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Port Urbain

11 juin 2018

San Francisco : lancement des travaux pour le Pier 70


Le projet a finalement été approuvé en novembre dernier. Les 11,3 hectares du site seront aménagés en 3 phases ces 15 à 20 prochaines années. 1100 à 2150 logements devraient être construits, dont 30% seront abordables. Espaces culturels, commerces sont également au programme, ainsi que de l’industrie légère qui sera notamment accueillie dans trois bâtiments historiques. Plus de 3,6 hectares de parcs et d’espaces publics seront créés, essentiellement au bord de l’eau. La montée du niveau des eaux sera intégrée.
Full article : ABC7news

11 juin 2018

La Ville et le Port de Québec vont aménager une piste cyclable surélevée sur les quais 21 et 22 de la Pointe-à-Carcy, près du terminal croisière

Full article : Le Journal de Québec (+ images) ; Vidéo

11 juin 2018

Valence présente au Pays basque son approche de la relation Ville-Port, notamment le rôle joué par le Comité d’intégration Port-Ville

Full article : Naucher

11 juin 2018

Sydney : au coeur du port le Pavillon de guerre du Musée national de la marine, un bâtiment s’inspirant des techniques de la construction navale

Full article : Cyberarchi

6 juin 2018

Sydney : Campbell’s Cove, un secteur historique du waterfront, réaménagé en promenade par Johnson Pilton Walker (JPW)

Le projet fait partie d’une mise à niveau plus globale pour Circular Quay West pour laquelle 73 millions de dollars AUS sont programmés. Quatre secteurs avec chacun une identité et une fonction propres sont prévus par JPW. Un soin particulier sera notamment apporté à la valorisation du patrimoine sur ce secteur qui comporte notamment des entrepôts du XIXe déjà réaménagés. Le projet a été révisé suite à une consultation publique organisée en 2017.

Full article : Architecture Australia

6 juin 2018

Yokohama : un téléphérique sera aménagé au-dessus du waterfront pour les JO 2020. Il desservira notamment Minato Mirai 21

Full article : Japan Times

6 juin 2018

Almeria : Junquera Arquitectos sélectionné pour élaborer le masterplan du projet Ville-Port

Full article : 20 minutos

4 juin 2018

Cochin (Inde) : un rapport du NATPAC sur le redéveloppement de cinq canaux de la ville en deux phases

L’objectif est de permettre la reprise de la navigation sur ces canaux. Ils pourraient permettre ainsi de décongestionner les routes. Mais le rapport du National Transportation Planning and Research Centre (NATPAC) préconise également la mise en valeur des berges et la création d’espaces récréatifs, de commerces et de logements. Un centre de formation aux sports nautiques est également proposé.

Full article : The Hindu

4 juin 2018

Cadix : le Maire va proposer au Port et à Puertos del Estado la valorisation de 7,5 ha au bord du Guadalete

Full article : Diario de Cadix

4 juin 2018

Lille : une tour de 15 étages et 485 logements sur le site en friche depuis 1989 des Grands moulins de Paris au bord de la Deûle

Full article : Trouver un logement

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Port Citoyen

6 juin 2018

L’agenda PortoLab de Contship prêt pour la rentrée 2018-2019

Cette année l’agenda qui permet tous les ans à des enfants dans différentes villes portuaires italiennes de découvrir l’univers de l’activité portuaire et maritime, se veut résolument soutenable. A travers un récit qui explique le parcours d’un objet, dans ce cas précis une imprimante, les enfants apprennent les enjeux du développement durable liés au transport et à la chaîne logistique, ainsi que les choix, parfois difficiles, qu’il convient de privilégier pour agir de façon responsable envers notre environnement et notre planète. Depuis la création de l’agenda Contship en 2006, plus de 130.000 exemplaires ont été distribué avec le soutien de différents Autorités Portuaires et entités publiques et privées.

