En direct

Port Urbain

Floatting poultry Rotterdam
29 juillet 2020

Un nouveau poulailler flottant sur un bassin de Rotterdam

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Goldsmith architecture va créer un poulailler flottant à Rotterdam. Il appliquera les règles de l’économie circulaire : au sommet, 7000 poules vivront sous un toit transparent qui leur apportera la lumière du jour en permanence ; à l’étage intermédiaire, on s’occupera de l’emballage des œufs et de la gestion des déchets ; à l’étage inférieur (immergé) se trouvera une plantation de cresson alimentée par des LED, et qui utilisera les déjections des poulets comme engrais. De plus, des panneaux solaires subviendront à 100 % des besoins énergétiques de l’exploitation.
Le manque d’espace étant un obstacle majeur au développement de la production alimentaire en circuit court, les structures flottantes peuvent constituer une partie de la solution.

DesignBoom

 

29 juillet 2020

Le port du Havre va expérimenter la création d’une voie cyclable dans le cadre du projet européen VéloMaritime avec plus de 1 500 km de pistes cyclables reliant la Belgique à la Bretagne.

HAROPA – Port of Le Havre, VéloMaritime

28 juillet 2020

Le Port de Séville (Espagne) pourrait relocaliser son terminal croisière

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Ce transfert de la croisière permettrait de créer à la place une marina pour les yachts et les méga-yachts près du centre-ville. Dès l’origine le Port avait pris le parti de la flexibilité avec un terminal croisière constitué de conteneurs recyclés : une solution pour ne pas figer les espaces que nous avions soulignée dans notre Guide de bonnes pratiques. C’est donc une nouvelle étape qui va s’ouvrir pour le secteur de Las Delicias et renforcer encore l’attractivité de cette ville portuaire.

Diario de Sevilla

28 juillet 2020

Inaugurée en juin à Oslo (Norvège), la nouvelle bibliothèque sera un atout supplémentaire pour le secteur portuaire reconverti de Bjorvika

Go nomad ; Un bâtiment durable, Uponor

28 juillet 2020

Arona (Tenerife, Iles Canaries) : le Comité Ville Port se réunit pour définir une meilleure mobilité et décongestionner les accès routiers au port

El Dia

27 juillet 2020

Un projet s’inspirant du passé industriel et maritime pour la péninsule de Greenwich (RU)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

« Morden Wharf » a été conçu par OMA architects. Il comprendra 12 tours de logements, des commerces, et espaces publics. Les entrepôts, silos, ou encore les gazomètres autrefois présents sur cette péninsule de Greenwich ont largement inspirés le design de ces aménagements. Un parc offrira également des perspectives sur le célèbre Canary Wharf situé de l’autre côté de la Tamise.

Design boom (+ images)

27 juillet 2020

Freeport (Bahamas) : accord entre le gouvernement et Royal Carribean Cruises. Hôtel et parc à thème également au programme du nouveau terminal croisière

Full article : The Nassau Guardian

22 juillet 2020

Partenariat entre la Ville et le Port de Saint John (Canada) pour augmenter la capacité d’accueil des quais en centre-ville. La réalisation de travaux de dragage et l’installation de nouveaux quais vont permettre d’accueillir davantage de bateaux de plaisance à Market Slip.

Saint John

20 juillet 2020

Quel avenir pour le waterfront de Hong Kong ?

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

C’est finalement un appel d’offres en deux temps qui sera lancé pour un secteur central du waterfront de Hong Kong situé entre le quartier d’affaires et les « Star ferry Piers ». Il répond en cela aux critiques et suggestions faites antérieurement qui soulignaient la nécessité d’une approche globale insistant notamment sur le développement des espaces publics et de connexions entre ces différents secteurs de la ville.

Urban Land (2018) ; Urban Land (2020)

12345251252

Port Citoyen

29 juillet 2020

Le défi technologique proposé par le Port d’Algésiras (Espagne) remporte le concours « Fiware Zone » organisé par la Région et une entreprise de télécommunication. L’accent sera mis sur les technologies innovantes permettant d’obtenir des données sur l’impact environnemental des activités portuaires.

El Estrecho Digital

29 juillet 2020

La Ville et le Port de Livourne (Italie) s’associent pour nettoyer les canaux de la « nouvelle Venise”

Livorno Port Center

29 juillet 2020

Bahia Blanca : une initiative en faveur du dialogue avec la collectivité

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Le Port de Bahia Blanca (Argentine) lance « Puerto Abierto », un forum participatif en ligne destiné à encourager le dialogue avec la collectivité. La première rencontre réunissait les représentants du secteur agroalimentaire. L’objectif de ces échanges est de mettre en adéquation les actions du Port avec les attentes et les besoins de la collectivité. Chacune des rencontres se déroulera en trois étapes : évaluation, débat d’idées et mise en œuvre des projets acceptés. Les futurs participants aux débats comprendront des représentants du secteur universitaire et scientifique, des structures professionnelles, des salariés et des acteurs de l’environnement et de la culture. Le processus débouchera sur l’élaboration d’un plan stratégique concerté.

