Interviews

Le Port de San Antonio au cœur de la crise sanitaire : solidarité et coopération

Denis DAVOULT28 avril 2020

La responsabilité sociétale est prise très au sérieux par le Port de San Antonio. Face au Covid-19, et en coopération permanente avec le Conseil municipal et les conseils de quartier, l’autorité portuaire a mené de nombreuses actions de décontamination, et a tenu à venir en aide aux diverses composantes de la communauté : hôpitaux, cliniques rurales, marchés alimentaires, activité pêche, et même le centre pénitentiaire de la ville.

Livourne: une ville portuaire en lutte contre le Covid-19

Denis DAVOULT23 avril 2020

Le Port et la Ville de Livourne imaginent des solutions conjointes pour mieux faire face au Covid-19 et soutenir l’économie locale. Sur le plan culturel, le Port fait tout pour conserver son lien avec les citoyens : l’ensemble des activités du Port Center de Livourne a été mis en ligne, et de nombreuses ressources numériques « Ville Port » permettent de passer le temps intelligemment durant le confinement.

Face au Covid-19, le port de Tarragone lance des actions culturelles et économiques

Denis DAVOULT17 avril 2020

En plus de multiplier les actions pour aider le territoire, pour soutenir l’économie et pour maintenir les chaînes d’approvisionnement, le Port de Tarragone s’est investi dans la coopération Ville Port, afin de maintenir le lien avec les citoyens malgré la pandémie de Covid-19. Comme nous l’a expliqué son Président M. Josep Maria Cruset, le port de Tarragone propose de nombreuses activités aux enfants comme aux adultes. Membre actif du réseau de l’AIVP depuis 1990, le port de Tarragone donne l’exemple de ce que peut être l’engagement des autorités portuaires pour la communauté.

vice mayor of the city of Antwerp, responsible for mobility

Anvers : une mobilité repensée au bénéfice de la Ville, de ses citoyens, et du Port

Denis DAVOULT19 février 2020

Mettre en œuvre une mobilité durable est l’un des 10 objectifs de l’Agenda AIVP 2030. Le projet européen Civitas Portis est l’un des exemples proposant des solutions pour y parvenir. Il est coordonné par Anvers et, pour mieux appréhender ce qui en était attendu, nous avons souhaité nous entretenir avec Mr. Koen Kennis, adjoint au maire de la Ville d’Anvers, responsable de la mobilité.

portrait Alain Lefebvre

Ports de Lille : objectif intégration territoriale !

Hermeline DELEPOUVE6 février 2020

Si le Centre Multimodal de Distribution Urbaine tarde à trouver sa vitesse de croisière, l’intégration des Ports de Lille dans le tissu métropolitain et régional est plus que jamais au centre de la stratégie.

S’appuyant sur 12 sites établis le long des canaux à grand gabarit des Hauts-de-France, les Ports de Lille s’efforcent d’innover pour répondre aux acteurs des logisticiens qui relèvent tous les jours le défi du e-commerce au cœur de la 4e métropole de France.

Leur Directeur Général, Alain Lefebvre nous dresse aujourd’hui un état des lieux de cette relation Port Territoire.

Guadeloupe Port Caraïbes : intégrer le changement climatique au coeur de l’activité portuaire

Denis DAVOULT25 novembre 2019

Le Grand Port Maritime de la Guadeloupe (GPMG) vient de ratifier l’Agenda AIVP 2030. Les 10 objectifs de notre agenda trouvent largement leur écho dans les actions mises en œuvre ces dernières années par le port et dans ses projets en cours. C’est en particulier le cas pour des projets qui sont autant de déclinaisons de trois des objectifs de notre Agenda : l’adaptation au changement climatique, la transition énergétique et l’économie circulaire, et la protection de la biodiversité.

Port de Bilbao : innover pour retrouver le lien avec les citoyens

José SANCHEZ21 octobre 2019

Entretien avec Ricardo Barkala Zumelzu – Président de l’Autorité portuaire de Bilbao

Le port de Bilbao est le plus grand port de la côte atlantique espagnole et l’un des principaux ports du pays. En 2018, il a enregistré un trafic de près de 36 millions de tonnes. Dans le même temps, la métropole urbaine de Bilbao concentre une population qui dépasse le million d’habitants. Au cours des dernières décennies, le waterfront a connu de profondes transformations, et le Musée Guggenheim qu’il abrite, ouvrage le plus emblématique, jouit d’une renommée mondiale. Mais les aménagements ne s’arrêtent pas à ce célèbre équipement culturel. Ils comprennent par exemple un programme d’urbanisation pour le secteur de Abandoibarra, ou plus récemment pour celui de Zorrotzaurre. Au cours de ce processus de transformation, le port a joué un rôle essentiel, libérant des terrains et déplaçant certaines de ses activités le long de la façade maritime. Cette nouvelle configuration soulève de nouveaux défis tels que la création de liens avec les citoyens qui n’ont plus aussi facilement accès au port.

Dublin : les Docklands, un quartier laboratoire pour la smart city

Denis DAVOULT9 octobre 2019

Entretien avec Jamie Cudden, Smart City Lead – Dublin City Council.

Lancée officiellement en février 2018, Smart Docklands est le fruit de plusieurs initiatives menées les années précédentes. Le programme concerne un site qui accueille actuellement 500 entreprises, 44 000 employés et 26 000 habitants. Les priorités pour ce quartier intelligent portent sur la mobilité, l’environnement, les bâtiments et les infrastructures.
Les solutions innovantes actuellement testées et/ou mises en œuvre à Dublin peuvent-elles être reproduites par les villes portuaires membres de l’AIVP qui font face aux mêmes défis ?