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Port Urbain

15 octobre 2018

Gdynia (Pologne) : les recommandations de l’Urban Land Institute pour le Fishing Pier

L’ULI Europe avait organisé en février dernier un workshop portant sur le site du Fishing Pier. Celui-ci fait partie du projet Sea City, un site de 71 hectares situé à côté du centre-ville qui devrait notamment accueillir 8000 habitants et 4000 nouveaux emplois. Le rapport permet de prendre la mesure des enjeux du projet Sea City et de celui pour le Fishing Pier. Les recommandations insistent notamment sur la nécessité d’une approche collaborative avec tous les acteurs impliqués, l’importance de la transparence et de la flexibilité, les connexions avec la ville existante, la mise en oeuvre de mécanismes de financement innovants, etc. Autant de recommandations portées régulièrement par l’AIVP dans ses échanges d’expériences.

Full article : ULI Advisory Workshop Report

15 octobre 2018

Tongyeong (Corée du Sud) : le lauréat du concours pour transformer un chantier naval en hub culturel et touristique est désormais connu

Full article : Concours ; Winner

15 octobre 2018

Toronto : première pierre pour le Waterfront Innovation Centre, un premier élément pour le futur cluster de l’innovation

Full article : Menkes

15 octobre 2018

Ayamonte (Espagne) : début des travaux pour l’intégration urbaine du port

Full article : Andalucia Informacion

10 octobre 2018

Cape Town : un parc de 1,2 ha sur le waterfront

Battery Park sera un élément à part entière du Canal District. Il est présenté par V-A Waterfront comme une nouvelle porte d’entrée sur le waterfront. Il intégrera notamment les ruines historiques des remparts d’Amsterdam Battery qui seront mises en valeur. Le Canal permettra également d’assurer la connexion par water taxis avec le centre des congrès.

Full article : fin24

10 octobre 2018

Tampico (Mexique) : des entrepreneurs souhaitent que la reconversion du port mêle tourisme et maintien des activités portuaires

Full article : El Sol de Tampico

10 octobre 2018

Les ports de Marseille et d’Hambourg signent un accord pour échanger leurs expériences sur la réduction de leurs impacts sur les usages urbains

Full article : La Tribune

10 octobre 2018

Buenos Aires : Puerto Madero accueille une partie des Jeux Olympiques de la jeunesse qui se tiennent à Buenos Aires du 6 au 18 octobre

Full article : Clarin

8 octobre 2018

Shanghai : SIPG Cruise City reconnue pour son attractivité touristique

Cruise City, qui est gérée par Shanghai In­ternational Port Group (SIPG), a été classée au niveau 4A des attractions touristiques à l’occasion du Shanghai Cruise and Yacht Tourism Festival. Aménagé à Hongkou sur 1,2 km le long de la Hangpu River dans un ancien port marchandises et passagers, le site comporte bien sûr un terminal passagers mais également le Shanghai Docks Heritage Museum, un parc de sports, une place pour la musique, des commerces… Un nouveau complexe de loisirs – Magic Jungle – a également été dévoilé à l’occasion du festival.

Full article : Shanghai Daily

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Port Citoyen

15 octobre 2018

BE MY PORT : une nouvelle identité portuaire pour Nantes Saint-Nazaire qui intègre la dynamique urbaine

Rassemblés en collectif, Nantes-Saint-Nazaire Port, l’Union maritime Nantes ports (UMNP), la CCI Nantes – Saint-Nazaire, la Région des Pays de Loire, la Carene, Nantes Métropole et le département de Loire-Atlantique ont décidé de mettre en place des outils de promotion, notamment à travers une nouvelle identité visuelle. Une identité qui inspire l’inclusion et l’appropriation par tous les utilisateurs potentiels.

Full article: Nantes Metropole  + Port de Nantes Saint Nazaire

15 octobre 2018

Londres : polémique sur l’impact de la qualité de l’air, suite à l’annonce de la construction d’un nouveau terminal de croisière

Full article: The Guardian

15 octobre 2018

Interview avec Tiedo Vellinga, professeur à l’université de Delft sur son rôle entre monde universitaire et professionnel. Quelles interactions tangibles ?

Full article: Dredging Today

10 octobre 2018

Le port de Vigo présente un nouveau plan stratégique ouvert à la communauté portuaire : « ce dont le port a besoin »

Ce plan a été rédigé afin d’anticiper les besoins de la communauté portuaire et préparer les transformations futures du port en termes d’infrastructures. Rédigé en interne par l’Autorité portuaire, ce document doit maintenant être enrichi et complété par les contributions de tous les acteurs de la place. Ce processus collaboratif n’est pas nouveau à Vigo, puisque le plan stratégique sur la croissance bleue s’était déjà appuyé sur les apports de 18 groupes de travail extérieurs.

