En direct

Port Urbain

13 juillet 2020

Un projet urbain pour le Port de Villa Constitución (Argentine)

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L’un des secteurs du port qui était dédié au cabotage n’est plus utilisé. Il va être transformé en site récréatif et touristique. Un amphithéâtre flottant, des passerelles au bord du fleuve, une place à thème et un pôle gastronomique y sont programmés.

La Capital

13 juillet 2020

La station de métro surélevée conçue par Cobe et Arup : un élément clé dans la reconversion des Docklands de Copenhague (Danemark)

Dezeen (+ images)

13 juillet 2020

Une passerelle couverte pour mieux intégrer le terminal passagers de Magong Port (Taïwan) avec la ville

TIPC

8 juillet 2020

Le nouveau terminal passagers de Valence (Espagne) comprendra l’atelier d’un ancien chantier naval réhabilité et sera écologique.

Port of Valencia

6 juillet 2020

La Ville de Rotterdam se veut plus verte

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233 millions € ont été annoncés pour sept projets dans différents quartiers de la ville. L’objectif est en particulier de rendre la ville plus verte, mais aussi plus résiliente face à des pandémies comme celle du Covid. Cela concerne notamment les anciens secteurs portuaires de Rijnhaven et Masshaven.

Dutch review

6 juillet 2020

Le port de Carthagène (Espagne) a lancé un appel d’offres pour de nouveaux usages et une meilleure intégration de sa façade maritime

Diario el Canal ; La verdad

6 juillet 2020

Echange de terrains entre le Port et la Ville de Los Angeles (USA) et démolition d’une cuve à pétrole : vers une nouvelle promenade d’ici 2022

Sea News ; Daily Breeze

1 juillet 2020

Le Port d’Auckland (Nouvelle-Zélande) aménage un jardin vertical

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L’objectif est de mieux intégrer le bâtiment de son terminal automobiles. Il constituera un nouveau repère Ville Port et son toit deviendra un parc public dans quelques années. Il permettra également de développer la biodiversité. Tout ce qui est utilisé dans le jardin peut être réutilisé et recyclé, et il répond ainsi aux critères de durabilité.

Hanging Gardens ; Vidéo

29 juin 2020

A Marseille (France) l’ancienne base sous-marine va accueillir un data center et devenir une pièce maîtresse du Smart Port

20 minutes ; Vidéo

29 juin 2020

Le Port de Malaga (Espagne) va s’appuyer sur les méga-yachts et une future marina de 600 à 650 places pour se repositionner sur le marché de la plaisance

Malaga Hoy

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Port Citoyen

8 juillet 2020

Nouveau Port Center à Dunkerque

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Le 4 juillet dernier, le Port Center de Dunkerque (France) a ouvert ses portes au public pour la première fois. La démarche a débuté il y a 2 ans, avec le soutien des principaux partenaires, la Communauté Urbaine de Dunkerque, le Port Autonome, l’association ACMAPOR (Association pour la création d’un foyer de vie et de traditions portuaires) et le Musée du Port. Le nouveau Port Center est situé dans le Musée du Port et son exposition s’articule autour de 7 thèmes : l’identité du port, les navires, les marchandises, les hommes, le territoire, les perspectives et l’ouverture sur le monde. Le nouvel espace de 240 m² sera le point central de la relation port-citoyen.

Dunkerque Port Center

8 juillet 2020

Le Port de Dakar (Sénégal) apporte son soutien aux hôpitaux locaux en faisant don de 10 respirateurs mécaniques.

Port of Dakar

8 juillet 2020

La Baie de Beauport au Québec (Canada) va faire l’objet d’un important investissement afin d’atténuer les impacts du projet Laurentia. Les aménagements à réaliser ont été définis en collaboration avec les organisations locales.

