaces portuaires concernés et des investissements engagés ainsi que les problèmes techniques liés au développement de ces espaces et à leur intégration à la ville ont considérablement influencé les attitudes des acteurs et les choix d'intervention. Cela a eu des impacts sur le degré auquel le potentiel du patrimoine a été exploité. Cependant, les conclusions tirées du cas de Copenhague indiquent quune compréhension plus profonde des opportunités du patrimoine portuaire est capable de susciter de nouvelles attitudes. Malgré les difficultés rencontrées, l'intérêt pour ladaptation des bâtiments industriels et des espaces portuaires a augmenté à Copenhague ces dernières années. Dans le même temps, l'intérêt croissant pour l'environnement maritime a généré des nouvelles approches qui sont davantage susceptibles de répondre aux intérêts du port et de la ville.
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