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Entretien avec Carla Jong, Port d’Amsterdam

octobre 9, 2012 9:30 Publié par Laissez vos commentaires

Carla Jong est Port City Manager du Port d’Amsterdam. Cette rencontre est l’occasion de rappeler l’importance d’une vision à long terme pleine et partagée pour les projets de développement ville-port.

AIVP : Carla, il semble que la bataille pour l’espace soit une question importante pour le Port d’Amsterdam. Comment parvenez-vous à gérer ce flux considérable de 100 Mt de marchandises qui vous place au 4ème rang des ports d’Europe ? Le processus de développement et d’aménagement des zones portuaires, proches de la ville, demande-t-il un investissement important en termes de temps, de dialogue et de compromis ?


Le Havre : 1400 participants pour la « 1ere Semaine du Port »

octobre 2, 2012 10:45 Publié par Laissez vos commentaires

Le programme de cette semaine de découverte visait à mieux faire comprendre les différentes facettes de la vie portuaire au public et aux scolaires. La visite du « Port côté mer » a, par exemple, permis aux collégiens présents de prendre toute la mesure – et la démesure – de l’activité conteneur grâce aux commentaires des guides et à une vision au plus près des navires à quai ce jour là à Port 2000. Ce succès démontre, s’il en était besoin, une réelle attente vis-à-vis d’un monde portuaire souvent méconnu du grand public.


Award Espo 2012: le jury retient une short list de 10 ports

septembre 11, 2012 5:22 Publié par Laissez vos commentaires

Denis Davoult représentait l’AIVP à Bruxelles ce 11 septembre 2012 pour la première réunion du jury de l’Award de l’Espo sur l’intégration sociétale.

L’édition 2012 est  consacrée au thème de la Jeunesse, une thématique à laquelle l’AIVP est bien évidemment très sensible, notamment au travers de son Port Center Network. 23 ports ont postulé pour cette édition 2012. Un succès pour l’Espo, mais aussi une richesse et une multiplicité d’initiatives qui ont particulièrement frappé les membres du jury. A l’évidence pour les ports, les jeunes de tous âges, enfants comme étudiants, constituent une cible privilégiée avec un objectif : leur faire découvrir dès que possible le monde du port et susciter des vocations.

Une présélection de 10 ports a été retenue par le jury : Antwerp, Bremenports, Cartagena, Dover, Genoa, Marseille, Piraeus, Rotterdam, Santa Cruz de Tenerife et Venice. Le lauréat sera annoncé à Bruxelles le 7 novembre prochain.

www.espo.be


Observation sur les pratiques environnementales de sept places portuaires du sud-ouest de l’océan Indien

septembre 4, 2012 8:00 Publié par Laissez vos commentaires

Etude de l’Observatoire Villes Port Océan Indien

Etude comparative des situations à Durban (Afrique du Sud), Le Port (La Réunion), Mombasa (Kenya), Mutsamudu (Comores), Port-Louis (Maurice), Toamasina (Madagascar), Victoria (Seychelles)

Interface logistique et industrielle entre les flux de marchandises maritimes et leur hinterland, l’espace portuaire génère une activité polluante et concentre un certain nombre de risques environnementaux sur des espaces écologiques sensibles et peuplés. Leur bon fonctionnement et la multitude d’activités qui en dépendent constituent néanmoins un apport essentiel à l’économie de la ville qui le côtoie et à la région qui profite de ses services.


Dock infos N°81, août 2012

août 31, 2012 9:43 Publié par Laissez vos commentaires

Editorial : Rio Londres, Londres… Rio !

L’été 2012 s’achève dans l’hémisphère nord tandis que l’hiver austral prend fin. Ces trois mois auront été marqués par deux événements internationaux aux antipodes l’un de l’autre…

Tout a commencé à Rio avec un sommet de la Terre morose durant lequel aucune décision majeure n’aura pu être validée pour construire le monde de demain. Quelques semaines plus tard, l’esprit olympique a régné sur Londres, et dans les villes portuaires des cinq continents nous avons vibré aux exploits du jamaïcain Bolt, du kenyan Rudisha, de la chinoise Shiwedu ou du britannique Wiggins. Le contraste est saisissant. Ne pourrait-on pourtant pas s’inspirer de ces deux semaines de fêtes et de partage pour relever enfin les défis de notre humanité ? Nous sommes à l’entrée de la ligne droite, et si les nations n’arrivent manifestement pas encore à définir précisément le lieu de l’arrivée, cela ne doit pas ralentir les initiatives locales qui sont si chères à l’AIVP. Echanges de bonnes pratiques, apprentissage, diffusion de la connaissance, solidarité, mise en commun des idées… voilà notre esprit olympique. Nous comptons sur vous pour l’entretenir. En 2016, les jeux se tiendront à Rio : une occasion unique de boucler enfin la boucle !

