Actualités

La Banque Mondiale, partenaire des projets Ville-Port : interview de Marc Juhel, Responsable du Secteur des Transports

webmaster22 février 2013

La Banque Mondiale est l’une des institutions spécialisées développées sous l’égide de l’Organisation des Nations Unies (ONU). La Banque Mondiale est un partenaire essentiel des villes portuaires dans le cadre de la mise en œuvre de leurs projets. Sa stratégie et ses actions en faveur du développement des projets ville-port sont encore parfois largement méconnues. Pour en savoir plus, l’AIVP questionne Marc Juhel au siège de la Banque à Washington.

Mumbai accueille la première conférence Greenport South Asia en mars 2013

webmaster12 février 2013

La conférence GreenPort en Inde (20-22 mars 2013) s’intéressera aux questions d’intégration ville-port ainsi qu’aux problématiques et technologies environnementales qui y sont liées. L’AIVP sera un partenaire majeur de la manifestation. Elle présentera une intervention sur les démarches de communication et d’information mises en place par les acteurs portuaires dans le cadre de leurs stratégies de responsabilité sociale et environnementale.

La question du risque dans le projet ville-port : nouveau partenariat engagé par l’AIVP

webmaster7 février 2013

Un colloque de deux jours portant sur le thème « projet de ville et risques » sera organisé à Paris en mai 2013. L’expertise de l’AIVP a été sollicitée par le mastère spécialisé « Gestion des Risques sur les Territoires » de l’Ecole Internationale des Sciences du Traitement de l’Information (EISTI) dans le cadre de cette manifestation qui s’adresse essentiellement à un public français.

Dock infos N°83, décembre 2012

webmaster17 janvier 2013

Editorial : « De témoins, devenons chaque jour un peu plus acteur »

Dans un climat économique international gagné par la morosité et le pessimisme, l’AIVP se distingue par son activité soutenue et sa confiance dans les projets de demain. Nos récentes Rencontres de Barcelone ont témoigné de cet état d’esprit résolument tourné vers les nouvelles opportunités de développement des villes portuaires, vers les projets innovants qui font des villes portuaires d’aujourd’hui les postes avancés d’une économie responsable.

Nous vivons un changement d’époque dans lequel les questions de gestion des ressources et celle du changement climatique deviennent toujours plus prégnantes. Un peu partout, les projets témoignant de la prise en compte par les décideurs de ces nouvelles réalités prennent vie. Indéniablement, les choses avancent, le mouvement est lancé. Depuis déjà plusieurs années, l’AIVP valorise dans ses travaux ces initiatives multiples des villes portuaires qui sont notre avenir. C’est sans doute aussi pour cela que notre réseau mondial ne cesse de gagner de nouveaux membres actifs. Dans quelques décennies seulement, le monde sera profondément changé et nous avons aujourd’hui, acteurs du développement de villes portuaires, l’immense responsabilité mais aussi l’immense privilège de prendre part à ce changement. De témoins, devenons chaque jour un peu plus acteur et osons !

Télécharger Dock infos N°83, décembre 2012

Jean-Pierre Lecomte
Président de l’AIVP

Ecologie industrielle, le modèle ville-port

webmaster15 janvier 2013

Les présentations et les débats sur l’écologie industrielle auront été l’un des temps forts de la 13e Conférence mondiale de l’AIVP en juin 2012. Europe, Chine, Corée…, les multiples projets mis en oeuvre à travers le monde démontrent l’intérêt de nouvelle approche du développement fondée sur une économie circulaire optimisant la réutilisation des ressources et favorisant un environnement décarboné. Au coeur de ces nouvelles stratégies, la coopération et la mutualisation sont aussi les mots-clés du message porté par l’AIVP depuis sa création.

Lire l’article de Kate Royston (MBA AIEMA, Robbee Smole – Sustainable Business Solutions)

Rencontres AIVP de Barcelone : des projets innovants

webmaster11 janvier 2013

Le Cluster Nautique de Barcelone a été officiellement lancé lors des Rencontres AIVP de décembre 2012. La mise en place de cet outil de développement ville-port souligne la dynamique innovante des projets évoqués lors de cette manifestation. Joan Alemany Llovera, Professeur en sciences économiques, en présente les principales conclusions.

Les ports africains se saisissent de la relation Ville Port

webmaster21 décembre 2012

9e Conférence portuaire panafricaine

Brazzaville (Congo), 10-12 décembre 2012

Sur ces trois façades maritimes, l’Afrique connait dans ses ports des difficultés similaires. Ainsi, le manque d’espace est souvent important et les enjeux autour du foncier deviennent encore plus stratégiques quand s’y ajoutent des occupations plus ou moins légales par certaines populations. Les accès terrestres sont saturés entrainant d’énormes difficultés pour la circulation des poids lourds au travers du tissu urbain. Des tentatives de régulations horaires ont été menées mais les résultats obtenus ne sont pas satisfaisants, certaines interdictions de circulation pouvant même paralyser le fonctionnement portuaire. L’utilisation du fer, comme mode de transport alternatif, connait également dans beaucoup de pays, un développement trop lent.

Pointe à Pitre : une nouvelle dimension ville-port

webmaster14 décembre 2012

Etude de cas
Pointe à Pitre : une nouvelle dimension ville-port

L’élargissement du canal de Panama ouvre une opportunité de développement que le Port autonome de la Guadeloupe ne veut pas manquer. Le projet d’extension du terminal à conteneurs de Jarry devrait permettre d’y répondre. A Pointe à Pitre même, l’aménagement programmé de l’interface entre le port, la vieille-ville et le centre ville vise à la fois une redynamisation urbaine et une nouvelle image à l’international, notamment autour de l’activité croisière.

Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur http://casestudies.aivp.org

Territoires maritimes et Corridors Européens

webmaster13 décembre 2012

Le Club Territoires Maritimes de la FNAU (Fédération Nationale des Agences d’Urbanismes) s’est réuni le 4 décembre 2012. Les participants se sont intéressés aux réseaux portuaires et la desserte des hinterlands. Les différentes interventions de cette journée ont permis de comprendre l’importance du rôle des acteurs publics dans la structuration des corridors européens de transport. C’est à eux qu’il revient de définir une vision stratégique et un cadre législatif adaptés. Greta Marini, au nom de l’AIVP, est intervenue sur le thème de l’intégration sociétale des ports.