Full article: Apvigo

10 octobre 2018

Grande Bretagne : Nouveau rapport d’Arup sur les ports et la qualité de l’air

Full article: Ukmajorports

10 octobre 2018

Santos (Brésil) : Le secteur portuaire cherche des fonds pour la qualification des travailleurs

Full article: Portosenavios

8 octobre 2018

Croisière responsable : une étude scientifique tente de prendre en compte l’impact socio-économique dans sa globalité

Full article: PortEconomics

8 octobre 2018

La Région Normandie prépare une stratégie régionale pour la mer. Parmi les objectifs : l’orientation vers les métiers maritimes et le renforcement d’une identité maritime normande

Full article: Normandie.fr

8 octobre 2018

Le Port de Papeete met en place des mesures qui lui permettront de baisser sa consommation énergétique de moitié

Full article: Port of Papeete

3 octobre 2018

L’université de Santiago au Chili lance un diplôme en planification de la ville portuaire. Interview avec la responsable.

L’approche holistique étant une donnée toujours plus importante pour le développement durable, l’université a décidé de mettre en place une formation qui réponde aux besoins d’analyse d’une activité portuaire harmonieuse. Seront traitées la planification et la gestion de l’environnement urbain, la gestion des routes d’accès et la qualité de vie des habitants des villes portuaires. Ainsi dans chaque module du diplôme la Ville Port sera traitée comme un système et non comme deux entités à part.
Full article: MundoMaritimo Portal Portuario

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Port Entrepreneur

12 novembre 2013

Le « Canal Seine Nord Europe » pourra être financé à 40% par l’UE. Cet engagement relance le projet.

Source : WK Transport Logistique

8 novembre 2013

Kagoshima (Japon) : la plus grande centrale solaire (70 MW) inaugurée au cœur de la zone portuaire

kagoshima_bd_nnovembre13Gagnée sur la mer, cette centrale met la ville portuaire de Kagoshima au cœur de la transition énergétique du pays. Un pavillon d’accueil du public en explique d’ailleurs tous les enjeux. Reste une question : ce type d’installation va-t-il désormais concurrencer les terminaux portuaires pour les disponibilités foncières ? (© photo Kyocera)

Source : Kyocera

7 novembre 2013

Appel à projet: La Rochelle veut se positionner sur la filière « refit » de yachts (maintenance et remise à niveaux)

Source :  Appel à projet / Le Marin

6 novembre 2013

Lutter contre le transport de conteneurs vides qui est couteux et polluant, est une priorité du Port de Rotterdam

rotterdam_bd_november13Pour ce faire, la plate forme informatique « Inland links » qui regroupe au Pays Pays, en Belgique et en Allemagne plus de 50 ports intérieurs connectés au Port de Rotterdam, répertorie le positionnement de tous les conteneurs vides. Une information vitale pour l’efficacité de la chaîne logistique des chargeurs. (photo © Port of Rotterdam)
Source : Port of Rotterdam

6 novembre 2013

La route maritime du Nord présente un risque environnemental élevé mais l’OMI est persuadé que le trafic y augmentera

Source : Port News / IHS Maritime

5 novembre 2013

Boues de dragage: 4 ans de recherche confirment leur possible utilisation en voirie routière. A quand une filière industrielle ?

Source : Le Marin, n°3460, Nov. 2013

5 novembre 2013

L’Europe accorde 2 M€ à Civitavecchia pour son projet « Est » dans le cadre du Réseau Transeuropéen de Transport

Source: Informazione Marittime

5 novembre 2013

Le port de Rijeka (adhérent AIVP) pourrait être la nouvelle porte d’entrée maritime pour l’Europe Centrale

rijeka_bd_octobre 2013.pngLes ports voisins de Trieste et Koper ne remplissent actuellement pas pleinement cette fonction. Grâce à ses dessertes ferroviaires, le port de Rijeka semble désormais mieux connecté à  Budapest, Munich ou Vienne. L’entrée de la Croatie dans l’UE le dote de plus d’un nouvel argument commercial (© photo AIVP)
Source : Port Strategy, Oct. 2013, p51

5 novembre 2013

Croisière à Montréal (adhérent AIVP) : +46% entre 2011 et 2013 et US$ 13.5 millions de retombée économiques

Source : Quebec Huffingtonpost

5 novembre 2013

Le Royaume Uni soutient le parc logistique portuaire dédié à l’éolien à Humberside sur la côte Est

Le « Able Marine Energy Park » sera dédié à la fabrication, l’entreposage, l’assemblage et le déploiement d’éoliennes offshores. Il s’appuiera sur un parc logistique de 500 ha. L’objectif est la création cluster industriel régional au cœur d’une des principales zones mondiales pour l’éolien offshore.
Source : Maritime Journal / Able Marine Energy Park