En direct

Port Urbain

4 décembre 2019

10 ans après le projet de reconversion de l’ancien port de Rio (Brésil), « Porto Maravilha », n’a pas tenu ses promesses pour le logement social

RioOnWatch

4 décembre 2019

Concours pour un parc au bord du fleuve à proximité du cœur historique de Saint-Pétersbourg (Russie) classé au patrimoine mondial

Strelka mag ; International Competition

26 novembre 2019

Le Maire de Hambourg annonce un nouveau quartier à Hafen City

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« Grasbrook » devrait accueillir 6000 habitants et créer plus de 16 000 emplois. Ce nouveau quartier au sein de la zone d’activité portuaire mixera volontairement les usages, et comprendra des logements, écoles, bureaux et commerces. Ses 46 hectares seront partagés en trois secteurs. L’un d’entre eux, le Hafentorquartier, servira de transition avec les activités portuaires présentes. Des activités de recherche et développement et des start-up y seront implantées. Les nouveaux logements devront répondre aux exigences environnementales déjà appliquées pour la zone Est de HafenCity telles que l’utilisation d’énergie solaire et des solutions de e-mobilité. Des espaces publics et verts attractifs seront également créés tout le long du waterfront.

World Cargo News ; HafenCity-Grasbrook

 

26 novembre 2019

Résoudre le risque d’inondation dès la conception d’un projet d’urbanisme

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Hull est la deuxième ville du Royaume Uni la plus exposée au risque inondation. Un concours avait été lancé pour intégrer ce risque dans le réaménagement programmé du Humber Quays West. « Harper Perry », le projet retenu, propose des solutions permettant à la fois de retenir les eaux de crue, de les absorber, et de leur permettre de s’écouler lentement via notamment des promenades, des espaces publics en amphithéâtre, des parcs récréatifs. Le site du concours permet également de voir les autres options proposées par les autres candidats.

H-Living with water ; Harper Perry project

26 novembre 2019

Ouverture de l’hôtel de luxe aménagé dans le même bâtiment que le nouveau terminal croisière sur le Shinko Pier à Yokohama (Japon)

Cruise industry News ; Hotel News Ressource

26 novembre 2019

Les premiers appartements luxueux aménagés dans le célèbre Entrepôt à Tabac de Liverpool (UK) sont livrés. Une nouvelle vie pour ce patrimoine de la ville

Business Live (+ images)

26 novembre 2019

Un dialogue approfondi est engagé avec les citoyens à Marseille (France) pour les projets à l’interface Ville Port le long des bassins Est

Agam ; Dialogue Ville Port Marseille

26 novembre 2019

Un parc et ses équipements aménagés le long du fleuve à Tampa (USA) ont été conçus avec la population. Il vient de recevoir un Award

World Architecture News (+ images)

20 novembre 2019

Se protéger de la montée du niveau des mers peut-il est être rentable ?

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Développer la ville sur la mer pour anticiper la montée annoncée du niveau des mers deviendrait une opportunité pour se doter de nouveaux espaces et équipements urbains. Plusieurs projets ont été lancés en ce sens à Copenhague, New-York, Singapour, ou encore Jakarta. Cette solution face au risque climatique pourrait même générer des profits substantiels par la vente de ces nouveaux terrains et leurs aménagements, contrairement aux solutions « classiques » de digues de protection. Le débat reste toutefois ouvert, non seulement sur ce point mais aussi sur la nécessité de ne pas minorer pour autant la qualité des aménagements qui seront proposés à la population.

The Guardian

20 novembre 2019

San Francisco (USA) : un parc qui n’oublie pas le passé portuaire

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Le Crane Cove Park est l’un des éléments du programme de redéveloppement vers des fonctions urbaines de l’ancien chantier naval du Pier 70. Le cabinet Aecom a conçu ce parc en valorisant le passé industriel du lieu : deux grues portuaires et une rampe de lancement seront gardées, et les matériaux et couleurs utilisés feront référence à ceux du port. Le parc fera partie du « Blue greenway », un réseau de parcs et d’espaces publics qui reconnectent la ville avec l’eau. L’ancienne rampe qui était utilisée pour le lancement des navires sera conservée et permettra d’amortir les éventuels épisodes d’inondation.