➜ Port of Quebec

8 juillet 2020

Protection de la biodiversité dans les villes portuaires : Séville travaille avec la nature

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Le port de Séville (Espagne) a présenté un projet innovant combinant la gestion des sédiments de dragage et la création de nouveaux habitats pour les oiseaux aquatiques menacés. Ce projet, réalisé en collaboration avec le CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas), agence publique de recherche espagnole, s’inscrit dans le cadre de la nouvelle philosophie du port qui consiste à « travailler avec la nature ». D’autres ports du monde ont intensifié leurs efforts en faveur de la biodiversité : le port de Singapour est à l’origine d’un programme de transplantation et de conservation de récifs coralliens, et celui d’Imbituba (Brésil) a lancé la 12ème édition de son programme de surveillance des baleines dans le cadre d’un plan environnemental.

Port of Sevilla (PDF), Rice Media, Portos e Navios

8 juillet 2020

Partenariat entre villes portuaires et universités

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Le développement du capital humain, l’objectif 5 de l’Agenda AIVP 2030, est une priorité pour de nombreux adhérents. Le port de Venise va verser 600.000 euros à l’Université Ca’ Foscari pour la création d’un centre d’études sur les activités maritimes et logistiques. Une partie des fonds sera consacrée à la nouvelle Science Gallery de Venise. À Bahía Blanca, Argentine, le port a signé de nouveaux accords de partenariat avec l’Université nationale technologique (faculté régionale de Bahía Blanca) en vue de développer davantage de programmes éducatifs. À Algésiras en Espagne, la Ville, le Port et l’université collaborent à la création de l’Université européenne de la mer, dans le cadre du projet Lago Marítimo.

Nuova Venezia, Facebook (Bahía Blanca), El Estrecho Digital

1 juillet 2020

Le Port d’Auckland (Nouvelle-Zélande) aménage un jardin vertical

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L’objectif est de mieux intégrer le bâtiment de son terminal automobiles. Il constituera un nouveau repère Ville Port et son toit deviendra un parc public dans quelques années. Il permettra également de développer la biodiversité. Tout ce qui est utilisé dans le jardin peut être réutilisé et recyclé, et il répond ainsi aux critères de durabilité.

Hanging Gardens ; Vidéo

1 juillet 2020

Nouveau projet européen pour réduire la pollution atmosphérique et acoustique dans les villes. Un projet pilote va être lancé dans le port de Valence.

Esmarcity

1 juillet 2020

Les Archives du port de Lisbonne se joignent à la fête de la Cité des archives de Barreiro. Visites guidées et expositions sont organisées pour l’occasion.

Barreiro municipality

1 juillet 2020

L’hydrogène est-elle la meilleure solution pour la transition énergétique des villes portuaires ?

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La réduction des émissions et de l’empreinte environnementale est l’un des principaux enjeux des villes portuaires. Même si, dans certains cas, comme le montre une étude récente réalisée par le Port de Valence (Espagne), c’est le trafic urbain qui peut constituer la principale source de pollution, le rôle des ports reste déterminant. Bien qu’il n’existe pas de recette magique, l’utilisation de nouveaux carburants comme l’hydrogène associée à des solutions existantes montrent des résultats prometteurs. Par exemple, à Lisbonne (Portugal), la Ville a annoncé un projet pilote de production d’hydrogène vert pour les véhicules, tandis que le port installera le courant de quai à compter de 2022 afin de réduire la pollution des navires de croisière. Dans la cadre du projet européen H2PORTS, le port de Valence disposera d’une station à hydrogène dès 2021. D’autres importants projets d’énergie verte sont prévus en Espagne, dont un investissement de €80 millions par le pétrolier Repsol dans le port de Bilbao. Un premier projet concernera la construction de l’une des plus grandes unités de production de carburant synthétique zéro émission nette à partir de l’hydrogène vert, et un second la production de gaz à partir des déchets urbains. L’importance de l’hydrogène se reflète dans les stratégies nationales de certains pays, comme en Allemagne.

