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Un océan, des villes des ports

juillet 18, 2012 9:58 Publié par Laissez vos commentaires

L’Observatoire Villes Ports de l’Océan Indien (OVPOI) couvre une aire géographique de 10,6 millions de km² rassemblant 185 millions d’habitants à la charnière de l’Afrique et de l’Asie. Au travers de son réseau, L’OVPOI souhaite contribuer à la formalisation d’une identité régionale. L’ouvrage Un océan, des villes des ports, co-signé par Wilfrid Bertile, Marie-Annick Lamy-Giner et Philippe Le Gal s’inscrit dans cette démarche. Un voyage en images permet de découvrir les places portuaires de Durban (Afrique du Sud), Le Port (La Réunion), Mamoudzou (Mayotte), Maputo (Mozambique), Monbasa (Kenya), Mutsamudu (Comores), Toamasina (Madagascar), Port Louis (Ile Maurice), Victoria (Seychelles), ainsi que les autres membres du réseau. Les principales statistiques sur les villes et les ports complètent le document.

L’ouvrage est disponible auprès de l’Observatoire : info@io-aivp.org

 


13e Conférence mondiale Villes & Ports : leçons de Saint Nazaire et de Nantes

juillet 10, 2012 11:47 Publié par 2 Comentaires

La 13e Conférence Mondiale des Villes Portuaires organisée à Saint Nazaire et Nantes du 18 au 21 juin 2012 a rassemblé 450 participants originaires de 46 pays.

Cette nouvelle conférence mondiale de l’AIVP avait pour ambition de faire le point sur les réponses apportées par les acteurs du développement des villes portuaires à leurs problématiques de développement. L’angle d’approche des projets ville-port choisi cette fois par l’AIVP était celui de la place du port et de ses fonctions dans la mise en œuvre des stratégies de développement durable des villes et régions portuaires. La globalisation, dont les effets sur les ports et les villes étaient plus au cœur des réflexions au cours de ces dernières années, est aujourd’hui parfaitement ingérée par les territoires. Les participants à cette dernière conférence AIVP ne s’interrogent plus sur la globalisation mais ont révélé l’émergence de nouvelles stratégies territoriales et de coopération en l’illustrant de nombreux exemples: transition et reconversion énergétique de territoires villes et ports, les nouvelles coopérations entre les activités portuaires, les filières industrielles, et les sphères universitaires et de la recherche, gouvernances « sur mesure », associant en particulier les citoyens, pour faciliter et accélérer les mutations et adaptations économiques, urbaines, sociales…


Séminaire de Livourne (Italie) : l’AIVP retrace l’évolution de la relation ville-port

juillet 9, 2012 9:51 Publié par Laissez vos commentaires

Le 4 juillet dernier s’est tenu à Livourne (Italie) un séminaire intitulé « Livorno Domani. Una Città portuale Europea ». En préambule aux débats avec la communauté locale sur les projets actuels de Livourne et leurs enjeux, le Port de Livourne avait sollicité l’AIVP pour apporter son regard et son expérience internationale. Cela a été l’occasion pour Denis Davoult de retracer l’évolution de la relation ville-port et de livrer quelques-unes des leçons tirées de la toute récente 13e conférence mondiale de l’AIVP.


Le port de Québec joue la carte Ville Port

juin 28, 2012 9:34 Publié par Laissez vos commentaires

Etude de cas
Le port de Québec joue la carte Ville Port

Port en eau profonde naturel, situé sur le Saint-Laurent à l’intérieur du continent nord-américain et à moins de 300 km de la première écluse donnant accès à la voie maritime menant à la région des Grands Lacs, le Port de Québec tire pleinement parti de ce positionnement géographique.

L’année 2011 a confirmé d’excellents résultats pour le Port de Québec avec une croissance générale du trafic de 18% et les premiers chiffres pour 2012 s’annoncent prometteurs. La bonne tenue des trafics en 2011 et ces perspectives devraient contribuer à favoriser les investissements nécessaires pour accompagner et conforter ce développement.

Toutefois, sur le secteur Estuaire / Pointe à Carcy, un autre projet suscite actuellement sa part de débats et de questionnements. Il s’agit du développement éventuel du Bassin Louise. Les questions sur l’aménagement de ce secteur étant particulièrement sensibles, Mario Girard a affirmé vouloir prendre le temps de la réflexion pour faire de ce projet « un modèle des bonnes relations ville port ».

Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur http://casestudies.aivp.org


Observatoire Villes Ports Océan Indien…deux ans déjà

juin 21, 2012 8:56 Publié par Laissez vos commentaires

Interview : Wilfrid Bertile, Président, Observatoire Villes Ports Océan Indien, La Réunion

(13e Conférence Mondiale Villes et Ports – 21/06/2012)

AIVP :  D’un point de vue géostratégique, qu’est ce qui fait aujourd’hui de l’océan Indien un territoire spécifique ?

