Etudes de cas

Buffer zone © Nantes Saint-Nazaire Port – A Bocquel

Port industriel de Saint-Nazaire, l’aménagement taille XXL

Un entretien avec David Samzun, Maire de Saint-Nazaire et Président de Communauté d’Agglomération de la région nazairienne et de l’estuaire La Communauté d’Agglomération de la région nazairienne et de l’estuaire est membre de l’AIVP depuis 2010.
Elle a pris la suite de la Ville de Saint-Nazaire qui avait adhéré en 1995.
Nantes Saint-Nazaire Port est membre de l’AIVP depuis 1990.
L’Agence pour le Développement Durable de la Région Nazairienne est membre depuis 1992.

Le projet du boulevard des apprentis a été présenté à l’automne dernier à la presse et aux habitants. Il va permettre à la fois d’aménager une nouvelle desserte de la zone industrialo-portuaire de Saint-Nazaire et de créer de nouveaux espaces pour les acteurs économiques présents sur cette zone, en particulier les chantiers navals STX. Les travaux sont lancés en ce début d’année 2017. Comment conjuguer ce confortement de l’activité économique nazairienne et la qualité de vie des habitants résidant à proximité ? Un entretien avec David Samzun, Maire de Saint-Nazaire, qui nous permettra par ailleurs de faire le point sur les dernières évolutions du projet Ville-Port de Saint-Nazaire.

Le Port de San Antonio : promouvoir l’intégration ville-port à travers la participation citoyenne

Une contribution de Carlos Mondaca Matzner, Jefe Asuntos Públicos, Empresa Portuaria San Antonio, Chile Empresa Portuaria San Antonio est membre de l’AIVP depuis 2011.

Le Port de San Antonio, premier port du Chili en tonnage, s’attache non seulement à accroître le volume de marchandises traitées mais également à garantir le développement du capital humain, critère essentiel pour garantir la compétitivité. Le port cherche également à renforcer le lien avec la communauté et à promouvoir l’intégration ville port à travers la participation citoyenne. La modification du Plan d’aménagement urbain, dans le cadre duquel le Port de San Antonio a mené un vaste programme de participation ayant comporté une centaine de réunions, en est un parfait exemple.

© Puerto de Pasaia

Pasaia : une redéfinition des espaces ville et port

Une contribution de César Salvador Artola, Director, Autoridad Portuaria de Pasaia, España L’Autoridad Portuaria de Pasaia est membre de l’AIVP depuis 2007.

Le feu vert pour le Plan spécial pour la régénération de la Baie de Pasaia a été donné en septembre 2015 par le Conseil du Port de Pasaia au sein duquel sont présents, outre l’autorité portuaire, la Province, le Gouvernement basque, et les municipalités concernées. Il faut sans doute y voir une conséquence de la décision prise avec le Plan Stratégique portuaire 2015-2025 de différer la réalisation du port à l’extérieur de la Baie, sur la côte atlantique. La configuration particulière du port de Pasaia à l’intérieur de la Baie et sa grande proximité avec différentes communes et zones d’habitat imposaient dès lors de redéfinir les usages portuaires et urbains sur ce territoire afin de préserver la compétitivité et le devenir du port. Ce feu vert et ce plan ne concernent qu’une partie du territoire, mais il faut sans doute le voir comme une première étape d’une redéfinition plus globale des relations ville-port et de la régénération intégrale de la Baie.

Oslo, une nouvelle étape pour la relation ville-port

Vidar Fiskum, Project Manager, Department of Urban Development, Oslo Port Authority. Norway Oslo Port Authority est membre de l’AIVP depuis 1992.

Le projet Fjord City a véritablement démarré avec le lancement en 2005 des travaux sur le secteur de Tjuvholmen. Les aménagements y sont achevés depuis 2014 et, pour l’essentiel, le sont aussi sur le secteur de Bjorvika avec notamment son emblématique Opéra. Deux secteurs restants, ceux de Vippetangen et Filipstad, sont aujourd’hui encore à dominante portuaire. Les choses devraient rapidement évoluer, en particulier pour Filipstad. L’occasion pour nous de faire le point avec Vidar Fiskum, Project Manager – Department of Urban Development, Oslo Port Autorithy.