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Port Urbain

21 août 2019

Amsterdam : quelle stratégie pour Haven-Stad ?

La Ville d’Amsterdam souhaite transformer les 650 hectares de ces Docklands en un quartier durable mixte, pouvant accueillir 70000 logements et générer 58000 emplois. Elle avait fait appel en février dernier à des experts de l’Urban Land Institute (ULI) pour évaluer les opportunités mais aussi les risques de ce vaste projet. Dans son rapport, l’ULI recommande d’accélérer ce projet, de solliciter les investisseurs, mais aussi de partager les risques en créant une Société d’aménagement public/privé réunissant tous les acteurs concernés.

Full article : UrbanLand ; ULI full report

21 août 2019

Barcelone : la Generalitat de Catalogne donne le feu vert pour le Musée de l’Hermitage dans le port

Full article : Catalunyapress

21 août 2019

Rostock : un appel d’offres pour une barrière ISPS mobile combinant sécurité, esthétique, et usage flexible des espaces

Full article : Ted Europa ; Tender

21 août 2019

Durban : démolition de quatre immeubles abandonnés pour faire place à de nouveaux aménagements sur le site du projet Point Waterfront

Full article : Moneyweb

19 août 2019

Le Port de Séville lance un APPEL d’OFFRES pour un bureau technique en charge d’un nouveau quartier urbano-portuaire

Il devra établir un plan directeur permettant une intégration urbaine des activités portuaires. Les principaux objectifs sont le développement de la croisière, d’activités culturelles, récréatives, commerciales, et l’accueil d’entreprises innovantes sur le quai de Tablada et le secteur adjacent. Le patrimoine industriel et portuaire devra être valorisé. Le bureau technique devra également proposer une approche participative.

Full article : Puerto de Sevilla

 

19 août 2019

La Ville de Liverpool approuve un incubateur d’entreprises sur le secteur de Wirral Waters

Full article : Wirral Globe

12 août 2019

Baltimore : West 8 sélectionné pour le Middle Branch Waterfront

Leur projet va permettre de créer sur plus de 11 miles un vaste parc et un réseau de promenades pour la communauté. Un pont permettra également la connexion vers Port Covington, un secteur au Sud de Baltimore où des projets de redéveloppement sont également en cours.

Full article : SouthBaltimore (+ images, vidéos) ; ArchDaily (+images) ; Vidéo : West8 presentation

12 août 2019

La gare maritime de Santa Cruz de Tenerife aura des espaces accessibles aux visiteurs et aux habitants de la ville

Full article : El Dia

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Port Citoyen

21 août 2019

Tous les ports des Baléares disposeront d’un système de surveillance de la qualité de l’air et de la pollution acoustique. Le système fonctionnait déjà à Palma et sera étendu à d’autres îles au cours des deux prochaines années

Full article: Ports de Balears, Esmartcity

21 août 2019

Le port de Seattle met en œuvre le projet innovant Blue Carbon visant à capturer le carbone contenu dans les plantes aquatiques et les sédiments. Le projet contribuera également à réduire l’acidification des océans, à améliorer la qualité de l’eau et à améliorer l’habitat maritime

Full article: Port of Seattle, Crosscut, CEDAR

21 août 2019

Le port de Buenos Aires a lancé un site Web sur les secteurs en construction du port, constamment mis à jour, comprenant de brèves descriptions et des photos

Full article: Portal Portuario, Puerto de Buenos Aires

19 août 2019

Le port de San Diego installera 72 bassins de marée Econcrete pour assurer la protection écologique et stabiliser le littoral, tout en contribuant à la régénération de l’écosystème local. Le projet pilote de trois ans est la huitième initiative de l’incubateur d’économie bleue du port

Full article: Port of San Diego

19 août 2019

Hafencity, à Hambourg, commencera à tester un bus autonome. Jusqu’à mi-2020, les tests se dérouleront sans passager dans une zone limitée. La deuxième phase, inluant les passagers, se poursuivra jusqu’en 2021, pour enfin commencer la dernière phase avec l’itinéraire complet, escales comprises

Full article: Hochbahn, Abendblatt

19 août 2019

Le ministre italien des Transports suggère un plan qui permettrait de rediriger un tiers de tous les navires de croisière hors du canal de la Giudecca à Venise.

