[ Actualité ]
Mardi, 18 Septembre 2007 
L'American Association of Port Authorities (AAPA), avec laquelle l'AIVP a signé un accord de coopération en 2006, a publié la liste des 33 ports récompensés cette année pour l'exemplarité de leurs projets. La catégorie "environnement" est particulièrement révélatrice de la montée en puissance de programmes d'actions concrets dans ce domaine, tant en Amérique du Nord qu'en Amérique du Sud.
[ Ouvrage ]
Mardi, 18 Septembre 2007
Le port autonome de Strasbourg multiplie les projets pour confirmer sa place de second port intérieur français et renforcer son impact sur l'économie régionale. Renforcement de l'intermodalisme et développement d'un secteur conteneur en pleine expansion figurent parmi ses priorités. Mais l'intégration ville-port constitue également un cheval de bataille pour ce port urbain : restructuration des espaces publics et des accès, réhabilitation de bâtiments, lancement d'un pôle tertiaire sur des anciens terrains charbonniers à proximité d'un futur quartier résidentiel.
[ Article de Presse ]
Mardi, 18 Septembre 2007
Le marché canadien de la croisière s'articule autour de trois zones : la côte Pacifique, la côte Atlantique et le fleuve Saint-Laurent. Si la côte Ouest a enregistré un léger recul en 2006, Vancouver n'en demeure pas moins un port majeur avec lus de 837 000 passagers. La côte Est, dont le développement est plus récent, est en croissance avec 550 000 croisiéristes en 2006. Le Saint-Laurent représente le plus fort potentiel. Le nombre de passagers était de plus de 111 000 en 2006 mais l'objectif est d'atteindre les 200 000 d'ici 2010 puis 400 000 à l'horizon 2014.
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[ Article de Presse ]
Lundi, 17 Septembre 2007
La nouvelle loi sur les ports de 1994 a introduit l'idée d'une nécessaire compatibilité entre les masterplans portuaires et ceux de la ville. Toutefois il a fallu attendre 2004 pour que soient établies des directives pour l'élaboration de ces masterplans portuaires. Ces directives développaient deux aspects novateurs : l'interaction entre le port et la ville, et la compatibilité environnementale. Un certain nombre de problèmes restent cependant à résoudre : l'absence, le plus souvent, au sein des ports d'une structure et de personnel se consacrant spécifiquement à cette difficile tâche et la confusion des rôles et responsabilités entre les différentes personnes travaillant sur l'élaboration du masterplan ; le manque d'une dimension régionale introduisant une synergie entre les différents ports ; le manque de flexibilité et de la possibilité de faire des plans intermédiaires et/ou des plans détaillés à l'instar de ce qui se fait pour les villes.
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[ Actualité ]
Lundi, 17 Septembre 2007
En 2008, les nouvelles installations du port d'Helsinki, sur le site de Vuosaari à 14 km du site actuel, entreront en service, mettant ainsi fin à la saturation qui freine la croissance depuis des années. Seul le trafic passager demeurera dans l'ancien port. 681 millions d'euros, majoritairement financés par le port, auront été nécessaires pour la finalisation ce nouvel équipement. Un parc logistique, générateur d'environ 4000 emplois, complètera l'ensemble.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 12 Septembre 2007
En Polynésie française, le trafic du port de commerce a enregistré une croissance de 2,5% en 2006. Cependant le secteur maritime dans son ensemble doit faire face à de nombreuses difficultés et blocages, liés en partie à l'instabilité politique. Des projets, comme celui d'une nouvelle gare maritime, ont été revus à la baisse.
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[ Actualité ]
Mercredi, 12 Septembre 2007
Après une période de déclin économique et industriel, la région de Sfax a bénéficié d'un vaste programme de relance durant la période 1997-2007. Le pays entend poursuivre ce travail, notamment par la modernisation du port et des infrastructures. Ainsi, sont prévus la réalisation d'un port à Sidi Youssef, le réaménagement du port d'El Ataya, et la création de plusieurs zones industrielles. D'autres projets concernent les secteurs du tourisme, du sport ou de l'urbanisme.
