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Port Urbain

20 novembre 2019

Se protéger de la montée du niveau des mers peut-il est être rentable ?

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Développer la ville sur la mer pour anticiper la montée annoncée du niveau des mers deviendrait une opportunité pour se doter de nouveaux espaces et équipements urbains. Plusieurs projets ont été lancés en ce sens à Copenhague, New-York, Singapour, ou encore Jakarta. Cette solution face au risque climatique pourrait même générer des profits substantiels par la vente de ces nouveaux terrains et leurs aménagements, contrairement aux solutions « classiques » de digues de protection. Le débat reste toutefois ouvert, non seulement sur ce point mais aussi sur la nécessité de ne pas minorer pour autant la qualité des aménagements qui seront proposés à la population.

The Guardian

20 novembre 2019

San Francisco (USA) : un parc qui n’oublie pas le passé portuaire

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Le Crane Cove Park est l’un des éléments du programme de redéveloppement vers des fonctions urbaines de l’ancien chantier naval du Pier 70. Le cabinet Aecom a conçu ce parc en valorisant le passé industriel du lieu : deux grues portuaires et une rampe de lancement seront gardées, et les matériaux et couleurs utilisés feront référence à ceux du port. Le parc fera partie du « Blue greenway », un réseau de parcs et d’espaces publics qui reconnectent la ville avec l’eau. L’ancienne rampe qui était utilisée pour le lancement des navires sera conservée et permettra d’amortir les éventuels épisodes d’inondation.

Attractions Management (+ images)

 

20 novembre 2019

A Brest (France) la nouvelle promenade entre ville et port, et son belvédère, donnent de nouvelles vues sur la rade et les activités portuaires

Actu.fr

20 novembre 2019

En coopération avec les habitants, le Port de Riga (Lettonie) aménage des terrains sportifs et des espaces récréatifs.

Freeport of Riga

20 novembre 2019

Pour attirer et rassembler sur le waterfront les habitants et les créateurs, Port Angeles (Etats-Unis, WA) crée un centre culturel et de congrès

Danceland

12 novembre 2019

Shanghai waterfront : patrimoine et écologie urbaine

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Une approche écologique a été privilégiée pour aménager 2,7 kilomètres d’espaces publics le long de la Huangpu : technologie bas carbone, préservation et réutilisation de certains éléments de la végétation présente, technologies de la « ville perméable » pour anticiper sur les risques d’inondation, etc. Ces espaces accueillent activités sportives, récréatives, et art urbain tout en tirant parti du patrimoine industriel présent.

Shanghai Daily

7 novembre 2019

Tallinn (Estonie) : aménagements urbains autour d’un terminal passagers

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La Ville a programmé des logements, commerces, et une promenade sur le secteur autour du terminal A. Un troisième quai croisière y est également envisagé. Ces 66,1 hectares sont situés au Nord du Vieux-Port et se trouvent dans une zone classée au patrimoine. Le projet se réfère également au masterplan 2030 pour le Vieux-Port conçu par Zaha Hadid. Cette stratégie d’intégration des activités urbaines et portuaires permettra ainsi à la ville de renforcer son attractivité.

NewERR 1News ERR 2

7 novembre 2019

Le Président du Kenya a inauguré le Mama Ngina Waterfront Park aménagé sur plus de 10 ha le long du canal Kilindini à Mombasa

Daily nation

7 novembre 2019

La Ville et le Port de Nanaimo (Canada) créent un comité pour définir ensemble le développement du waterfront.

Times Colonist

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Port Citoyen

21 novembre 2019

Le Port de San Diego (USA) remporte deux prix pour son bilan environnemental

Port of San Diego

21 novembre 2019

La Ville et le Port de Rotterdam s’associent à deux entreprises privées dans le cadre d’un projet destiné à alimenter les grues flottantes avec de l’énergie propre

Green Port ; Port of Rotterdam

20 novembre 2019

Électrification des quais au Havre (France), 2 solutions sont envisagées : l’alimentation des bateaux de croisière à partir du réseau urbain ou l’installation d’unités de production électrique autonomes sur d’autres terminaux.

L’Antenne

20 novembre 2019

La protection de la Grande Barrière de corail, thème central des Masterplans des ports du Queensland (Australie).

Infrastructure magazine

18 novembre 2019

La croisière, plus que jamais prioritaire pour la relation Ville Port

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La création d’un groupe de discussion piloté par le Port de Venise est un exemple de débat mais celui-ci a aussi lieu sous d’autres formes. Dans les îles espagnoles des Canaries (Fuerteventura), la 3ème édition du forum « Welcome Cruceros! » rassemblera le Port, la Ville et la Région pour discuter des avantages de la croisière. À Talcahuano, au Chili, le comité des croisières de la Région du Bio Bio a organisé un atelier réunissant l’ensemble des acteurs, notamment le Port, la Ville et les entreprises. L’un des objectifs est de faire vivre des moments inoubliables aux passagers et d’utiliser la croisière pour favoriser le rapprochement Ville Port. Enfin, la conférence « Diálogo de cruceros » aura lieu à Carthagène, en Colombie, en février prochain. Universitaires, industriels et décideurs discuteront du juste équilibre à trouver entre le développement de la croisière et l’instauration d’une relation Ville Port durable. L’AIVP y organisera une table ronde.

La Vanguardia ; Cruise Dialogue 2030

14 novembre 2019

Le port de Barcelone (Espagne) met en avant la mobilité durable en promouvant le GNL comme carburant alternatif, en misant sur les véhicules électriques et sur l’électrification des quais.