Port of Bahía Blanca

29 juillet 2020

Protection de la biodiversité : éducation et effets positifs sur l’environnement

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Les villes portuaires abritent une riche biodiversité dont la préservation peut avoir des effets bénéfiques inattendus. À Tarragone (Espagne), la politique de gestion des espaces verts menée par le port donne d’excellents résultats en matière d’empreinte hydrique, de biodiversité et d’émissions de CO2. Le port a centré son action sur le reboisement des zones dégradées et le remplacement des plantes gourmandes en eau par des espèces plus adaptées au climat méditerranéen. Chaque année, ces espaces permettent de compenser 1 500 tonnes de CO2, offrant un abri aux espèces menacées comme les abeilles. À Ceuta (Espagne), le Port s’est associé au Musée maritime (Museo del Mar) qui se consacre à l’étude et à la protection de la biodiversité locale ainsi qu’à la sensibilisation du public. Le musée publie des ouvrages et revues dans lesquels il fait connaître le résultat de ses travaux de recherche, comme ceux concernant par exemple l’impact des navires sur les baleines et les dauphins. Il organise également des activités pédagogiques et dirige des projets visant à inclure le littoral de la région au sein des réseaux européens de réserves naturelles. Il s’occupe en outre d’une installation unique en son genre, le « pudridero » (pourrissoir), un espace destiné à la préservation des corps des animaux marins et à la collecte de leurs ossements à des fins d’études et d’apprentissage.

El Vigía, Museo del Mar Ceuta

29 juillet 2020

Des villes portuaires impliquées dans la production alimentaire

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Les villes portuaires sont, certes, des acteurs indispensables de la logistique alimentaire mais elles ont aussi un rôle à jouer dans la production, notamment aquacole. C’est ce que nous enseigne cette semaine un projet développé à Valence (Espagne). Le niveau de salinité, la qualité des nutriments présents dans les eaux du port de Valence et l’emplacement des bancs créent un environnement idéal pour l’élevage de la clòtxina valenciana (moule méditerranéenne). La production annuelle y atteint les 1 200 tonnes. Le Port assure la surveillance de la qualité de l’eau et les autorités régionales garantissent l’innocuité des mollusques.

Europa Press

27 juillet 2020

Les villes portuaires sudaméricaines continuent de lutter contre le Covid-19

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Alors que la menace d’une seconde vague de contagions se précise dans de nombreux pays, en Amérique du sud, les acteurs Ville Port poursuivent leurs actions de solidarité face au Covid19. Le port de Valparaiso (Chili) continue de soutenir la population en distribuant du matériel médical dans les hôpitaux et de la nourriture aux plus défavorisés. De son côté, sous la direction du Port, la communauté portuaire de San Antonio (Chili) apporte son concours à la création d’un nouveau laboratoire médical afin d’accélérer les résultats des tests. À Buenos Aires (Argentine), le Port étend les subventions accordées aux concessionnaires dans l’objectif d’atténuer l’impact économique de la crise.

Nex News – El Mercurio de Valpraíso, Nex News – El Líder de San Antonio, Portal Portuario

22 juillet 2020

Le Port et la Ville de Ceuta collaborent pour améliorer la qualité de l’air.

Ceuta Actualidad

22 juillet 2020

La Comlog (communauté logistique) de Talcahuano (Chili) va lancer un programme pour le développement durable et communautaire.

Portal Portuario

22 juillet 2020

Référendum à Key West (États-Unis) sur l’avenir de la croisière

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

L’ONG citoyenne Key West Committee for Safer Cleaner Ships a réuni suffisamment de signatures pour convoquer un référendum (prévu en novembre prochain) sur trois questions :

1 – Limiter le nombre de passagers débarquant des navires de croisière à 1500 par jour ;

2- Interdire l’accès des navires de plus de 1300 passagers ;

3 – Donner la priorité aux compagnies de croisière les plus respectueuses de la santé et de l’environnement.