Attractions Management (+ images)

 

Port Citoyen

11 décembre 2019

Ceuta (Espagne) renoue le dialogue pour poser les bases du plan d’interaction Ville Port.

El Faro de Ceuta

11 décembre 2019

Grâce au soutien renouvelé du port, les habitants de San Antonio au Chili pourront continuer à bénéficier d’activités culturelles et artistiques gratuites

Portal Portuario

11 décembre 2019

Nouvelle consultation publique sur l’avenir de l’activité croisière dans le port de Dublin (Ireland)

Dublin Port

11 décembre 2019

La Commission européenne récompense le Port de Barcelone (Espagne) pour son comportement favorable à l’environnement et notamment son programme d’amélioration de la qualité de l’air.

El Vigía

11 décembre 2019

Des idées concrètes pour une ville durable, l’exemple de Porto Antico

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Porto Antico a lancé plusieurs initiatives destinées à faire de cette partie de Gènes (Italie) un quartier écologiquement durable. La 1ère action a été de remplacer l’éclairage traditionnel par du LED, ce qui a permis de réduire la consommation de 60%. L’installation d’un nouveau système photovoltaïque couvre 10% des besoins énergétiques du quartier tout en fournissant du courant de quai aux méga yachts, ce qui permet de réduire les émissions de CO2. D’autres solutions « smart city » ont été implantées comme le suivi détaillé de la consommation d’eau et d’énergie, ou bien les verres intelligents en silicone. Porto Antico a également mis en place le dispositif Seabin qui permet de récupérer plus de 500 kg de déchets plastiques rejetés dans l’eau par an. Pour en savoir plus, consultez l’article (en italien).

Industrial Technology

11 décembre 2019

Parcours Ville Port Instawalk: une nouvelle façon pour les étudiants de découvrir la ville portuaire

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Les étudiants de Rotterdam (Pays-Bas) photographient la ville et publient leurs images sur Instagram, dévoilant la culture et l’identité Ville Port sous un nouveau jour. La démarche fait partie du programme de l’option Gestion et logistique portuaires de l’Université Erasmus de Rotterdam. D’après Maurice Jansen, responsable des programmes, cette nouvelle façon d’aborder la ville portuaire présente 3 avantages principaux :

  1. Elle permet de sensibiliser les élèves à l’industrie maritime et portuaire,
  2. Elle constitue une manière innovante de libérer les tensions et de donner libre-court à la créativité à l’interface Ville Port,
  3. Elle éveille la curiosité des étudiants.

Consultez les images sur les comptes Instagram :

@zerotenmeetsportagain, @010porttour04, @projectofthings, @heartbour_instawalk, @crossways_EUR.

Linkedin Maurice Jansen

4 décembre 2019

L’Université européenne de la mer (SEA-EU) aura son siège permanent dans le port d’Algésiras (Espagne).

Diario del Puerto

4 décembre 2019

Le Port de San Antonio (Chili) annonce la mise en place d’un processus de participation citoyenne pour 2020 dans le cadre de son projet de mégaport

Portal Portuario

4 décembre 2019

Création d’un centre d’interprétation portuaire à Palma de Majorque (Espagne) : le nouvel équipement culturel, installé dans un immeuble historique rénové, retracera l’histoire du port.

Ultima Hora

4 décembre 2019

Dublin (Irlande) : des clichés historiques du port en faveur de la participation citoyenne

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Le Port de Dublin lance une campagne de communication basée sur une douzaine de photographies prises entre les années 20 et 60. Les images, présentées ici pour la première fois, illustrent le travail au port de Dublin pendant la première moitié du XXème siècle. Les archives du port abritent 75 000 photos et 30 000 dessins techniques, ainsi que des cartes et autres documents. L’origine de ces photos reste un mystère mais le port a fait appel aux membres de la communauté des Docklands afin d’identifier l’auteur. Cette démarche renouvelle la participation de la communauté locale, affirmant l’identité portuaire de la ville.

