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Port Urbain

16 mai 2018

Valence : le Maire privilégie les usages liés à la culture et l’innovation pour les Docks de la Marina Réal

Cette annonce fait suite à un accord avec Docks Logistics Spain, S.A. qui anticipe sur la fin de la concession initialement fixée à 2022. L’usage de ce bâtiment emblématique reviendra alors au Consorcio Valencia 2007 – CV07, gestionnaire de la marina. CV07 avait lancé en mars une consultation auprès notamment d’un groupe de professionnels indépendants et d’experts. Leurs différentes propositions se retrouvent autour de l’idée d’un lieu de vie conçu pour toute la communauté et dédié à la culture, l’éducation, la recherche, …

Full article : Valencia Plaza ; El Diariocv.es

16 mai 2018

Houston : un vaste système de tunnels ne suffira pas à protéger la ville lors des prochaines inondations. Une approche à long terme est nécessaire

Full article : Grist

16 mai 2018

Accord entre le Port de San Diego et la Ville de Chula Vista pour un hôtel et un centre de congrès

Full article : 10 news (+vidéo)

11 mai 2018

Le Havre : Réinventer l’interface ville-port

L’AURH – Agence d’urbanisme du Havre – propose ici un bilan et les perspectives à venir pour les quartiers Sud du Havre, un secteur de la ville marqué par ses liens avec les activités économiques du port. Près de vingt années d’interventions sur les espaces publics et autour d’opérations emblématiques ont fait profondément évoluer leur image et les transforment de plus en plus en un pôle d’attractivité pour toute l’agglomération.

Full article : AURH

11 mai 2018

Waterfront : l’intérêt d’interventions à de plus petites échelles, plus rapides, et à moindre coûts. L’exemple de Valence

Full article : Project for Public Spaces

11 mai 2018

Cape Town : le terminal croisière a été conçu pour devenir une extension du waterfront

Full article : News24

11 mai 2018

Déjà présent à Boston, Amazon annonce un nouveau Tech hub dans le Seaport District pour 2021

Full article : Boston Herald

6 mai 2018

Shanghai : consultation publique pour le waterfront

Le Département d’Urbanisme de Shanghai a lancé une consultation pour l’aménagement du waterfront le long de Suzhou Creek et de la Huangpu River. Des promenades le long de 45 km de berges ont été récemment ouvertes. Le projet vise non seulement à les compléter mais à proposer de nouveaux équipements urbains. Le secteur a été découpé en trois zones distinctes avec des usages spécifiques pour chacune : commerces, équipements culturels et réutilisation du patrimoine historique pour la section Est ; nouveaux accès au waterfront pour la partie centrale ; corridor écologique pour la partie Ouest.

Full article : Shanghai Eye (+ vidéo) ; Shanghai Daily

6 mai 2018

Bâtiments flottants face au risque de montée des eaux : réflexions et projets se multiplient dans les villes côtières

Full article : Mach (+ images, vidéo)

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Port Citoyen

21 mars 2018

Gênes devra faire face à un boom de la croisière avec plus d’1 million de passagers prévus en 2018

Ce rebond de la croisière pose la question de la capacité et l’adéquation des infrastructures d’accueil. Aujourd’hui la course au méga-navires de croisière fait que ni la profondeur des bassins ni la disponibilité de quais adéquats ne peuvent convenablement répondre aux besoins. Le Port de Gênes réfléchit actuellement à des solutions adaptées.

Full article: The Meditelegraphe

21 mars 2018

Trop de règlementations environnementales pourraient nuire au développement économique et donc aux emplois selon le Président de Pacific Merchant Shipping Association

Full article: Greenport

21 mars 2018

L’Agence Nationale des Ports Marocains (ANP) et l’opérateur portuaire Bergé partenaires dans le cadre du Bergé International Talent Program

Full article:   lnt.ma/ + Bergetalent.es/en/

19 mars 2018

Lancement à Anvers du World Ports Sustainability Program (WPSP) et signature de la charte par plusieurs organisations dont l’AIVP

A l’initiative de l’International Association of Ports and Harbors (IAPH), avec laquelle l’AIVP a signé un Memorandum of Understanding, les organisations suivantes : ESPO, AAPA, PIANC et l’AIVP, ont décidé de s’engager activement dans la mise en place d’un programme de collaboration permettant de développer et de stimuler les actions permettant une stratégie plus soutenable et durable de l’activité portuaire, de sa chaîne logistique et de ses relations avec le territoire urbain. Jeudi 22 mars prochain Philippe Matthis, Président de l’AIVP participera à la cérémonie de signatures pour exprimer l’importance du dialogue ville port dans la construction d’un tel programme.

