Hacer la ciudad con el puerto: guía de buenas prácticas

Publicado por  30 junio, 2015 9:44 am Deja tus comentarios

Hacer la ciudad con el puerto: guía de buenas prácticasEl objetivo de esta Guía consiste en ofrecer a los responsables de la toma de decisiones y a las partes interesadas una herramienta que los ayude a tomar decisiones ante los problemas que enfrentan cuando se trata de traducir concretamente esta ambición de “Hacer la Ciudad con el Puerto”. Sus recomendaciones y los ejemplos que las ilustran no pretender ser exhaustivos. Quieren ser, ante todo, fuentes de inspiración para responder a cuatro grandes desafíos: la organización del espacio, las estrategias de desarrollo económico, los desafíos medioambientales, la gestión de proyectos y su gobernanza. Se basan en los intercambios de experiencias durante los encuentros mundiales organizados por la AIVP desde hace más de 25 años y en su seguimiento cotidiano de la actualidad internacional de los proyectos de desarrollo en la interfaz ciudad/puerto.


ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO

Las interfaces ciudad-puerto son territorios complejos donde se cristalizan los desafíos de la competencia y de la complementariedad urbana y portuaria ante recursos de espacio que muchas veces son restringidos y limitados. La búsqueda del justo equilibrio dependerá de soluciones orientadas a garantizar un carácter mixto a la vez espacial y funcional propio para inyectar dinamismo no solo a la interfaz ciudad-puerto, sino a todo el territorio de la ciudad portuaria.


ESAFÍOS AMBIENTALES

El cambio climático y la toma en consideración de la subida del nivel del mar ocupan un lugar preponderante en los proyectos de gran escala realizados por los urbanistas de las ciudades portuarias. Está naciendo una nueva manera de pensar el urbanismo en el frente costero. Este urbanismo podría permitir desarrollar soluciones innovadoras no solo para protegerse, sino que también para brindar una oportunidad de crear nuevos espacios.
Sin embargo, hacer la ciudad con el puerto impone también optimizar el desempeño medio ambiental. Una vez más, el territorio ciudad-puerto resulta propicio para implementar estrategias y medidas que permitan mitigar la huella ambiental utilizando la anticipación y la cooperación como palabras claves.


ESTRATEGIAS DE DESARROLLO ECONÓMICO

El potencial económico de los territorios ciudad/puerto supera ampliamente la simple actividad de cruceros. Se articula actualmente alrededor del desarrollo y de aprovechamiento de nuevas industrias tradicionales o muy innovadoras impulsadas por las características específicas de las interfaces ciudad/puerto. Junto con la pesca y las actividades náuticas,… la implementación de una oferta turística global contribuye al desarrollo económico del territorio atrayendo a la población local y los turistas.
Como lugares que brindan la oportunidad de crear verdaderos clústeres culturales, los territorios ciudad-puerto propician la creación de clústeres económicos en torno a las actividades relacionadas con el mar que ocupan hoy un lugar preponderante en numerosas ciudades portuarias.
No obstante, la realización de estos proyectos supone estrategias que permiten hacerlas posibles y rentables a lo largo de su prolongada implementación concreta.


GESTIÓN DE PROYECTOS Y GOBERNANZA

La construcción de viviendas o los rellenos de dársenas pueden constituir estrategias irreversibles que hipotequen el futuro de la totalidad o parte de las actividades portuarias existentes. Para evitar este tipo de escollos, un inventario de terrenos portuarios, conexiones existentes y sus potenciales evoluciones con respecto a escenarios de desarrollo del puerto permitirá principalmente medir las compatibilidades, junto con las incompatibilidades, entre, por un lado, los proyectos de renovación o de extensión portuaria y, por otro, los proyectos de urbanización.
Este solo ejemplo es representativo de la necesidad de plantear las diferentes opciones de (nuevo) desarrollo urbano y portuario y de dotarse para esto de medios que permitan habilitar el diálogo y la concertación.
Sin embargo, más allá de esto, también existe el desafío de la apertura hacia la sociedad civil por una mejor comprensión de los proyectos y su apropiación por parte de la población a medida que transcurran las diferentes etapas de su implementación.


Obtener la guía > Contact : ddavoult@aivp.org


Realizada con el apoyo de:
Port Brussels Haropa Marseille Fos Ministère de l'écologie , du développement durable et de l'énergie Ministère du logement, de l'égalité des territoires et de la ruralité


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