[ Actualité ]
Mardi, 19 Juin 2007 
Le gouvernement de Buenos Aires a annoncé un programme de modernisation des ports publics de la Province qui, à eux seuls, traitent un tiers du trafic de marchandises d'Argentine. Au total, 90 millions de dollars seront investis dès 2007. Une part du financement est assurée par la Province et le port ($33 millions) et l'autre grâce à un crédit du Fonplata (Fondo de Financiación de Ia Cuenca del Plata), un organisme co-financé par le Brésil, la Bolivie, le Paraguay, l'Uruguay et l'Argentine.
[ Actualité ]
Lundi, 18 Juin 2007
L'opérateur DP World a reçu l'accord du gouvernement britannique pour la création d'un nouveau terminal, permettant notamment d'accueillir les porte-conteneurs de dernière génération, associé à une zone logistique et tertiaire. DP World prévoit un investissement de 2,25 milliards d'euros pour ce site de 600 hectares à l'est de Londres. Selon les autorités portuaires, il s'agit d'un projet de développement majeur à l'échelle d'un siècle qui devrait susciter la création de plus de 14000 emplois.
[ Actualité ]
Mardi, 12 Juin 2007
D'ici 2013, les ports uruguayens s'apprêtent à recevoir 260 millions de dollars d'investissements à parts égales entre fonds privés et publics. Ces financements sont destinés à l'agrandissement des sept ports du pays sous la responsabilité de l'administration portuaire nationale. Pour le seul port de Montevideo, qui traite 80% du trafic, la croissance a été de 14% entre 2005-2006. L'Uruguay dessert, en particulier l'Argentine, le Paraguay, la Bolivie et le Brésil ; un arrière pays pour lequel la croissance est estimée à 150% dans les cinq prochaines années.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 30 Mai 2007
Le port de Santos traite actuellement plus du tiers des exportations du Brésil. Il ambitionne de tripler sa capacité d'ici à 2013 pour atteindre 350 millions de tonnes de marchandises. Les estimations tablent sur 740 millions de dollars d'investissements, notamment dans le secteur du conteneur dont la capacité pourrait être portée à 4 millions de TEU contre 2,44 en 2006. A plus long terme, le Gouvernement fédéral et la Banque Inter-Américaine de Développement étudient par ailleurs la possibilité d'aménager une nouvelle zone portuaire sur l'île de Barnabé-Bagres.
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[ Actualité ]
Mercredi, 23 Mai 2007
Lors des quatre premiers mois de 2007, le port de Colombo a enregistré une hausse de 26,2% de son trafic conteneurisé par rapport à la même période de 2006. Cette croissance justifie le projet d'expansion programmé pour 2010. 780 millions de dollars d'investissements sont prévus dans le cadre d'un partenariat public privé. 300 millions ont été empruntés à la Banque Asiatique de Développement et 180 millions apportés par le gouvernement ; le reste de l'investissement relevant du secteur privé.
[ Actualité ]
Mardi, 10 Avril 2007
Un appel d'offres pour 49,9% du capital de HHLA, le principal opérateur du port de Hambourg, avait été lancé et les négociations étaient en cours. Le Sénat de Hambourg a finalement opté pour une entrée en bourse et maintiendra une participation à hauteur de 70%. Le Land conservera ainsi une maîtrise sur HHLA que la cession de près de la moitié du capital à un seul partenaire était loin de garantir. Bien que moins importants, les revenus issus de cette introduction devraient suffire à financer les investissements portuaires jusqu'en 2012.
[ Actualité ]
Lundi, 09 Avril 2007
Premier port céréalier d'Europe et grand port vraquier, le Port de Rouen a connu une année 2006 positive. Pour conforter sa place, le port engage un vaste programme d'investissements qui est soutenu par la communauté portuaire et les collectivités locales. Adaptation du chenal d'accès pour accueillir les grands navires vraquiers, mesures environnementales et partage des espaces tout le long de la Seine sont à l'ordre du jour. La diversification vers le conteneur et le développement d'une logistique "pieds dans l'eau" ne sont pas oubliés. Un nouveau volet de la plate-forme RVSL (Rouen Vallée de Seine Logistique) est notamment programmé. Entretiens détaillées avec les principaux acteurs et analyse des différents secteurs.
