Avec l’AIVP, vous avez accès à un réseau international de décideurs urbains et portuaires et aux entreprises partenaires du développement des villes portuaires. C’est l’occasion de faire connaitre vos actions ! Nous avons différents supports :
L’arrivée de la PEMA (The Port Equipment Manufacturers Association – Association des équipementiers portuaires) dans le réseau AIVP marque l’intérêt croissant des acteurs privés de l’économie portuaire à collaborer et échanger sur les stratégies de développement des villes portuaires.
L’Assemblée générale annuelle de l’AIVP s’est tenue à Québec (Canada), le 11 juin 2018. Les adhérents y ont renouvelé le Conseil d’administration, le bureau. Ils ont approuvé le programme d’activité ainsi que les budgets.
Québec, QC, 12 juin 2018 – L’Alliance verte et le Réseau mondial des villes portuaires (AIVP) ont signé hier un protocole d’entente dans le but de joindre leurs efforts afin de favoriser l’acceptabilité sociale au sein des ports.
Ce numéro 110 de mai 2018 s’intéresse exceptionnellement à la 16e Conférence Mondiale Villes et Ports de Québec. Vous y retrouverez :
Le focus sur « La métamorphose des villes portuaires en villes-monde», un article de Gaetan Siew, Keynote speaker de la Conférence ; Une sélection des dépêches de l’AIVP; Une page consacrée à l’article « Port de Québec : l’avenir se construit aussi avec les citoyens»; Et les actualités du réseau de l’AIVP.Téléchargez le Dock Infos n°110
Le Port de Québec accueillera en juin prochain la 16e Conférence mondiale de l’AIVP. L’AIVP y fêtera ses trente ans et la « Next Generation » sera au cœur des débats. Comment se construit le futur du Port de Québec ? Quels sont les quatre principaux projets considérés aujourd’hui comme majeurs pour son avenir et pour celui des citoyens de la ville ?
Lors de la 12e Conférence mondiale de l’AIVP en 2012, Mario Girard, Président Directeur Général du Port de Québec et Vice-Président de l’AIVP avait déjà souligné toute l’importance qu’il accordait à la nécessité de développer les projets du port en toute transparence avec les citoyens et la communauté. Cette importance accordée au dialogue ville-port-citoyens s’est traduit également en 2016 par la signature de la Charte des missions d’un Port center et par l’adhésion au réseau de Port Center de l’AIVP. Ces quatre projets présentés ici sont une parfaite illustration de cette volonté de co-construire l’avenir de la ville portuaire de Québec. Nul doute que notre 16e Conférence sera également l’occasion de découvrir sur place cette stratégie en actions pour une ville portuaire Next Generation.
Le Port de Québec est membre de l’AIVP depuis 2011
Signataires de la Charte des missions d’un Port Center en 2016, les acteurs de Lorient viennent d’ouvrir un Port Center dématérialisé, un site internet expliquant et valorisant le port. Le site www.lorientportcenter.com est labelisé « Port Center By AIVP ».
Répondant à l’appel de l’IAPH (International Association of Ports and Harbours) le 22 mars 2018, le Président Philippe Matthis a signé à Anvers la déclaration par laquelle l’AIVP devenait membre fondateur du World Ports Sustainability Program (WPSP).
Le Port de Bruxelles et le Port de Québec, tous deux membres actifs de l’AIVP, ont signé le vendredi 16 mars 2018 à Montréal (Québec, Canada) un accord de partenariat qui leur permettra de réfléchir ensemble sur des enjeux communs aux deux ports.
Dans ce numéro n°109 de février 2018, retrouvez le focus sur les propos de l'AAPA en réponse au discours de Donal Trump, une sélection des dépêches de l’AIVP, l'interview Strasbourg : quand le Port revient au cœur de la ville, de Emilie Gravier, Directrice du développement et de la promotion portuaires, Port Autonome de Strasbourg et les actualités du réseau de l'AIVP.
Le Port et le Collège des architectes de la Province de Buenos Aires ont signé un accord pour définir les termes de ce concours. L’objectif est de revaloriser ce quai patrimonial situé à proximité du port historique. Il viendra compléter la revalorisation à des fins touristiques et culturelles du secteur d’Ingeniero White. Le concours sera lancé d’ici décembre.
Full article : Puerto Bahia Blanca
L’approche holistique étant une donnée toujours plus importante pour le développement durable, l’université a décidé de mettre en place une formation qui répond aux besoins d’analyse d’une activité portuaire harmonieuse. Seront traitées la planification et la gestion de l’environnement urbain, la gestion des routes d’accès et la qualité de vie des habitants des villes portuaires. Ainsi dans chaque module du diplôme la Ville Port sera traitée comme un système et non comme deux entités à part.
Full article: MundoMaritimo
L’article part du constat que les analyses faites aujourd’hui le sont le plus souvent pour soutenir un projet et non pour s’interroger sur sa valeur ajoutée pour l’Union. Pour le Professeur Turró, qui a longtemps travaillé à la BEI, une telle analyse pour être crédible doit véritablement structurer les processus de prise de décision. Elle doit par ailleurs évoluer tout au long du cycle du projet et enfin les critères d’appréciation doivent être mieux définis.
Full article : El Vigia