Full article: The Guardian, World Maritime News, Il Messaggero

12 août 2019

Le port de Barcelone traite de la pollution de l’air avec l’électrification de quai et rejoint le programme Lean and Green

Le président du port, Mercè Conesa, a expliqué que le port allait demander une nouvelle connexion au réseau électrique, qui devrait être approuvée dans moins de 18 mois. Cette initiative complète l’investissement réalisé dans l’infrastructure de GNL et la participation au programme Lean & Green. L’association des producteurs régionaux a pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 20% au cours des cinq prochaines années. L’autorité portuaire, ainsi que la municipalité et les organisations environnementales, proposent également de créer une zone exempte de SO2 en Méditerranée afin de réduire les émissions de ce polluant nocif.

Full article: Port de Barcelona, La Vanguardia

12 août 2019

Le port de San Diego testera une solution innovante, utilisant la technologie de la NASA, pour éliminer les polluants toxiques des sédiments, du sol et des eaux souterraines. Cette initiative fait partie de leur incubateur de l’économie bleue en activité depuis 2016

Full article: Port of San Diego, Ecospears, Portal Portuario

12 août 2019

Antofagasta Terminal Internacional, au Chili, met en œuvre de nouveaux systèmes d’éclairage pour améliorer les conditions de travail et réduire la pollution lumineuse

Full article: Portal Portuario

12 août 2019

Le port d’Helsinki a célébré le 11 août son événement portes ouvertes, avec concerts et spectacles de cirque

Full article: Port of Helsinki

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Port Entrepreneur

9 octobre 2013

Sur l’axe Seine, du Havre à Paris, la logistique pèse 550.000 emplois dont 235.200 en Haute Normandie

Source: WK-Transport Logistique

9 octobre 2013

Pour le Port de Montréal, la ligne ferroviaire qui traverse le Vieux Port est essentielle à sa compétitivité

Source : La Presse

9 octobre 2013

1er bilan de l’offre ferroviaire Chine / Pologne : plus cher mais en moins de 15j. Une alternative à la voie maritime

Source : L’Antenne

8 octobre 2013

Piombino (Italie), premier port européen à se porter candidat pour le démantèlement des navires

Le port investit 150 M€ pour porter le tirant d’eau à 20 mètres et accueillir les navires transocéaniques. Ce projet accompagne une volonté de la région de Toscane de lancer un grand plan de reconversion écologique de la sidérurgie pour sauver un secteur d’activité actuellement en grande difficulté.
Source: Greenreport.itIntoscana.it

4 octobre 2013

En lançant son « Ecocalculateur » le port de Barcelone met en avant son avantage compétitif

Mesurant les émissions CO2 de toute chaîne logistique, ce nouvel outil est au service des chargeurs. Il fait également ressortir la performance environnementale des chaînes d’approvisionnement de l’Europe depuis l’Asie via les ports méditerranéens.  Un moyen simple de lutter contre le changement climatique.
Source : Port de Barcelone

4 octobre 2013

La Ville et le Port de Capetown préparent un protocole d’accord pour formaliser leurs relations et leurs coopérations.

Source : Future Cape Town

4 octobre 2013

A Toulouse, lancement d’une étude de faisabilité pour une péniche entrepôt et une logistique urbaine fluviale.

Source : WK Transport Logistique

4 octobre 2013

Strasbourg : renforcer la compétitivité de la zone portuaire en développant l’écologie industrielle

strasbourg_bd_4oct13Quinze entreprises participent à cette initiative de la Communauté urbaine et du Port de Strasbourg (membres AIVP). Trois axes de collaboration inter-entreprise seront privilégiés : maîtrise du coût énergétique, réduction des besoins en énergie et résilience vis-à-vis des énergies fossiles. (Photo AIVP)
Source : Direct Gestion

4 octobre 2013

Les ports européens ne soutiennent pas la proposition de la Commission sur la réglementation portuaire

Entrave à la liberté d’action commerciale, et lourdeur de gestion sont deux des principaux reproches faits par les ports. Ils s’opposent aussi à la création d’un organe de contrôle indépendant veillant à l’application de règles communes alors même que les contextes portuaires sont très divers.
Source : Espo