[ Article de Presse ]
Lundi, 02 Avril 2007
Les quelques dizaines de kilomètres de camion en attente parfois observées dans certains ports brésiliens en disent assez sur l'urgence d'une réforme. Nouvellement réélu, le Président Lula a lancé un programme d'accélération de la croissance de 236 milliards de dollars. 12 ports du pays y figurent en bonne place. Les partenariats public-privé seront recherchés pour les projets d'infrastructures. Mais des mesures contre les lourdeurs bureaucratiques seront également prises. Les premiers échos semblent favorables parmi les acteurs publics et privés, notamment à Santos qui traite 30% des importations et des exportations du pays et a plusieurs projets en attente.
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[ Actualité ]
Mardi, 20 Mars 2007
Le port de Port-Louis (Ile Maurice) sera prochainement privatisé avec la séparation de l'Autorité portuaire de la gestion des opérations portuaires. Le Port fait aujourd'hui valoir la nécessité d'un investissement de 400 millions de dollars dans les cinq prochaines années. En 2006, le port a enregistré une croissance globale de 5% de ses trafics et 14% pour le secteur conteneurisé.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 16 Février 2007
L'Argentine devrait compter en 2008 un nouveau port multipurpose. Réalisé avec des capitaux russes, il s'agira de réactiver un terminal portuaire localisé à Bella Vista pour y créer un nouveau pôle logistique.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 14 Février 2007
L'Autorité Portuaire de Rotterdam se réjouit des prises de positions du gouvernement Balkenende qui considère son rôle comme extrêmement important pour l'économie nationale. Le gouvernement s'est ainsi engagé à mettre en œuvre les moyens nécessaires pour renforcer les infrastructures permettant de desservir l'hinterland. En matière de développement durable le port et le gouvernement entendent accroître l'utilisation d'énergies renouvelables et diminuer de 30% l'émission de gaz à effet de serre d'ici 2020.
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[ Actualité ]
Mercredi, 17 Janvier 2007
Le port de Casablanca traite près de 40% des échanges extérieurs du Maroc avec une place croissante de la Chine qui a compté pour environ 50% des flux de marchandises en 2006. Pour tenir sa place dans le commerce international, le port s'est engagé dans un processus de certification ISPS et une modernisation de ses infrastructures pour un investissement de 140 millions de Dirhams (12,6 millions d'Euros).
[ Actualité ]
Mardi, 09 Janvier 2007
La Banque européenne d’investissement (BEI) accorde un prêt de 18 millions d’Euros en faveur de l’extension et de la modernisation du port de Durrës, en Albanie.
Principal port d’Albanie, le port de Durrës constitue une interface vitale du pays sur la côte Adriatique. Il permet de relier l'Albanie avec d’autres pays méditerranéens et représente un point de départ du corridor paneuropéen VIII qui assure la liaison avec l’ancienne République yougoslave de Macédoine et la Bulgarie.
[ Actualité ]
Mercredi, 13 Decembre 2006
L'entrée de la Pologne dans l'Union Européenne a permis au pays de rattraper certains retards en matière d'équipements, notamment par l'apport de fonds européens. La Ville de Gdansk et l'Autorité Portuaire ont ainsi pu bénéficier de financements, autour de projets de modernisation d'infrastructures ou de rénovation urbaine, grâce à leur coopération exemplaire.
[ Actualité ]
Lundi, 04 Decembre 2006
La presse internationale s'est fait largement l'écho de l'extension du Canal de Panama et de son approbation lors du référendum organisé fin octobre. Il permettra à Panama d'accueillir des navires au delà de ses capacités actuelles et de doubler ainsi son trafic (environ 300 millions de tonnes par an actuellement) et porter ses recettes à 6 milliards de dollars en 2025. Mais il est aussi l'occasion de voir réapparaître le vieux projet de canal transocéanique au Nicaragua qui est annoncé comme pouvant accueillir des navires d'une taille encore supérieure. Les travaux, estimés à 18 milliards de dollars dureraient 12 ans. Un appel aux investisseurs étrangers pourraient être lancé rapidement, les financeurs russes et chinois étant des pistes potentielles.
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