[ Article de Presse ]
Mardi, 11 Septembre 2007
Les projets programmés pour le port de Séville devraient lui permettre en 2015 de traiter 12 millions de tonnes et d'accueillir des entreprises qui pourraient générer 15000 emplois et 1600 millions d'euros par an. Parmi ces projets figurent en particulier 300 ha supplémentaires d'espaces industriels, 100 ha de zone logistique et 100 ha pour le chargement et déchargement de la marchandise. Dès la fin 2007 devraient être disponibles un terminal conteneur et 20 000m² d'espaces logistiques.
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[ Ouvrage ]
Mardi, 11 Septembre 2007
2006 aura été une année clé pour la modernisation du Port d'Almería affirme son Président José Antoni Amate Rodríguez, avec notamment l'entrée en service des première et deuxième tranches du nouveau terminal conteneurs. De même, l'autorité portuaire a obtenu la certification ISO 14001, soulignant ainsi la qualité de son management environnemental.
Par ailleurs, à l'initiative du port, 2006 a vu la création de laBahía Almeriport Port Foundation qui rassemble les principaux acteurs de la communauté portuaire.
[ Actualité ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
La Commission Européenne a lancé durant une année une vaste procédure de consultation sur le Livre Vert adopté en juin 2006. Les multiples contributions reçues sur les différentes orientations de la future politique maritime européenne et les moyens d'actions proposés sont désormais disponibles en téléchargement. Une synthèse et des propositions seront formulées par la Commission fin 2007.
[ Actualité ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
Le gouvernement sud africain a donné son accord pour le développement d'une nouvelle zone portuaire et aéroportuaire sur le site de La Mercy au nord de Durban. Cette décision, prise définitivement le 23 août 2007, est l'aboutissement d'une enquête publique et d'une série d'études scientifiques mesurant de manière approfondie l'impact environnemental du projet et son intérêt en terme de développement économique durable.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
Bien au delà du seul waterfront de Reggio Calabre, c'est tout le territoire de la région calabraise qui fait actuellement l'objet d'une nouvelle stratégie de planification. L'objectif est d'établir une vision unitaire tant sur le plan des infrastructures - notamment portuaires (Gioia Tauro et Reggio) - du système de transport, des paysages et du développement des différentes villes.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
Inventaire du patrimoine naturel et bâti, diagnostic de l'occupation industrielle, des problèmes environnementaux, des réseaux de transports existants, ... : autant d'éléments ayant permis l'élaboration du Plan d'Aménagement de la frange côtière métropolitaine du Grand Rosario. L'objectif final est celui de la cohabitation entre des fonctions parfois conflictuelles : développement durable du secteur industriel, identification des zones destinées à accueillir espaces publics, activités portuaires ou urbaines.
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[ Actualité ]
Lundi, 10 Septembre 2007
Si il poursuit sa progression au rythme actuel de 6% par an, le port de Santos devrait atteindre le maximum de ses capacités dans 5 ans. Il traite actuellement 27% des exportations et importations du pays. L'extension du port, en particulier au travers du projet Barnabé-Bagres d'une capacité de 120 millions de tonnes, apparaît donc essentielle. Son financement, estimé à 680 millions US$, pourraît être essentiellement assuré par le secteur privé. Cela supposera également une adaptation de la législation nationale concernant les projets portuaires, notamment sur le plan environnemental.
[ Actualité ]
Mardi, 04 Septembre 2007
La gestion de leurs biens est devenue pour les ports bien plus qu'une fonction administrative, mais un véritable enjeu stratégique dans leur relation avec le secteur privé.
Entre avril et juin 2007, 3 des principaux terminaux conteneurs du Port de New York ont ainsi changé de propriétaires. Les 3 acheteurs potentiels étaient jusqu'alors quasiment inconnus sur ce secteur d'activité. Pour préserver l'avenir de ses terminaux et ne pas faire de ses infrastructures un simple objet de spéculation, les autorités du port ont établi un document cadre pour ce type de transaction. Celui-ci définit un ensemble de critères portant sur la fiabilité et les qualités requises de la part de l'acheteur potentiel, sa capacité d'investissement sur une longue période, et le montant des frais liés à cette transaction financière.
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