Full article: WPSP

 

19 mars 2018

Aménagement du port de Brest: d’anciennes marées noires refont surface

Full article: Les Echos

19 mars 2018

L’Espagne a atteint le chiffre record de 9,2 millions de passagers de croisière en 2017

Full article: Eladelantado

19 mars 2018

Le Kolkata Port Trust (KoPT) travaille sur le développement d’un tourisme patrimonial en offrant des visites guidées sur des navires et dans des lieux emblématiques

Full article: Thestatesman.com

14 mars 2018

Terminal de Contrecoeur à Montréal et consultations publiques fédérales

Le Port de Montréal a participé aux consultations publiques de l’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACÉE) du 27 février au 1er mars afin de présenter les résultats de l’étude d’impact environnemental. Une session portes ouvertes et deux séances publiques avec modérateur organisées par l’ACÉE ont permis aux intervenants de l’APM d’échanger avec les citoyens et différents groupes d’intérêt, de répondre à leurs questions et d’écouter leurs préoccupations.

Full article: Port of MontrealACEE

14 mars 2018

Nouvelle période d’adhésion au « Plan sectoriel de développement durable » du Port de Barcelone

Full article :Cadenadesuministro

14 mars 2018

La réserve ornithologique aménagée par le Port de Fremantle à Rous Head démontre son efficacité

Full article: Port of Fremantle

Port Entrepreneur

16 mai 2018

Entre les plastiques et les déchets des navires, les enjeux autour des déchets dans les ports se télescopent

La politique restrictive de la Chine dans ses importations de déchets plastiques provoque depuis le début de l’année un engorgement dans les ports européens dont les zones de stockage sont progressivement saturées. La mise en décharge pour un stockage temporaire est envisagée par certains pays, la transformation en carburant comme sur le Port d’Amsterdam ouvre d’autres voies. Dans le même temps, les ports européens réclament que la nouvelle législation sur le recueil des déchets des navires prévoit une taxation plus forte pour les quantités exceptionnelles.

Full article: Indenpendente.ie / Maritime Executive / ESPO

16 mai 2018

Le Port de Bordeaux accueille ses premiers clients sur son site expérimental SEENEOH dédié à la filière hydrolienne.

Full article: Bordeaux Port Atlantique

16 mai 2018

Le Turkménistan se dote d’un port à Turkmenbashi sur la Caspienne en vue de devenir un hub régional entre Europe et Asie.

Full article: Radio Free Europe Radio Liberté

16 mai 2018

Transition énergétique : le port d’Anvers et Fluxys visent une stratégie de capture, transport, stockage et réutilisation du CO2.

Full article: Port of Antwerp

16 mai 2018

Du port de Montréal à celui de Québec, le gouvernement provincial souhaite favoriser le développement maritime et non le contrôler.

Full article: Le Soleil

14 mai 2018

Le Québec veut encourager les synergies industrielles entre les zones portuaires de Contrecoeur Varennes et Sorel Tracy

Full article: Gouvernement du Québec

14 mai 2018

Pour attirer les industriels qui quittent l’Asie et faire de Mombassa un nouveau hub pour le commerce mondial, la réduction des coûts logistiques est déterminante

Full article: Business Daily

14 mai 2018

Seychelles : l’AFD et l’Europe soutiennent l’extension de Port Victoria, vitale pour faire baisse le coût de la vie sur l’archipel

Full article: Le Marin

14 mai 2018

Vietnam : faute d’investissement, le pays ne tire pas suffisamment profit de son système portuaire maritime et fluvial

Full article: Viêt Nam News

6 mai 2018

DP World et Virgin croient en l’Hyperloop et s’associent pour imaginer la logistique du futur.

Une nouvelle société DP World Cargospeed vient ainsi d’être créée. L’objectif est de construire le service logistique le plus adapté au développement rapide du commerce en ligne. Il s’agit d’une nouvelle vision à long terme de la fonction logistique et l’ambition des deux associés est d’imposer cette technologie au niveau mondial.

Full article; El Vigia / Les Echos / Video

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