Opinions

Réduction de l’impact environnemental et optimisation des opérations portuaires : découvrez le projet Pixel, un nouveau partenaire de l’AIVP !

José SANCHEZ28 septembre 2020

Réduire l'impact environnemental des opérations portuaires et accroître leur transparence sont deux éléments clés pour des relations durables entre les ports et les villes (objectif 9.1 de l'Agenda 2030 de l'AIVP). L'internet des objets (IoT), basé sur les données générées par des équipements (connectés et intelligents) déployés dans les villes portuaires, peut jouer un rôle crucial dans ces deux domaines. Des projets de recherche comme Pixel Port mettent au point de nouveaux outils pour un suivi efficace et transparent de l'impact environnemental des ports. Ceci dans le but d’une meilleure gouvernance conjointe et d’une relation plus saine entre les ports et les villes. Ignacio Lacalle, chercheur de l’Université de Valence (Espagne), explique dans cet article les principaux aspects du projet et comment l'AIVP et Pixel entament une nouvelle collaboration basée sur l'Agenda 2030 de l'AIVP.

Paquebots à Bordeaux

Le retour de la croisière aura-t-il lieu ? Enquête dans 3 villes portuaires du réseau AIVP

Théo FORTIN17 septembre 2020

"Santé et Qualité de vie" : cet objectif est désormais la 1ère préoccupation des citoyens, tant en raison du Covid-19 qu'à cause de l'inquiétude croissante sur la pollution de l'air ou la potabilité de l'eau. L'AIVP va consacrer ce mois-ci un dossier de publications à ce thème essentiel. En introduction, retrouvez un article sur les enjeux environnementaux de la Croisière, rédigé par Francesca Morucci, avec les contributions de Jamil Ouazzani et Laurence Bouchardie.

Beyrouth et la sécurité des ports

Hermeline DELEPOUVE2 septembre 2020

Devant les images impressionnantes des ravages produits sur le port de Beyrouth (Liban) mais aussi sur l’ensemble de l’aire urbaine, les citoyens des villes portuaires sont inquiets. Une mobilisation sur ces sujets se développera dans les jours et mois qui viennent. Pourtant, la sécurité industrielle dans les ports à travers le monde fait l’objet d’une réflexion et de mesures depuis plusieurs années.

➡️ Lire l’opinion d’Olivier LEMAIRE, directeur général de l’AIVP, publiée dans La Tribune.

Les Port centers et le prestige des ports

José SANCHEZ8 juillet 2020

Hilda Ghiara est enseignante-chercheuse en économie maritime à l’Université de Gênes (Italie). Membre du réseau d’experts de l’AIVP pendant presque 10 ans, elle a participé au webinaire de l’AIVP sur les Port Centers qui s’est déroulé le 2 juillet. Elle nous propose ici un point de vue qui s’inscrit tout à fait dans la ligne des propos tenus.

Crise sanitaire, crise climatique et tourisme

José SANCHEZ23 juin 2020

Suite au webinaire du 18 juin 2020 sur le retour de l’activité croisières dans nos villes portuaires post-covid, le Dr. Pedro Marin Cots, directeur de l’observatoire de l’environnement urbain à la ville de Malaga (Espagne), apporte son point de vue sur le sujet. Dans son style direct caractéristique, il pense clairement qu'il n'est pas possible – ni souhaitable - de revenir aux schémas d’avant covid-19, en suivant le même modèle économique et touristique. Il rappelle que le véritable défi est le changement climatique, qu'il ne faut pas s'en laisser distraire. Il s'agit en effet d'une opportunité d'accélérer les changements nécessaires vers de nouveaux comportements économiques et culturels.

Supply Chain mondiale, villes portuaires post-pandémie et futur rôle du waterfront

José SANCHEZ10 juin 2020

Nous avons invité le Dr. Zaheer Allam à commenter la discussion du 1er webinaire de l'AIVP "Comment planifier les waterfronts après le Covid-19 ?" Dans cet article, il soulève de nouveaux points à prendre en considération pour les plans de relance économique et les effets que la crise de Corona pourrait avoir sur les zones de waterfront. Zaheer souligne également que ce moment est aussi l'occasion de réfléchir aux principes dominants de la planification du waterfront, tels que l'application des technologies intelligentes, et de reconnecter ces zones avec les habitants locaux. L'article est une invitation pour les membres de l'AIVP à poursuivre la réflexion et à améliorer la relation port-ville.

Comment le gouvernement espagnol a-t-il réagi à la crise de Covid-19 dans le secteur portuaire ? La réponse de Puertos del Estado

José SANCHEZ20 mai 2020

L'Espagne a été l'un des pays les plus touchés par le COVID 19 en Europe. La quarantaine stricte imposée par le gouvernement a limité la plupart des activités économiques et restreint la mobilité des personnes. Entre-temps, au cours des dernières semaines, les ports ont continué à fonctionner comme une infrastructure essentielle pour réduire les effets de la pandémie. Dans cet article, le président de Puertos del Estado explique les principales politiques et actions économiques, juridiques et sécuritaires prises pour faire face aux conséquences de la crise COVID 19.

Towards a Better Port Industry

José SANCHEZ12 mai 2020

Peter de Langen, membre du réseau d’experts de l’AIVP, a récemment publié Towards a Better Port Industry aux Editions Routledge. Nous lui avons demandé de commenter quelques-unes des idées exposées dans son livre concernant les turbulences qui agitent aujourd’hui l’économie mondiale et notamment les chaînes de valeur mondiales et les ports.