En direct

Port Urbain

21 février 2018

Dun Laoghaire : le port lance un APPEL d’offres pour le Carlisle Pier

Le site de 1,1 hectare est situé sur le secteur historique du waterfront. Il sert actuellement de parking à voitures et est utilisé occasionnellement par le port pour le déchargement de marchandises inhabituelles, pour des navires de croisière, ou lors de régates internationales. Les propositions devront y prévoir des aménagements à dominante culturelle, assurer la perméabilité avec la ville, et permettre une meilleure accessibilité au waterfront pour le public.

Full article : Afloat

21 février 2018

Lorient : en 2019 une ferme solaire de 3,3 mégawatts (1000 logements) sur le toit de la base sous-marine

Full article : Ouest France

21 février 2018

Mumbai : des équipements croisières pour l’Eastern Waterfront s’inspireront de ce qui a été fait à Miami

Full article : Times of India

21 février 2018

Liverpool : début des travaux pour la mise en valeur de Stanley Flight, un élément clé de l’âge d’or du port

Full article : The Guide Liverpool

16 février 2018

Hong Kong : des logements au-dessus du terminal conteneur ?

C’est l’une des solutions qui est étudiée par le gouvernement pour répondre à la forte pression immobilière. L’autre option serait de relocaliser le terminal concerné, le Kwai Tsing container Terminal, qui traite actuellement 80% du trafic du pays. Pour son Managing Director, la première option est envisageable et techniquement faisable. Des dizaines de milliers de personnes pourraient y vivre. En cas de relocalisation il serait par contre difficile de trouver un autre site pour un terminal qui occupe actuellement 380 hectares. Une solution de mixité ville-port donc pour le moins inédite ! qui sera présentée au public en mars prochain.

Full article : South China Morning Post

16 février 2018

Santander : l’aménagement des espaces publics autour de la gare maritime démarrera au printemps

Full article : El Diario

16 février 2018

Melbourne Docklands : réflexions et exposition des étudiants du RMIT sur un futur zero carbone pour Victoria Harbour

Full article : Docklands news

16 février 2018

Marseille : les cinq grues historiques de la digue du large seront finalement conservées

Full article : La Marseillaise

14 février 2018

Oulu (Finlande) : retour en images sur la transformation en logements des silos à grains réalisé par PAVE architects en 2014

Full article : ArchDaily (+ images, plans)

14 février 2018

Sète : le port poursuivra la consultation autour du projet d’accueil de grands yachts, un projet qui suscite beaucoup de discussions

Full article : La Dépêche

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Port Citoyen

18 décembre 2013

Le Port de Cork démarre pour la 9e année consécutive son programme de découverte du port à destination des élèves d’école primaire

Source: Port of Cork

18 décembre 2013

Le Port de Bahia Blanca (membre AIVP) salut l’initiative de la Charte des Missions d’un Port Center

Source: Port of Bahia Blanca

13 décembre 2013

Le maire de Santos signe une loi interdisant l’exploitation de céréales en vrac dans la région insulaire

Source: Prefeitura de Santos

9 décembre 2013

Le Port Center Le Havre ouvre ses portes

lehavrelogoPortCenter_gm-decembre 2013L’inauguration officielle du Port Center Le Havre s’est tenue le 9 Décembre en présence des cinq partenaires fondateurs : Ville, Port, CCI, Union Maritime des Entreprises Portuaires et la Communauté d’Agglomération. Tous souhaitent maintenant faire émerger une véritable culture portuaire parmi les citoyens.

En dehors des partenaires fondateurs, le Port Center Le Havre peut se réjouir également du soutien de la part de l’organisation syndical des dockers, d’acteurs privés et d’associations culturelles. Ils s’associent pleinement à cette démarche dont le concept a été lancé par l’AIVP il y a 3 ans. Aujourd’hui, Le Havre lance son Port Center dans une configuration qui a comme ambition d’évoluer considérablement dans les prochaines années: développer davantage de partenariats avec les écoles et les représentants de l’enseignement, mettre en place des parcours de visites innovants en accords avec les entreprises portuaires, maritimes et industrielles, proposer une offre d’animations et d’ateliers éducatifs qui témoignent de la richesse de l’activité passée, présente et avenir de la place portuaire havraise. ©Photos AIVP
Source: AIVP

9 décembre 2013

Québec : Le défi de la main d’œuvre semble être central pour le développement futur des villes portuaires et de l’industrie maritime

Source: Technopole Maritime du Québec

6 décembre 2013

Eliship à Naples : première entreprise italienne à développer une technologie pour des navires plus écologiques

naples_eliship_gm-dec-2013En partenariat avec l’organisme de classification Rina, deux projets sont en cours: Anfora et Stargas.  Le premier prévoit la création d’un système antisalissures à ultrasons et le deuxième la réalisation d’une technologie de conversion de moteurs diesel traditionnels en moteurs hybrides au GNL.