W. Bertile: Plus de 2 milliards d’habitants vivent dans les quelques 50 pays bordiers de l’océan Indien. A ce poids démographique et politique s’ajoute un rôle primordial de transit. Dans la partie nord de l’océan, les Etats du Golfe produisent 30% du pétrole mondial. A partir d’eux se déploient les deux tiers du trafic pétrolier du monde aussi bien vers l’ouest, à destination de l’Afrique et de l’Europe, que vers l’est pour notamment l’Inde, la Chine et le Japon. De même c’est par cet océan que se fait le trafic entre l’Asie du Sud et de l’Est et l’Europe. L’océan Indien voit passer chaque année la moitié de la flotte des porte-conteneurs et le tiers des vraquiers de l’ensemble du monde. La sécurité de la navigation et de ses accès par les détroits stratégiques de Bab el Mandeb (mer Rouge) et de Malacca (Malaisie) ainsi que par Le Cap revêt une importance vitale. C’est pourquoi les Etats-Unis maintiennent des bases à Barhein pour la VIIe flotte et à Diego Garcia au beau milieu de l’océan. La France est présente à Djibouti et dans le sud-ouest de l’océan Indien. La Chine s’appuie sur un chapelet de bases dans le nord de l’océan pour sécuriser son approvisionnement pétrolier et l’Inde y déploie des forces pour la même raison et pour contenir l’influence du Pakistan.


Ville-port : 20 ans après, un nouveau défi

juin 18, 2012 8:32 Publié par Laissez vos commentaires

Pendant longtemps la question des friches nées de la délocalisation des activités du port s’est surtout traduite sur les waterfronts par l’aménagement de la ville à la place du port. La problématique environnementale et le développement économique sont venus imposer la nécessité d’une vision d’ensemble de la place portuaire avec tous les enjeux liés à la volonté de « faire la ville avec le port ». La crise économique de 2008 et les défis du changement climatique placent désormais les villes portuaires en première ligne d’un nouveau modèle de croissance durable et responsable. C’est cette trajectoire qui est retracée ici, celle qui conduit à ce nouveau du temps du port placé au coeur des débats de la 13e Conférence mondiale de l’AIVP : un port urbain, entrepreneur et citoyen.

Note de synthèse Isemar
13 Conference mondiale AIVP


Dock infos N°80, avril 2012

avril 18, 2012 10:55 Publié par Laissez vos commentaires

Editorial

Joël Batteux
Maire de Saint-Nazaire
Président de Saint-Nazaire Agglomération

L’attractivité et le rayonnement de Nantes, de Saint-Nazaire et plus généralement de l’estuaire de la Loire, sont évidemment très liés à la présence du port. A l’issue de la deuxième guerre mondiale et jusqu’au début des années 90, cette relation entre nos villes et leur port a connu des moments dificiles, voire douloureux.

Depuis 20 ans, tant à Nantes qu’à Saint-Nazaire, nous réalisons une nouvelle ambition : Ville-Port et Île de Nantes. Tout à la fois urbaine, sociale, culturelle, elle façonne notre identité et porte de nouvelles vocations, complémentaires des activités économiques et portuaires.

Du 18 au 21 juin, vous serez les hôtes des villes et agglomérations de Saint-Nazaire et Nantes, de la Région des Pays-de-la-Loire, du Grand Port Maritime, de la Chambre de Commerce et d’Industrie. Nous sommes toujours heureux de recevoir car nous sommes ouverts au monde et curieux des projets et expériences menés ailleurs. Ensemble, nous vous accueillerons avec plaisir et intérêt, animés par cet esprit d’équipe qui nous est familier et parfois envié.

Télécharger Dock infos N°80, avril 2012


L’AIVP participe au séminaire ville-port de Santos (Brésil)

avril 13, 2012 9:23 Publié par Laissez vos commentaires

La ville portuaire de Santos, membre actif de l’AIVP et premier port Brésilien, organise le 26 avril prochain un séminaire international consacré aux projets de développement ville-port.

L’objectif de cette rencontre s’inscrit dans le développement de l’ambitieux projet « Porto Valongo » qui  permettra à Santos de se doter à son tour d’un waterfront de niveau international. L’AIVP sera représentée à cette occasion par Chantal Guillet, Directrice Générale d’ADEFRANCE et membre du Conseil d’Administration de l’AIVP en charge du développement avec l’Amérique latine.

http://www.santos.sp.gov.br


13e Conférence mondiale Villes et Ports

avril 3, 2012 9:44 Publié par Laissez vos commentaires

Place au programme des ateliers

Pas moins de 6 ateliers compléteront les séances plénières de notre conférence. Au programme :

Construire la mixité ville port Les nouvelles dynamiques économiques ville port Le dialogue citoyen comme moyen d’action 30 ans de waterfront : regards et perspectives La ville portuaire, laboratoire de l’écologie industrielle Fédérer les ambitions autour d’un « port center »

Découvrez dès aujourd’hui les différents intervenants internationaux qui les animeront en cliquant sur les différentes sessions du synopsis de la conférence.

Le programme complet de la conférence reprenant sessions plénières, ateliers, visites techniques est désormais également téléchargeable.

www.citiesandports2012.com