Full article: Contship Italia + Informazioni Marittime

6 juin 2018

« Propulser Montréal » : L’Autorité portuaire salue le plan d’action de la Ville qui vise à favoriser l’attractivité de Montréal à l’international et à positionner les entreprises au cœur des chaînes d’exportation mondiales

Full article: Port of Montreal

6 juin 2018

Santa Cruz (Les Canaries) : La Factoría de Cohesión Ciudad Puerto lance le programme « MarDEOportunidades » pour mieux faire connaitre le port aux citoyens

Full article: Facocip + Facocip 2

4 juin 2018

Création d’une fondation nationale italienne (SILP) sur la formation logistico-portuaire de demain

Cette nouvelle entité se veut être un lieu de rencontres entre institutions publiques et entreprises privées afin d’approfondir les phénomènes et les processus qui sont à la base des mutations du monde du travail portuaire. L’automatisation, la digitalisation, l’Internet des objets, mais aussi le gigantisme des navires sont autant d’enjeux qu’il faut au plus vite appréhender dans le contexte du monde du travail et des nouvelles compétences nécessaires. La Fondation est basée et a été inaugurée à Gênes par ses fondateurs: Isfort, l’agence pour le Travail Randstad et le Groupe RINA.

Full article: Ship2shore

4 juin 2018

Californie, une législation relative aux émissions plus stricte accélère la recherche et le développement des technologies vertes

Full article: Port Strategy Streetsblog

30 mai 2018

Le forum international du transport de l’OCDE (ITF) a publié un nouveau rapport – Transport maritime décarbonisé : Le cas de la Suède

Full article: Port of Gothenburg

30 mai 2018

Le Port d’Oslo utilisera les drones pour localiser les déchets présents dans les bassins

Full article: Next City

30 mai 2018

Le Port de Rotterdam fait construire des piscines de marées (issues d’une start-up du programme Port XL) le long du Calandkanaal pour favoriser la biodiversité

Full article: Port of Rotterdam

28 mai 2018

Le Port Center du Havre inaugure sa nouvelle exposition permanente et interactive sur les métiers du port

Cette nouvelle exposition permanente vient étoffer l’éventail d’offres pédagogiques déjà existantes au Port Center du Havre. Avec des programmes de visites adaptés à chaque public et à chaque âge, des visites de terrains et un cycle de conférences sur différents thèmes du monde industrialo-portuaire, la structure se veut un véritable outil de médiation ludique. Il permet de créer des passerelles entre citoyens et la réalité et les opportunités que représente l’univers portuaire sur le territoire havrais. Cette nouvelle exposition sera un atout complémentaire pour mettre en lumière le caractère innovant de sa place portuaire.

Full article: Le Havre Port Center + Paris-normandie

28 mai 2018

Le Port d’Hambourg créé un site web dédiée pour fêter les 50 ans d’activités conteneurs de leur port

Full article: Port of Hamburg + Hamburg Container

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Port Entrepreneur

15 novembre 2013

L’énergie éolienne offshore pourrait relancer la construction navale dans les villes portuaires japonaises

Source : Techniques de l’ingénieur

15 novembre 2013

Long Beach : la tension politique entre le port et la ville pourrait ternir l’attractivité commerciale de la place

Source : Journal of Commerce

15 novembre 2013

Grâce à sa capacité industrielle, le Mexique a augmenté de 50% ses exportations par conteneur via ses ports

Source : Comunidad Portuaria

15 novembre 2013

Montréal: des câbles à haute tension plus hauts pour des paquebots plus grands. En 2012, la croisière a rapporté Can$14M

Source : La Presse

15 novembre 2013

Difficultés sur les corridors de transport d’hinterland et répercussions sur la performance portuaire : le cas de Mombassa

Source : Maritime Policy & Management, Vol 40, pp 558-573, Nov. 2013

14 novembre 2013

La croisière en Italie, une filière d’avenir à organiser d’urgence

Livourne140La ville portuaire de Livourne, membre actif de l’AIVP, a accueilli la troisième édition de « l’Italian Cruise Day » le 25 octobre. L’étude « Italian Cruise Watch 2013 » réalisée par le consultant « Risposte Turismo » a été présentée et débattue lors de cette rencontre. On constate que l’activité croisière mondiale est, malgré la crise, en constante augmentation, et constitue un enjeu majeur pour les villes portuaires italiennes qui se situent parmi les destinations les plus convoitées au niveau mondial.