 Dublin Port, Dublin Port Archive

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Port Entrepreneur

10 décembre 2019

Les transports et la logistique face au défi environnemental et énergétique

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Au niveau mondial, ce secteur pèse aujourd’hui pour 25% des émissions de gaz à effet de serre. Pour les réduire, agir sur l’efficacité énergétique est un premier axe. Si un consensus existe pour abandonner progressivement les énergies fossiles, le GNL est perçu comme une étape de transition, et faire le bon choix à plus long terme entre l’hydrogène, l’ammoniaque ou les biocarburants reste un défi. Améliorer l’intermodalité est un second axe d’actions avec l’ambition de diminuer la part du routier et d’augmenter celle du transport maritime à courte distance, du fluvial et du fer. Enfin, l’innovation pour plus d’efficacité logistique constitue le troisième axe. L’objectif vise à réduire de façon globale les consommations, tout en veillant à ce que les réductions d’émissions sur la mer ne se traduisent pas par plus d’émissions à terre, du fait en particulier de l’augmentation de la congestion dans les villes portuaires.

Diario del Puerto 1 / Diario del Puerto 2 / Diario del Puerto 3 / Diario del Puerto 4

10 décembre 2019

L’essor de la croisière et la décision d’accueillir ou non paquebot relèvent d’un choix de société, selon le Président du Port de Valence (Espagne).

Diario del Puerto

10 décembre 2019

Les terminaux portuaires vers la neutralité carbone : HHLA à Hambourg (Allemagne) va plus vite que prévu et APM Terminal monte dans le train à Göteborg (Suède).

Splash 247 / Port Technology

3 décembre 2019

Environnement et climat : où en est le secteur maritime et portuaire ?

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Réduction de leur empreinte CO2, développement de nouvelles filières énergétiques, multimodalité, électrification des installations sont autant de sujets sur lesquels depuis près de 10 ans, les ports prennent leur responsabilité. L’AIVP vous en informe régulièrement. Les coopérations sur ces sujets se multiplient également pour être plus efficaces, et 10 ports nordiques viennent d’annoncer des initiatives en ce sens. Sur la mer, à 1 mois de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation de l’OMI, les choses semblent aller moins vite. Dans un récent rapport du Global Maritime Forum, l’industrie maritime elle-même se déclare inquiète sur ses capacités à faire face dans les temps aux nouvelles réglementations, à la décarbonisation et aux demandes sociétales.

Flows / Global Maritime Forum / Report (pdf) / Ports of Stockholm / Port of Gothenburg

3 décembre 2019

Territoire portuaire : planifier un avenir commun Ville Port

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Plaidant pour une gouvernance partagée du territoire Ville Port, l’Associated British Port appelle les décideurs politiques à intégrer davantage les plans directeurs portuaires dans leurs propres réflexions. L’ampleur des changements commerciaux, environnementaux, techniques et sociaux est telle, que les réactions et stratégies doivent être concertées, mobilisant l’ensemble des communautés locales (Ville Port). Ces réflexions s’articulent avec le programme Port Futures par lequel ABP encourage ses membres à innover.

British Ports Association / Report (pdf)

3 décembre 2019

Economie circulaire dans les ports : recyclage des batteries à Rotterdam (Pays-Bas), centrale solaire à Anvers (Belgique) et démantèlement de plateformes à Dundee (Ecosse).

Port of Rotterdam / Port of Antwerp / Energy Voice

26 novembre 2019

La multimodalité, clé de la performance des villes portuaires

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La bataille de la concurrence entre les territoires portuaires s’est toujours gagnée à terre sur les questions de mobilité. En cela, les dessertes ferroviaires et fluviales sont stratégiques, car seules en mesure de traiter les pré- et post acheminements portuaires dans des conditions environnementales conformes aux attentes des citoyens. La future Commissaire Européenne aux Transports a d’ailleurs placé cette question au centre de sa proposition politique. Et sur le terrain, les investissements sont également visibles. Kiel (Allemagne) se met en capacité de traiter des trains de 740m. Aux USA, Long Beach engage l’agrandissement de ses principales installations ferroviaires. Au Canada, les ports de Québec et d’Halifax font de la qualité de la connexion ferrée vers le centre du pays et le Midwest américain un élément essentiel pour le développement de l’activité conteneur. Dans bien des cas, l’avenir portuaire sera multimodal ou ne sera pas.

NPI (European Policy)  / Port of Kiel / Port Strategy (Halifax) / Port Strategy (Quebec)

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