El canal marítimo y logístico

13 novembre 2019

Le Port Center d’Algésiras (Espagne) va s’installer dans un immeuble multifonctionnel à l’interface Ville Port

Ya Noticias

12 novembre 2019

Les ports nord-européens s’engagent à réduire la pollution et le bruit générés par les navires à quai.

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Ces derniers jours plusieurs initiatives comparables ont été lancées : fournir une alimentation à quai aux navires afin de réduire les émissions, principalement de CO2 et d’oxydes d’azote et de souffre, et le bruit pouvant affecter la santé de la population locale.
En Allemagne, le ministre fédéral et les États côtiers ont signé un mémorandum comprenant différentes mesures destinées à garantir la viabilité commerciale du courant de quai. Parmi ces mesures figurent la réduction des droits portuaires ainsi que l’élaboration d’un programme de subvention visant à améliorer l’infrastructure portuaire. Dans le même temps, le port estonien de Tallinn a annoncé qu’il allait se doter du même type d’installation. Cet équipement sera opérationnel d’ici la fin de l’année et un autre viendra en 2020. Le port compte économiser 120 tonnes de CO2 par navire chaque mois. Le Port de Copenhague Malmö a signé un accord avec l’opérateur de ferry DFDS pour installer le courant de quai à Copenhague. La structure devrait entrer en service en 2020.
Une récente étude de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) révèle que la pollution atmosphérique a provoqué plus de 400 000 décès prématurés en 2016. Les mesures mises en œuvre dans ces villes portuaires sont des exemples positifs de ce qui peut être fait pour satisfaire l’Agenda 2030 de l’AIVP, « Améliorer le cadre de vie des populations dans les villes portuaires et préserver leur santé ».

EEA ; Port of Hamburg ; Port of Tallinn ; Copenhagen Malmö Port ; El Vigia ; Port of Stockholm

30 octobre 2019

L’organisation Ocean Cleanup a lancé « l’Interceptor », un bateau autonome destiné à lutter contre la pollution par le plastique dans les rivières. Deux prototypes fonctionnent déjà à Jakarta (Indonésie) et Klang (Malaisie).

La barge utilise une barrière flottante qui guide les déchets vers un tapis roulant qui les extrait de l’eau. Les décombres sont répartis dans six conteneurs internes d’une capacité de 50 m3. Lorsque la barge est pleine, les opérateurs locaux transfèrent les déchets vers une installation à terre via un système de ramassage. Les barges comprennent plusieurs panneaux solaires, ce qui rend le système également neutre en énergie. Ce type de solution peut améliorer de manière significative la qualité de l’eau dans de nombreuses villes portuaires, contribuant ainsi à l’objectif 9 du programme AIVP 2030.

Full article: The Ocean Cleanup

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Port Entrepreneur

22 septembre 2019

Logistique des denrées périssables : sécurité, traçabilité, empreinte écologique, les consommateurs imposent le changement !

Full article: Diario del Puerto

18 septembre 2019

Filière hydrogène : tandis que les ports sont des territoires d’expérimentation idéaux, Hambourg construira une usine d’électrolyse géante.

Full article: Flows / Full Cells Works

16 septembre 2019

Le Port de Portsmouth s’affiche comme le port municipal le plus prospère de Royaume Uni

Sur la base de données de 2017, son apport à l’économie nationale a été évalué à 390 M£, celui sur l’économie locale à 189 M£. Le port génère aussi 5590 emplois directs et indirects, dont 2410 localement. Portsmouth se présente ainsi comme une ville portuaire incontournable, et les recettes portuaires évaluées à 8.4 M£ contribuent à la politique sociale et d’éducation de la ville.

Full article: Portsmouth International Port

16 septembre 2019

Ukraine : le Maire de Nikolaev souhaiterait recevoir le port en gestion pour garantir un développement dans l’intérêt Ville Port et des citoyens.

Full article: Observateur / Ukrinform

16 septembre 2019

Abidjan : Bolloré inaugure son hub logistique « Aérohub » à proximité du port et de l’aéroport. Un atout pour le futur marché commun africain.

Full article: Bolloré Logistics

16 septembre 2019

Taiwan : le chantier du futur pôle éolien offshore dans le port de Taichung entre dans sa dernière année. C’est un enjeu national.

Full article: TIPC

16 septembre 2019

North Sea Port s’appuie de plus en plus sur la voie d’eau pour les pré- et post-acheminements de conteneurs, et affiche une forte croissance.

Full article: Flows

11 septembre 2019

Le transport fluvial en France reste sous utilisé malgré d’indéniables atouts

Empreinte carbone réduite, étendue du réseau, réserves de capacité, options de stockage au cœur des villes, faibles externalités négatives, en sont des exemples. Les récentes politiques de coopération entre acteurs le long des axes Seine, Rhône ou dans la région des Hauts de France sont également source de cohérence et de dynamisme. Tour d’horizon complet avec l’Isemar.

Full article: Isemar (pdf)

11 septembre 2019

Afrique : la Chine est impliquée dans 46 projets portuaires et commence à changer de stratégie en matière d’intégration sociale.

Full article: Flows

11 septembre 2019

Almeria : le port sec de Nijar devrait ouvrir en 2020 sur une surface de 270 ha ; un outil logistique indispensable pour la compétitivité.

Full article: El Mercantil