En direct

Port Urbain

23 septembre 2020

Un accord entre le Port et la Ville de Maputo (Mozambique)

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Ce MoU porte sur la réhabilitation de promenades et d’espaces à l’interface entre le port et la ville. Osorio Lucas, le CEO du port, a souligné que le port s’était engagé vers d’autres actions en faveur de l’intégration du port à la ville : terminal passagers, infrastructures culturelle et de loisirs, salle de conférence, ou encore actions de soutien aux personnes en situation d’exclusion sociale.

Porto de Maputo

23 septembre 2020

Le port de Huelva (Espagne) lance un appel d’offres pour un bureau qui sera en charge du projet Ville Port sur le Muelle de Levante

Huelva 24

23 septembre 2020

La CNR et le Port de Lyon lauréats d’un Open Innovation Challenge

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La Compagnie Nationale du Rhône (membre de l’AIVP) et le port de Lyon ont été récompensés pour deux projets permettant de créer une interface plus durable entre le Port et la Ville à Lyon. Le premier projet, « Quai des énergies », permet de s’alimenter en énergies renouvelables (hydrogène, électricité, gaz naturel). Le second, « River’tri », est une déchetterie fluviale créée notamment avec le groupe Suez, un autre membre de l’AIVP.

CNRQuai des énergies ; Suez, River’tri

22 septembre 2020

Ningbo (Chine) multiplie les initiatives pour devenir une smart city et un smart port

Xinhua Silk Road

22 septembre 2020

De nouveaux espaces publics seront disponibles sur le waterfront d’Auckland au cours des six prochains mois, notamment à Silo Park

Heart of the City

16 septembre 2020

Oslo : consultation pour le redéveloppement de Grønlikaia

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Ancien port à conteneur, Grønlikaia est la dernière zone à réaménager de l’ancien secteur portuaire de Bjørvika. Les 208.000m2 disponibles sont divisés en cinq sous-zones. 1500 logements, une promenade sur 1 kilomètre de waterfront, ou encore un parc de 1,6 hectares sont notamment proposés par Rodeo Architects.

Grønlikaia ; Rodeo Architects, Grønlikaia project

16 septembre 2020

Un masterplan pour Bergen (Norvège)

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Conçu par le cabinet danois Tredje Natur, le masterplan porte sur un site de 40 hectares autrefois occupé par un port logistique et un terminal ferry. Son objectif majeur est de créer un quartier zéro émission en ayant recours à des matériaux de construction renouvelables, à des stratégies d’adaptation au climat, et en s’appuyant sur une économie du partage.

ArchDaily (+ images, plans)

16 septembre 2020

A Helsinki un concours pour de l’art urbain sur le site de Jätkäsaari, un secteur portuaire qui évolue vers des usages urbains

Port of Helsinki

14 septembre 2020

Classé au patrimoine, l’ancien entrepôt à sucre de Greenock (Ecosse) pourrait devenir un musée de l’esclavage et des droits de l’homme

BBC news

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Port Citoyen

9 septembre 2013

Croisière: Gênes crée une école spécialisé dans « l’hôtellerie à bord »

Source: Ansa.it

9 septembre 2013

Le port de Cagliari accueille la manifestation de Basket NBA

Le président Piergiorgio Massidda du Port de Cagliari affiche depuis longtemps une politique d’ouverture. Il souhaite que les citoyens se réapproprient leur port. Les manifestations sportives et festives s’y prêtent tout particulièrement, ainsi que la création de zones de promenade et de pistes cyclables actuellement en projet.
Source: La Nuova Sardegna

5 septembre 2013

A la Réunion, les quais invitent à la culture

« Toute la ville descend vers la mer ». Le réaménagement des quais à permis de développer un espace qui attire et qui invite au voyage culturel. En juin dernier, plusieurs concerts ont pris place juste en face du terminal sucrier donnant au port une nouvelle image…et un nouveau son !
Source: Journal de la Ville du Port – Août 2013

5 septembre 2013

Une semaine pour découvrir le port du Havre et ses métiers

Plus d’une 10aines de parcours sont proposés aux habitants de la région pour découvrir les nombreuses activités et métiers liés au monde maritime et portuaire du Havre. L’objectif est avant tout de sensibiliser les jeunes et les inciter à échanger avec les professionnels du milieu.
Source: CCI Le Havre

5 septembre 2013

Les ports flamands Antwerpen, Zeebrugge, Gand et Ostende ouvrent leurs portes le 22 septembre prochain

Les ports flamands invitent le grand public à découvrir l’exceptionnel environnement du monde portuaire. A cette occasion des nombreuses manifestations sont organisées. A Anvers PSA et DP World invitent les familles dans leurs terminaux à visiter de près ces lieux habituellement inaccessibles.

Source: Port of Antwerp

22 août 2013

Long Beach : le port a réduit ses émissions de particules diesel de 81% depuis 2005

Source : Green Port

24 juillet 2013

La voie d’eau, un secteur qui recrute mais qui ne trouve pas de candidats

Le journal Navigation Ports & Intermodalité propose un dossier complet sur les jeunes et la voie d’eau. Ce secteur doit offrir une nouvelle vision de sa filière et de ses opportunités de développement. Réflexions, témoignages et offres de formation seront présentés ici.

