[ Actualité ]
Vendredi, 15 Avril 2005 
Les ports de Bruxelles, Liège, Lille et Paris ont signé, jeudi 14 avril 2005 à Bruxelles, la convention "Dipcity".
[ Actualité ]
Mercredi, 30 Mars 2005
Les anciens bâtiments industriels des Magasins généraux, dans le 13e arrondissement de Paris, vont être transformés en lieux culturel et commercial. D'ici 2008, ces bâtiments du début du XXe siècle devraient accueillir sur 12000m2 l'institut français de la mode, un lieu événementiel, une librairie et des équipements de loisirs. Les architectes Dominique Jakob et Brendan MacFarlane ont été retenus pour le projet.
[ Actualité ]
Mardi, 08 Mars 2005
Le Port autonome de Paris (PAP) lance sur le site du port de Gennevilliers le " Quai des Entrepreneurs", une pépinière dentreprises orientée vers les secteurs du transport et de la logistique, du commerce international et du commerce électronique.
[ Actualité ]
Mercredi, 24 Novembre 2004
François Dugény a été nommé Directeur Général de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France (IAURIF) lors du Conseil d'administration du 5 novembre 2004.
[ Actualité ]
Vendredi, 05 Novembre 2004
Le conseil dadministration du Port autonome de Paris (PAP) a approuvé un plan dinvestissement pour les années 2004-2008 de 183 M. 40 % du programme porte sur la réhabilitation de plates-formes portuaires et de ports urbains.
[ Actualité ]
Vendredi, 06 Août 2004
Le Port Autonome de Paris et la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lille Métropole ont constitué un Groupement d'Intérêt Economique (GIE) baptisé "Ports du Nord de la France" afin de développer les activités liées à lutilisation des voies deau situées entre la Région Ile-de-France et la Région Nord-pas-de-Calais.
[ Note - Compte rendu ]
Lundi, 14 Juin 2004
Le 11 juin dernier, les délégués d'une quarantaine de villes, ports, entreprises ou institutions adhérents de l'AIVP et venant de 10 pays se sont réunis à Paris dans le cadre de la tenue de la 17ème Assemblée Générale Statutaire de l'association. Présidée par Giuliano Gallanti, l'Assemblée a procédé à l'approbation du rapport d'activités 2003 ainsi qu'à celle des comptes de l'AIVP, présenté par son trésorier Philippe Rosay.
[ Article de Presse ]
Jeudi, 08 Juillet 2004
Pour favoriser le développement du transport fluvial de marchandises, le Port autonome de Paris mène une politique active pour concilier aménagement, revalorisation des espaces portuaires, promotion de la voie d'eau et prise en compte des problématiques environnementales.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Ouvrage ]
Mercredi, 02 Juin 2004
Le Port autonome de Paris présente son rapport d'activités 2003 pour chacune de ses agences portuaires (Seine-Amont, Agence centrale, Agence des boucles de la Seine, Agence de Bonneuil sur Marne, Agence de Gennevilliers).
Pour la première fois, ce document annuel comprend un bilan environnemental.
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[ Actualité ]
Vendredi, 13 Février 2004
La Ville de Paris et la SEMAPA (société d'économie mixte d'aménagement de la Ville de Paris) lancent une consultation qui aboutira à la désignation de l'opérateur chargé de la transformation des Magasins Généraux. La reconversion concerne un ensemble de 5 pavillons situés quai d'Austerlitz, en bordure de Seine.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 23 Janvier 2004
Engagée en 2003, la rénovation du port de Clichy un des sites du port de Paris s'achèvera durant l'été 2004. Ce programme a été l'occasion d'une concertation avancée entre la Ville de Clichy, le Port Autonome de Paris et le Département des Hauts-de-Seine. Les partenaires se sont attachés à intégrer l'outil portuaire dans le projet urbain de la commune.
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[ Article de Presse ]
Vendredi, 23 Janvier 2004
Le Port autonome de Paris a engagé la réhabilitation de son site de Tolbiac. La plate-forme de Tolbiac fait partie des ports en amont de la ville directement liés au trafic fluvial de marchandise et assurant l'approvisionnement de la capitale. Cette réhabilitation s'inscrit dans un plus vaste programme visant à un report modal du transport routier vers la voie d'eau et le ferroviaire. Les travaux se feront dans le respect d'une charte dont l'objectif est de concilier développement portuaire et cadre de vie.
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[ Intervention ]
Jeudi, 11 Decembre 2003 - BACOT Marie-Anne
Partout en Europe, les discussions se multiplient sur la croissance des flux de marchandises et la manière dont elles doivent être acheminées. Cette problématique est encore plus présente dans les milieux urbains denses où la pression routière est forte.
Un certain nombre délus est conscient de la nécessité de préserver lavenir mais il doit aussi gérer de manière quasi permanente les conflits dusage de la voirie et leurs rapports avec leurs concitoyens/électeurs. Aussi, si tous sont favorables au report modal du fret de la route vers le fer et la voie deau, ils sont tout autant souvent opposés aux zones portuaires logistiques.
Cette prise de position est majoritairement liée à la perception de lintégration urbaine des sites portuaires dans un environnement architectural riche.
Aussi, faut-il arriver à faire prendre conscience collectivement aux élus, aux habitants des enjeux économiques urbains, sociaux et bien entendu environnementaux, des marchandises dans leur ville ou leur agglomération. Cest à partir de ce constat que le Port Autonome de Paris tente de positionner et de valoriser son rôle pour la Région Capitale.
Texte complet disponible gratuitement en téléchargement pour les adhérents de l'AIVP
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[ Actualité ]
Vendredi, 24 Octobre 2003
Le 10 octobre 2003, le conseil d'administration du Port Autonome de Paris a approuvé trois décisions de nature à accélérer son développement et faciliter l'implantation d'entreprises à vocation logistique.
[ Actualité ]
Vendredi, 29 Août 2003
Dans le cadre du réaménagement de lesplanade dIéna, située dans le VIIème arrondissement de Paris entre les ports de Suffren et de la Bourdonnais, le Port autonome de Paris a mis en place un important programme environnemental avec la construction despaces minéral et végétal réservés aux poissons.
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