Actualités

Formation : exploitation et gestion des ports

webmaster17 octobre 2012

L’Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche au Havre (IPER) a organisé sa 25ème édition de formation supérieure à l’exploitation et à la gestion des ports sous l’égide de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) les 11 et 12 octobre 2012.
A cette occasion, l’AIVP a été invitée à clôturer les cours en présentant à la vingtaine de cadres supérieurs présents une intervention axée sur les bonnes pratiques en termes de relation ville/port.

Entretien avec Carla Jong, Port d’Amsterdam

webmaster9 octobre 2012

Carla Jong est Port City Manager du Port d’Amsterdam. Cette rencontre est l’occasion de rappeler l’importance d’une vision à long terme pleine et partagée pour les projets de développement ville-port.

AIVP : Carla, il semble que la bataille pour l’espace soit une question importante pour le Port d’Amsterdam. Comment parvenez-vous à gérer ce flux considérable de 100 Mt de marchandises qui vous place au 4ème rang des ports d’Europe ? Le processus de développement et d’aménagement des zones portuaires, proches de la ville, demande-t-il un investissement important en termes de temps, de dialogue et de compromis ?

Le Havre : 1400 participants pour la « 1ere Semaine du Port »

webmaster2 octobre 2012

Le programme de cette semaine de découverte visait à mieux faire comprendre les différentes facettes de la vie portuaire au public et aux scolaires. La visite du « Port côté mer » a, par exemple, permis aux collégiens présents de prendre toute la mesure – et la démesure – de l’activité conteneur grâce aux commentaires des guides et à une vision au plus près des navires à quai ce jour là à Port 2000. Ce succès démontre, s’il en était besoin, une réelle attente vis-à-vis d’un monde portuaire souvent méconnu du grand public.

Award Espo 2012: le jury retient une short list de 10 ports

webmaster11 septembre 2012

Denis Davoult représentait l’AIVP à Bruxelles ce 11 septembre 2012 pour la première réunion du jury de l’Award de l’Espo sur l’intégration sociétale.

L’édition 2012 est  consacrée au thème de la Jeunesse, une thématique à laquelle l’AIVP est bien évidemment très sensible, notamment au travers de son Port Center Network. 23 ports ont postulé pour cette édition 2012. Un succès pour l’Espo, mais aussi une richesse et une multiplicité d’initiatives qui ont particulièrement frappé les membres du jury. A l’évidence pour les ports, les jeunes de tous âges, enfants comme étudiants, constituent une cible privilégiée avec un objectif : leur faire découvrir dès que possible le monde du port et susciter des vocations.

Une présélection de 10 ports a été retenue par le jury : Antwerp, Bremenports, Cartagena, Dover, Genoa, Marseille, Piraeus, Rotterdam, Santa Cruz de Tenerife et Venice. Le lauréat sera annoncé à Bruxelles le 7 novembre prochain.

www.espo.be

Observation sur les pratiques environnementales de sept places portuaires du sud-ouest de l’océan Indien

webmaster4 septembre 2012

Etude de l’Observatoire Villes Port Océan Indien

Etude comparative des situations à Durban (Afrique du Sud), Le Port (La Réunion), Mombasa (Kenya), Mutsamudu (Comores), Port-Louis (Maurice), Toamasina (Madagascar), Victoria (Seychelles)

Interface logistique et industrielle entre les flux de marchandises maritimes et leur hinterland, l’espace portuaire génère une activité polluante et concentre un certain nombre de risques environnementaux sur des espaces écologiques sensibles et peuplés. Leur bon fonctionnement et la multitude d’activités qui en dépendent constituent néanmoins un apport essentiel à l’économie de la ville qui le côtoie et à la région qui profite de ses services.

Les leviers pour l’amélioration des conditions d’accueil de la croisière dans le sud-ouest de l’océan Indien

webmaster30 août 2012

Etude de l’Observatoire Villes Port Océan Indien

Etudes comparatives des situations à Durban (Afrique du Sud), Le Port (La Réunion), Mombasa (Kenya), Mutsamudu (Comores), Port-Louis (Maurice), Toamasina (Madagascar), Victoria (Seychelles)

L’offre de produits de croisière a fortement évolué au cours des trois dernières décennies. L’émergence d’armements à vocation mondiale, la construction de paquebots de plus en plus performants et toujours plus gigantesques et le développement de nouvelles stratégies de marketing ont permis à la croisière de devenir un des segments du tourisme mondial les plus dynamiques de ces dernières années.

Villes portuaires, les défis de demain

webmaster13 août 2012

Interview : Henk de Bruijn, Director Corporate Strategy, Port of Rotterdam, Pays Bas

(13e Conférence Mondiale Villes et Ports – 20/06/2012)*

AIVP : Le port de Rotterdam a récemment présenté sa nouvelle vision à long terme : Vision 2030. Quelles sont, selon vous, les principales questions à résoudre pour réussir la construction du port de demain ?

H. De Bruijn : Le port de Rotterdam a déterminé deux principaux objectifs stratégiques pour les prochaines décennies : devenir le premier hub mondial et le premier cluster industriel européen. Pour atteindre ces objectifs, nous devons répondre à des enjeux majeurs. À cet égard, je tiens à évoquer la nécessité de réduire les nuisances environnementales subies par les citoyens résidant à proximité du port et d’effectuer la transition de l’industrie portuaire. À ce propos, la relation ville port est essentielle et le plus grand défi à relever est celui de l’innovation. Je crois qu’un port capable de concevoir, éprouver et mettre en place des solutions intelligentes pour appréhender ces enjeux est un port qui a de l’avenir. « Éprouvé à Rotterdam, vendu au reste du monde », telle sera notre devise pour les années à venir.