Jean Pierre Lecomte
Président de l’AIVP

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Les leviers pour l’amélioration des conditions d’accueil de la croisière dans le sud-ouest de l’océan Indien

août 30, 2012 11:23 Publié par Laissez vos commentaires

Etude de l’Observatoire Villes Port Océan Indien

Etudes comparatives des situations à Durban (Afrique du Sud), Le Port (La Réunion), Mombasa (Kenya), Mutsamudu (Comores), Port-Louis (Maurice), Toamasina (Madagascar), Victoria (Seychelles)

L’offre de produits de croisière a fortement évolué au cours des trois dernières décennies. L’émergence d’armements à vocation mondiale, la construction de paquebots de plus en plus performants et toujours plus gigantesques et le développement de nouvelles stratégies de marketing ont permis à la croisière de devenir un des segments du tourisme mondial les plus dynamiques de ces dernières années.


Villes portuaires, les défis de demain

août 13, 2012 8:00 Publié par Laissez vos commentaires

Interview : Henk de Bruijn, Director Corporate Strategy, Port of Rotterdam, Pays Bas

(13e Conférence Mondiale Villes et Ports – 20/06/2012)*

AIVP : Le port de Rotterdam a récemment présenté sa nouvelle vision à long terme : Vision 2030. Quelles sont, selon vous, les principales questions à résoudre pour réussir la construction du port de demain ?

H. De Bruijn : Le port de Rotterdam a déterminé deux principaux objectifs stratégiques pour les prochaines décennies : devenir le premier hub mondial et le premier cluster industriel européen. Pour atteindre ces objectifs, nous devons répondre à des enjeux majeurs. À cet égard, je tiens à évoquer la nécessité de réduire les nuisances environnementales subies par les citoyens résidant à proximité du port et d’effectuer la transition de l’industrie portuaire. À ce propos, la relation ville port est essentielle et le plus grand défi à relever est celui de l’innovation. Je crois qu’un port capable de concevoir, éprouver et mettre en place des solutions intelligentes pour appréhender ces enjeux est un port qui a de l’avenir. « Éprouvé à Rotterdam, vendu au reste du monde », telle sera notre devise pour les années à venir.


Entretien avec Ronan Dantec

août 8, 2012 8:00 Publié par Laissez vos commentaires

Sénateur,
Porte-parole au sommet Rio+20 de Cités et Gouvernements Locaux Unis

 

AIVP : Lors de votre précédente intervention à l’occasion de la 12e Conférence mondiale de l’AIVP à Buenos Aires en novembre 2010, vous avez attiré l’attention des responsables du développement des villes portuaires sur les conséquences du changement climatique. Qu’en est-il aujourd’hui ?

RD : La situation est extrêmement préoccupante. Le sujet n’a pas été directement abordé à Rio, qui n’était pas une conférence sur le changement climatique, toutefois, la question est dans tous les esprits. La décision prise à Durban, en 2011, est de tenter de négocier un nouvel accord international sur le climat d’ici 2015 qui engagerait cette fois-ci tous les grands émetteurs, y compris les pays émergents. Pour les ports, un des impacts du réchauffement climatique sera la montée des eaux. De nouvelles études tout à fait sérieuses, en particulier américaines, tendent à montrer que cette augmentation a été sous-estimée. On serait plus aujourd’hui proche d’une surcote de 1,50 mètres à la fin de ce siècle que des 70 cm à 1 mètre précédemment annoncés. C’est demain. C’est considérable et les acteurs du développement des villes portuaires doivent absolument intégrer ces données dans le cadre de leurs investissements et projets dès aujourd’hui.


L’inspiration se trouve-t-elle dans la ville portuaire ?

juillet 30, 2012 8:00 Publié par 3 Comentaires

Interview : Mario Girard, Président Directeur Général, Port de Québec, Canada

(13e Conférence Mondiale Villes et Ports – 19/06/2012)*

AIVP : Vous avez été nommé Président Directeur Général de l’Administration Portuaire de Québec en janvier 2011. Après donc 18 mois à la tête du port, comment décrieriez-vous la relation Ville Port à Québec ?

M. Girard : La relation Ville-Port à Québec est en plein développement selon moi. À mon arrivée en poste, l’un de mes premiers gestes à titre de PDG fut de commander un sondage auprès de la population afin de connaître le niveau de perception et de connaissance des gens envers l’Administration portuaire de Québec (APQ) et ses opérations. Les résultats furent très révélateurs. Selon ledit sondage, la population possédait une méconnaissance générale du Port de Québec. Celle-ci a entraîné la création de plusieurs mythes qui se sont solidement ancrés dans l’imaginaire des gens de Québec. C’est pourquoi nous avons entrepris, mon équipe et moi, de rencontrer un très grand nombre de groupes d’intervenants représentant le plus fidèlement possible l’ensemble de la population constituant l’environnement du Port de Québec. Cette façon de faire nous a permis de rétablir les faits dans plusieurs cas et ainsi de développer de nouvelles bases sur lesquelles nous consolidons actuellement notre relation Ville-Port. Cette initiative a donné naissance à un comité de relations avec la communauté afin que les efforts déployés perdurent dans le temps.