Quarante quatre ports italiens sont aujourd’hui concernés par le trafic croisière. En 2012 toutefois, 50% de ce trafic de plus de 10 millions passagers, est capté par seulement trois ports : Civitavecchia, Venise et Naples. Si on élargit ce groupe aux 10 premiers ports, ils affichent 90% du trafic total. Tout comme au niveau international, le marché italien dispose d’un potentiel de croissance significatif dans ce secteur d’activité, mais faute d’un investissement coordonné, d’une législation adaptée et de mesures environnementales efficaces, le nombre de croisiéristes pourrait baisser dès 2014. Depuis l’affaire du Costa Concordia, le développement durable et la sécurité demeurent des facteurs essentiels pour l’industrie de croisière qui continue à investir lourdement (4 milliards d’euros) dans le secteur de la performance environnementale, notamment des navires.

Toutefois, selon le vice-président d’Assoporti, Franco Mariani et le président du Port de Livourne, Giuliano Gallanti, le secteur de la croisière ne pourra pas compter indéfiniment sur une croissance exponentielle. L’activité, malgré son développement, rentre dans une ère plus incertaine, où il faudra trouver de nouveaux outils méthodologiques pour l’observer et l’analyser. Livourne rencontre des difficultés pour retenir certaines lignes de croisière qui sont « détournées » vers des ports voisins comme La Spezia. D’autres ports méditerranéens doivent mettre en œuvre des solutions adaptées au gigantisme croissant qui ne touche pas seulement le secteur de la marchandise et des conteneurs. Le Terminal de Venise en fait actuellement les frais, la jauge maximale des navires autorisés à passer le canal Giudecca vient d’être fixée à 96 000 tonneaux pour fin 2014. « Il n’est plus possible de répondre indéfiniment au gigantisme des bateaux ou de subir la pression des operateurs mondialisés : il faut jouer la carte de la solidarité », souligne Giuliano Gallanti. Les acteurs de la filière s’accordent à dénoncer une concurrence irresponsable entre les ports qui ne bénéficie ni au développement des territoires ni aux ports eux-mêmes. Un travail de réflexion sur l’avenir et l’organisation de la filière est à engager d’urgence avec l’ensemble des acteurs concernés y compris les collectivités locales sur : l’équilibre des investissements engagés, les services offerts, les stratégies environnementales, les démarches de marketing territorial et les nouvelles excursions et parcours à imaginer.
Cette manifestation à Livourne a rencontré un vif succès avec plus de 300 inscrits et plusieurs intervenants du monde de la croisière tel que le secrétaire général de CLIA Europe (Cruise Line International Association), Robert Ashdwon.

Le prochain Italian Cruise Day se déroulera à Naples en 2014.

Communiqué de presse Italian Cruise Day 2013

13 novembre 2013

Paris (membre AIVP) : transport fluvial et triporteur électrique pour une logistique urbaine plus durable

Source : Actu Environnement (+ video 3:45)

13 novembre 2013

Livourne (membre AIVP) : le nouveau terminal de croisière prêt pour accueillir les navires des plus de 300m

Source: Informazioni Marittime

13 novembre 2013

La Ville et le Port de Barcelone (membres AIVP) lancent officiellement un cluster nautique regroupant plus de 35 organismes

Source: Port de Barcelone

12 novembre 2013

La France veut faire de la ville et du port de Marseille la porte méditerranéenne de l’Europe

marseille_bd_8november2013L’Etat investira 3.5 Mrd€ selon un double axe ville port. Conforter la rénovation urbaine engagée et pérenniser un événement international bi-annuel. Renforcer la compétitivité du port par une amélioration des dessertes et l’essor de l’industrie. 20.000 emplois sont escomptés d’ici 2020.
Source : Econostrum