Port of Valencia, Eco Sapo (Lisbon), Europa Press, H2-view, El Mercantil, NPI Magazine

1 juillet 2020

Les efforts des membres de l’AIVP récompensés lors des WPSP Awards

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Les 6 gagnants du concours international du WPSP (Programme portuaire international pour le développement durable) ont été désignés le 24 juin. Ce programme, dont l’AIVP est l’un des membres fondateurs, reconnaît les efforts consentis par les ports du monde entier pour contribuer à la réalisation du programme mondial pour le développement durable. Lors de la présente édition, divisée en 6 catégories, les membres de l’AIVP ont remporté des prix bien mérités. Le projet collaboratif « Green and Connected (Green C) Ports » des ports de Valence et Venise a été primé dans la catégorie « infrastructures résilientes ». Les ports de Rotterdam, Amsterdam et North Sea Port ont remporté, via l’Association néerlandaise des ports maritimes, le prix « gouvernance et éthique ». D’autres membres figurent parmi les finalistes dans différentes catégories, tels les ports de Marseille, Rotterdam (deuxième catégorie), Helsinki et Montréal.

WPSP – Sustainable World Ports

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Port Entrepreneur

31 juillet 2013

Pour lutter contre le manque d’espace dans les ports, les terminaux conteneurs pourraient prendre de la hauteur !

Source : World Port Development

31 juillet 2013

Diminuer les émissions polluantes et le bruit des navires à quai grâce à la technologie « Shore Power »

helsinki_bd_juillet2013En la matière les ports californiens ont montré la voie depuis 2006 et au 1er janvier 2014, les exigences de réduction des émissions y seront encore plus strictes. D’autres ports du monde ont depuis suivi l’exemple et l’activité portuaire n’a pas été perturbée. Tour d’horizon des technologies disponibles. (photo © AIVP)
Source : World Port Development

31 juillet 2013

Le port de Dalian élargit son hinterland avec une desserte ferroviaire conteneur vers la Russie. Un service vers l’Europe est à l’étude.

Source : Sino Ship News

31 juillet 2013

La croisière est en crise au Mexique : 7 ports n’ont pas reçu un seul paquebot depuis plus de 18 mois.

Source : Comunidad Portuaria

31 juillet 2013

Grâce aux investissements chinois, une nouvelle ville portuaire s’adossera au port de Colombo

La Sri Lanka Port Authority (SLPA) a annoncé qu’une ville s’établira sur un polder de 230 hectares qui sera achevé en 2017 à côté de « Colombo’s South Port ». La SLPA y aura son siège social. Logements et activités de loisirs sont aussi prévus. « Colombo’s South Port » ouvrira quant à lui dès septembre 2013.
Source : Port Technology

30 juillet 2013

Zone du « North Sea Canal » et port d’Amsterdam : un futur cluster pour l’énergie éolienne offshore ?

Autour du port, 66 entreprises travaillent d’ores et déjà pour l’énergie éolienne. Localisée à moins de 25 km de parcs éoliens offshores importants, la région dispose de 100 ha de réserve foncière mobilisable pour cette filière industrielle. Enfin à Ijmuiden, une filière de formation se met également en place.
Source : Port of Amsterdam

30 juillet 2013

Les ports US pourraient tirer profit des relocalisations industrielles avec davantage d’exportations de produits manufacturés

Source : AAPA

30 juillet 2013

Pour absorber la croissance de 6% de l’Afrique de l’Est, les futurs corridors de Lamu et Bagamoya sont des aménagements critiques

Source : Ports and Harbors

29 juillet 2013

La Turquie, possible pôle croisière pour la Méditerranée orientale. Le cas d’Istanbul

L’industrie de la croisière recherche de nouveaux marchés pour s’adapter à la demande croissante de la demande touristique. Les ports de la Méditerranée orientale et de la Mer noire sont une destination alternative possible. Dans ce contexte, compte tenu de son attractivité sociale et culturelle, Istanbul peut devenir un pôle croisière pivot pour la zone.
Source : Port Economics / Mickael Dooms, Oguz Bagis