[ Actualité ]
Mardi, 19 Juillet 2005 
Le centre-ville du Havre a été retenu par l'Unesco dans la liste des sites inscrits au patrimoine mondial de l'humanité (15/07/2005). Le comité, réuni à Durban (Afrique du Sud) pour sa 29e session, a souligné "un exemple remarquable de l'architecture et l'urbanisme de l'après guerre".
[ Intervention ]
Lundi, 05 Juillet 2004 - LECOMTE Jean-Pierre
La modernité d’une ville s’exprime par sa capacité à s’inscrire dans les grands processus nationaux et internationaux qui caractérisent la croissance économique. Aujourd’hui, une ville moderne est capable de construire un milieu favorable aux innovations et d’attirer les activités dites de tertiaire supérieur.
Pour le port, une telle modernité est un gage de performance des services urbains et de qualité générale de l’environnement socioéconomique local dans lequel il se développe. Les infrastructures urbaines, les organismes de formation, de recherche, de promotion, le cadre de vie sont autant de facteurs indirects de la compétitivité portuaire.
Au Havre, la compétitivité du port se nourrit de toutes les initiatives de la ville en matière de politique d’attractivité, de renouveau urbain et social, les deux partenaires oeuvrant sans relâche pour organiser un espace de développement commun. En retour, la ville bénéficie non seulement de la compétitivité du port, source de croissance économique et de valeur ajoutée, mais aussi d’une certaine modernité portuaire, qui se caractérise aujourd’hui par une démarche affirmée de développement durable, se traduisant par un souci permanent d’intégrer dans son milieu local un organisme qui vit au cœur de la compétition internationale. Cette modernité portuaire est source d’une dynamique pour l’ensemble ville-port, à la fois dans le champ environnemental, social et économique.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 17 Mai 2005
Le développement de nouvelles activités économiques dans les zones à vocation portuaire doit désormais faire la preuve de sa contribution à l'intérêt général et de sa concordance avec les directives environnementales de l'Union Européenne (notamment la directive Habitat). Cela suppose la mise en place d'une méthodologie précise et complexe. Cette complexité, récemment soulignée par le Directeur Général du Port d'Anvers, sera au coeur de la plate-forme de réflexion commune que vont créer les ports d'Anvers, Brême, Hambourg, Le Havre et Rotterdam.
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[ Actualité ]
Vendredi, 13 Mai 2005
La construction de l'extension du port du Havre, Port 2000, a de nombreuses conséquences sur l'équilibre environnemental de l'estuaire de la Seine. C'est pourquoi une île artificielle de 1,5 hectares, destinée aux oiseaux, a été construite au titre des mesures environnementales compensatoires demandées par l'union Européenne.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 10 Mars 2005
Le Maire du Havre, Antoine Rufenacht, a annoncé la réalisation d'ici 3 ans d'un programme immobilier dans l'ancien quartier des marins et des dockers. Sur le site en friche de l'entreprise Caillard seront ainsi réalisés 450 logements mixant immeubles de standing et constructions à vocation sociales, ainsi qu'une résidence pour personnes agées et des bureaux. L'aménagement des espaces publics comportera notamment un parc urbain et la création d'un jardin fluvial.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 24 Février 2005
L'ouverture prochaine de Port 2000, nouveau port à conteneurs au Havre, a largement été anticipée par les investisseurs. 250 000 m² d'entrepôts logistiques ont été construits depuis 2000, environ 200 000 m² sont engagés. L'utilisation de sites plus éloignés du port, mais aussi d'anciens hangars portuaires à l'interface ville-port sont également envisagés. L'effet Port 2000 est moins tangible dans le secteur des bureaux mais l'offre semble toutefois progresser (47000 m² début 2004).
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[ Actualité ]
Jeudi, 24 Février 2005
Suite à linventaire floristique et faunistique réalisé dans le cadre du projet Port 2000, il a été décidé de mettre en réserve conventionnelle un espace de 70 hectares, situé à l'Est de Port 2000, constituant des habitats favorables, en particulier à la flore digne d'intérêt.
[ Ouvrage ]
Jeudi, 10 Février 2005
Compte-rendu d'une mission destinée à vérifier l'état d'avancement et les conditions de bonne fin des engagements pris par la France vis à vis de la Commission européenne concernant l'aménagement de l'estuaire de la Seine. Cette mission s'inscrit dans le double cadre du contentieux en cours relatif au statut de protection insuffisant de la zone de protection spéciale (ZPS) et des mesures compensatoires au projet du port autonome du Havre dit "Port 2000".
[ Actualité ]
Mercredi, 01 Decembre 2004
Les responsables environnement des Ports Autonomes de Dunkerque, Le Havre, Rouen, Nantes - Saint Nazaire, et Marseille ont souhaité une concertation renforcée en matière denvironnement portuaire. Cest dans cette optique quils se sont réunis au Port Autonome de Dunkerque le 25 novembre 2004.
[ Actualité ]
Mercredi, 13 Octobre 2004
Un observatoire des emplois portuaires a été mis en place au Havre. Les partenaires* présentaient les premiers résultats lundi 11 octobre 2004.
[ Actualité ]
Mardi, 05 Octobre 2004
Les ports de Riga et du Havre ont signé, lundi 4 octobre 2004, un accord international de coopération.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 16 Juillet 2004
C'est au printemps 2005 que la première phase du programme d'extension du port du Havre Port 2000 devrait entrer en service. Les acteurs de la place portuaire guettent cette échéance annoncée comme prometteuse par certains spécialistes qui prévoient un essor important de la logistique autour du Havre. Ce dossier fait le point sur la situation havraise en donnant la parole au Président du Port autonome et aux acteurs locaux.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 08 Juillet 2004
La fonction logistique est devenue essentielle avec l'essor de la mondialisation. Pour 2005, les prévisions annoncent 5% de progression dans ce secteur. Les villes-portuaires affinent leurs stratégies et multiplient les projets de plates-formes. Tour d'horizon des projets français.
[ Ouvrage ]
Jeudi, 27 Mai 2004
De la Méditerranée à la mer de Chine, de Buenos Aires à Rotterdam, Gênes, Hambourg, Saigon, Le Havre ou Liverpool, Pierre Gras pose ici un regard sur les villes portuaires qu'il garde en mémoire ou projette dans leur futur. Il offre une approche personnelle et critique qui ouvre au final sur une réalité complexe, en pleine transformation.
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[ Actualité ]
Jeudi, 06 Mai 2004
En concurrence avec les projets de Daniel Libeskind et du cabinet néerlandais MvRdV, c'est finalement Jean Nouvel qui a été retenu pour réaliser au Havre sur l'ancien territoire des docks le centre de la mer et du développement durable et un complexe aquatique.
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