Source: NPI

19 juillet 2013

Le film « Cargo » lauréat du Genova Film Festival dédié au thème « Le port d’aujourd’hui, entre identité locale et réseaux globaux »

Source : Porto di Genova

18 juillet 2013

« Aportem – Port de Valence Solidaire » voit le jour

Valence_gm_APORTEM_12_07_2013Le projet Aportem a été officiellement lancé par ses différents partenaires issus de la communauté logistique et portuaire de Valence. Initié par l’Autorité Portuaire et Valenciaport, il a comme objectif de promouvoir la responsabilité sociale des entreprises. (©APV)

Source: Port de Valence – Valenciaport

17 juillet 2013

A Gand, les visites en bateau gratuites victimes de leur succès : le Port ouvre d’ores et déjà les réservations 2014

Source: Port de Gand

Port Entrepreneur

18 août 2020

Energie marémotrice à Viana do Castelo (Portugal). Un nouveau centre de R&D, fabrication et services pour convertisseurs d’énergie marémotrice.

Corpower Ocean

27 juillet 2020

Le Port de Huelva (Espagne) et le gouvernement d’Andalousie coopèrent pour développer un hub de l’innovation en matière portuaire et logistique

Huelva Informacion

15 juillet 2020

Le Port de Rotterdam lance un nouveau projet pour favoriser le développement des camions à hydrogène d’ici 2025 en Europe centrale. Le projet pourrait permettre de réduire les émissions de CO2 de 100.000 tonnes par an. L’initiative s’inscrit dans la ligne du livre blanc Port of the Future – 7 building blocks récemment publié par le Port de Rotterdam.

Port of Rotterdam 1, Port of Rotterdam 2

29 juin 2020

A Marseille (France) l’ancienne base sous-marine va accueillir un data center et devenir une pièce maîtresse du Smart Port

20 minutes ; Vidéo

6 mai 2020

Investissement public et aide financière dans les villes portuaires

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Après une première vague d’initiatives culturelles et sociales, les villes portuaires du monde entier dévoilent leur plan de relance post-covid. L’Autorité Maritime et Portuaire de Singapour a annoncé une enveloppe de $27 millions pour soutenir les entreprises et leur apporter une aide à la formation professionnelle et à l’emploi. Aux États-Unis, les ports de Los Angeles et Seattle vont investir pour renouveler leur infrastructure. À Los Angeles, le port va investir $367 millions en faveur de l’économie et l’emploi au niveau local, alors que Seattle va financer 20 projets, dont des infrastructures aéroportuaires, à hauteur de $1,5 milliard. En Espagne, les ports de Valence et Bilbao se sont engagés dans la même voie : le Port de Valence a présenté un programme de €57,2 millions à destination des entreprises portuaires locales, tandis que le port de Bilbao a annoncé un plan d’investissement à hauteur de €67 millions pour 2020 destiné à soutenir l’économie et la création d’emploi.

➜  Safety4sea – Singapore, Safety4sea – Los Angeles, Port Technology – Seattle, Valencia Port, Bilbao Port

12 février 2020

Le port durable, alliance d’intelligence et de collectif

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De retour du Forum Economique Mondial pour l’un, exprimant dans une interview les perspectives du port du futur pour l’autre, les CEO des ports d’Anvers et de Rotterdam tracent des visions convergentes. Pour tous les deux, il n’y a plus aucun doute que la lutte contre le changement climatique et la recherche d’une économie portuaire neutre en carbone sont des nécessités absolues. L’innovation technologique côté terre comme côté mer et l’optimisation de la chaîne logistique seront bien entendu une partie de la réponse. Mais au-delà, le succès de ces transformations reposera sur la capacité des ports à multiplier les partenariats, à relever les défis de façon collective en associant leur communauté, à soutenir ensemble un même processus de transformation.
Port of Rotterdam / Flows

12 février 2020

Pour décongestionner les routes, le Port de Melbourne (Australie) entérine son plan de développement du ferroviaire (16 M€ d’investissement)

Port of Melbourne

12 février 2020

Kribi (Cameroun) : 31 premières entreprises sont en phase d’installation sur la zone portuaire. Plus de 150 autres devraient suivre.

EcoMatin

12 février 2020

Flessingue – North Sea Port (Pays Bas) : premiers aménagements pour le parc éolien offshore Borsele 1+2 qui alimentera à terme 1 millions de foyers

North Sea Port

29 janvier 2020

Grandes tendances et scénarios d’évolution de la logistique

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Dans la plupart des villes portuaires, l’activité logistique structure de plus en plus le territoire. Baliser l’avenir de ce secteur devient nécessaire. A cet effet, l’Agence d’Urbanisme de Marseille (France) nous rappelle quelques points clés. La massification des flux commerciaux mondiaux va se poursuivre entraînant concentration des armateurs, adaptation des ports, extension et robotisation des entrepôts, émergence de mono-opérateurs. A l’ère du e-commerce, l’optimisation du dernier kilomètre est devenue également cruciale. Pour autant, le transport terrestre reste le maillon faible de cet écosystème avec des difficultés à massifier les flux et proportionnellement un impact CO2 plus lourd. La mutualisation pourrait être une partie de la réponse mais tous les secteurs n’y croient pas. Au cœur de ces évolutions, la question de l’emploi apparaît comme un défi supplémentaire pour les territoires.

Agam (pdf)

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