Source: Informazioni Marittime

6 décembre 2013

La Bretagne développe en partenariat avec le Rectorat des actions pour renforcer les connaissances et la culture maritime

Source: Maison de la Mer – Lorient

6 décembre 2013

Guadeloupe Port Caraïbes et le Rectorat s’inscrivent dans une démarche « port citoyen » en signant un partenariat

Source: Guadeloupe Port Caraïbes

6 décembre 2013

L’AIVP parraine le concours international de dessin lancé par Eurhope sur le thème des Ports de Mer

Source: eurHope

5 décembre 2013

La Charte des Missions d’un Port Center voit le jour

PCN_charte_gm_decembre 2013Cela fait plus de trois ans que l’AIVP a décidé de se saisir du thème du Port Center, outil au service d’une meilleure intégration entre la ville, le port et les citoyens. Aujourd’hui, l’AIVP publie la Charte des Missions d’un Port Center. Le document, élaboré par l’AIVP et ses partenaires rassemblés au sein du Port Center Network (PCN), définit en dix points les enjeux essentiels et les objectifs à atteindre pour tout Port Center.

Saluant le travail de l’association, cette charte innovante est d’ores et déjà adoptée dans plus de sept villes portuaires qui ont un Port Center ou un projet de Port Center (Anvers Havencentrum Lillo, Genoa Port Center, Port Center du Havre, Musée Maritime de Dunkerque, Musée Maritime de Houston, Visitor Center d’Ashdod, Livorno Port Center). L’initiative a reçu les parrainages d’autres réseaux portuaires tels que l’ESPO (European Sea Ports Organisation) et l’AAPA (Americain Association of Port Authorities). L’opérateur privé Contship Italia Group avec son projet Porto LAB a également décidé de soutenir et d’encourager cet engagement. La Charte des Missions d’un Port Center bénéficiera de la plus large valorisation dans le réseau mondial des villes portuaires de l’AIVP. Elle ambitionne d’accompagner tout ceux qui souhaitent ouvrir leur port aux citoyens, sensibiliser les plus jeunes aux métiers et à l’activité portuaire et développer l’émergence d‘une culture ville-port vivante.

Charte des Missions d’un Port Center (version française)
Missions Charter of a Port Center (english version)
Carta de las misiones de un Port center (spanish version)

Pour tout renseignement contacter Greta Marini : gmarini@aivp.org
portcenternetwork.org

 

 

Port Entrepreneur

23 février 2018

DP World présente un bon bilan de son implantation à Dakar depuis 10 ans et se positionne pour le port sénégalais du futur.

Full article: Jeune Afrique

23 février 2018

Rotterdam : un nouveau parc logistique de 100 ha va être créé sur la Maasvlakte 2

Full article: Port of Rotterdam

23 février 2018

Port Elisabeth: la Zone Economique Spéciale liée au port de Coega accueillera une usine de dessalement et une zone aquacole de 440ha

Full article: Ports & Ships

21 février 2018

Dans une économie en pleine mutation, quel est le devenir du secteur maritime ?

Dans une récente publication, le cabinet Danish Ship Finance apporte quelques éléments de réponse en partant d’une analyse macro-économique : pouvoir d’achat et impact sur le commerce maritime ; nouvelles technologies et impacts sociaux ; urbanisation et mutations industrielles sont autant des sujets abordés. De son côté, la British Ports Association initie une étude plus complète pour imaginer l’environnement portuaire en 2050. Ira-t-on en particulier vers plus de navires, plus petits et faisant escale dans plus de ports ?

Full article: Danish Ship Finance / British Ports Association

21 février 2018

Pour améliorer sa logistique urbaine, IKEA occupera 50.000 m2 d’un entrepôt à double niveau sur le Port de Gennevilliers

Full article: Haropa Ports de Paris Seine Normandie

21 février 2018

Files d’attente aux terminaux, le port de Long Beach affine l’analyse prédictive et s’interroge sur une sortie linéaire des conteneurs d’importation.

Full article: World Cargo News

19 février 2018

Dans l’archipel de Wanshan, la Chine se dote d’un espace maritime de 770 km2 destiné à tester les navires autonomes.

Full article: Le Marin

19 février 2018

Le Professeur Rodrigue livre ses réflexions sur l’organisation du trafic conteneurs sur l’axe du Saint Laurent, de Québec à Montréal.

Full article: Jean-Paul Rodrigue – Linkedin

14 février 2018

Smart Port : Hambourg lance une plateforme pour tester l’apport de la 5G sur les 8000 ha de la zone portuaire.

L’un des principaux objectifs sera de rendre plus fiable et sûre l’utilisation des infrastructures en augmentant les capacités de gestion en temps réel. Hambourg sera ainsi une première zone test au niveau européen afin de valider les protocoles liés à cette technologie. La logistique est un des secteurs où cette nouvelle façon de gérer des réseaux, à la fois mobiles et fixes, pourrait apporter une flexibilité recherchée par beaucoup de parties prenantes.

Full article: Port of Hamburg

14 février 2018

En doublant sa capacité d’ici 10 ans, le Port de Savannah veut accentuer son rôle de moteur de l’économie de l’Etat de Géorgie

Full article: Splash 24/7 / Georgia Ports

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