L’initiative intervient à un moment crucial puisque les opérateurs de croisière sont en train de discuter du calendrier de reprise de leurs activités. Au moment où certaines compagnies italiennes ou allemandes annoncent une reprise au niveau national ou régional, le centre américain pour le contrôle des maladies vient d’étendre le « No Sail Order » à tous les navires de croisière. Après un webinaire organisé en juin par l‘AIVP sur le thème de la croisière, le débat, structuré autour de l’atteinte de l’objectif 9 de l’Agenda AIVP 2030 sur la santé et la qualité de vie des habitants des villes portuaires, reprendra à la rentrée.

Safer Cleaner Ships, Maritime-Executive, Cruise Critic, USA Today, CDC USA, AIVP Webinar, Agenda AIVP 2030

22 juillet 2020

Les villes portuaires contribuent à la protection de la biodiversité

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Deux excellents projets centrés sur la préservation ou la restauration de la biodiversité naturelle : à Rouen (France), de 2017 à 2019, HAROPA-Port de Rouen a mis en œuvre à Sahurs des travaux de restauration de milieux humides connectés à la Seine. La nouvelle structure et son chenal permettent à la marée de rentrer davantage sur le site et de recouvrir les milieux naturels de l’estuaire. En 2020, le Port a réalisé des plantations pour améliorer l’intégration du au paysage et mis en place des panneaux pédagogiques. À Bahia Blanca (Argentine), le centre de sauvetage des animaux marins est, depuis sa création il y a deux ans, intervenu sur plus de 115 animaux de 15 espèces différentes. La structure est le fruit d’un partenariat entre l’autorité portuaire de Bahia Blanca et plusieurs organisations environnementales.

HAROPA – Port of Rouen, Port of Bahía Blanca

12345191192

Port Entrepreneur

13 novembre 2019

Carburants marins propres : Maersk va tester le bioéthanol. Le bilan carbone du GNL reste difficile à estimer.

Flows / Lloyd’s List

13 novembre 2019

Logistique urbaine : en transformant des trains de voyageurs pour le fret, Londres instaure une liaison rapide en le port et le centre-ville.

Flows

12 novembre 2019

Submersions marines : Hull (RU) veut se protéger par une digue et une lagune ; une solution radicale qui ne pourra pas être déclinée dans toutes villes portuaires exposées.

Flows / Hull live (video) / The Telegraph / Yorkshirepost

12 novembre 2019

Le port du futur sera-t-il de plus en plus circulaire ?

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Deux rapports récents étudient tout le potentiel de cette hypothèse. A Rotterdam, tous les flux de matières premières et de déchets ont été identifiés au niveau des entreprises de la zone portuaire. L’objectif est maintenant d’aller vers un traitement optimisé des flux résiduels. L’enjeu est environnemental, économique et social. Un second rapport, porte sur les ports urbains circulaires européens. Il dresse un bilan et une cartographie de 11 villes portuaires, sur la base d’une méthodologie commune. Dans chacune des villes portuaires fluviales comme maritimes, les meilleures pratiques ont été repérées et le rapport propose une synthèse des stratégies mises en œuvre.

Port of Rotterdam / Circular City Ports (pdf report)

30 octobre 2019

Strasbourg veut s’appuyer sur le transport fluvial pour une logistique urbaine plus durable.

Depuis mai 2018, un terminal a été installé quai des Pécheurs au cœur de la métropole pour les besoins d’un chantier de construction. La Ville veut aujourd’hui aller plus loin et lance un appel à projets pour faire de ce terminal une plateforme pour une logistique urbaine bas carbone. Le terminal devra fonctionner au quotidien en parfaite harmonie avec les autres usages urbains et touristiques de la voie d’eau. Ce projet s’inscrit dans le plan Climat de Strasbourg.

Full article: VNF / NPI

30 octobre 2019

Climat : des groupes mondiaux tels Nike ou H&M renoncent, comme certaines grandes compagnies maritimes, à utiliser la route arctique.

Full article: Sea Trade Maritime News / Flows

30 octobre 2019

Suite à l’étude réalisée par Deloitte, les ports d’Anvers et de Zeebrugge se donnent deux ans pour poser les bases d’une possible fusion.

Full article: Port of Zeebrugge / Flows 1 / Flows 2

30 octobre 2019

Les ports de Duisbourg et Liège misent sur l’intermodalité pour tirer parti des liaisons ferroviaires directes avec la Chine.

Full article: Marine Link / Flows

28 octobre 2019

Déchets plastiques : la Malaisie négocie le renvoie dans les pays expéditeurs de près de 300 conteneurs de déchets.

Full article: Marine Link

28 octobre 2019

Marseille : en complément des projets d’électrification à quai, les acteurs de la croisière s’engagent sur la réduction de la vitesse des navires

Full article: L’Antenne