“Desarrollar una conciencia energética nos parece fundamental en nuestro proceso de Smart Port”

Publicado por  23 noviembre, 2015 5:41 pm Deja tus comentarios

Entrevista: Joan Basora Robert, Director de Desarrollo Corporativo, Port de Tarragona, España

ITW_Joan_Basora_vignetteEl Port de Tarragona, 4to puerto español posee un tráfico de mercancías diversificado, al igual que un complejo petroquímico de gran envergadura. Además de la dimensión industrial-portuaria, este puerto catalán aplica una política de desarrollo de cruceros y manifiesta una genuina ambición en materia de integración ciudad-puerto.

AIVP : En 2010, publicó su Memoria de Sostenibilidad, el que expresa una fuerte voluntad de transformar al Port en un motor económico y social para todo el territorio. ¿Podría describirnos en pocas palabras sus motivaciones?

Joan Basora Robert : La sostenibilidad y la eficiencia económica la desarrollamos invirtiendo nuestros recursos y esfuerzos en liderar la economía de nuestro territorio, para contribuir de esta manera a su proyección dentro del ámbito estatal i el internacional. Esto favorecerá a que la producción de nuestra área de influencia o hinterland llegue a los mercados internacionales.
El Port de Tarragona se ha marcado una serie de líneas estratégicas como es la inversión en la diversificación de tráficos y la apuesta por las infraestructuras, con el objetivo de ser un puerto de conexión de contenedores en el Mediterráneo occidental. De ahí la ampliación del muelle de Andalucía, donde está ubicada la terminal de contenedores del puerto; la ampliación del muelle de la Química, que permite el atraque de los mayores buques químicos que operan en la actualidad y la construcción de una zona de actividades logísticas (ZAL), con lo que esto comporta.

AIVP : El Port de Tarragona se caracteriza por una actividad industrial importante. De hecho, el presidente del Port y la Asociación de Empresas Químicas anunciaron recientemente la creación de un clúster especializado en el sector químico (ChemMed). En estas condiciones, ¿cómo se puede avanzar como “puerto responsable”, capaz de proteger y respetar su medio ambiente?

Joan Basora Robert : ChemMed Tarragona tiene un plan estratégico que pasa por buscar inversores en otros sectores industriales más allá de la industria química. Se tratará de que empresas vinculadas con la industria del automóvil, la energía o los fármacos inviertan en el territorio, aunque no dejan de ser también actividades relacionadas con la industria química.
Pero todo esto pasa por ser conscientes y trabajar para lograr la mayor eficiencia energética; y nosotros como puerto responsable que ya ha implantado un sistema de gestión energética basado en la norma internacional ISO 50001, sistema que se ha podido integrar con la ya existente certificación en gestión ambiental ISO 14001. Todo con la idea de proteger y respetar cada día más el medio ambiente. De hecho las cifras nos demuestran que en los últimos ejercicios, cinco años, se han reducido en un 16% el consumo de electricidad; un 32% el consumo de agua y en un 3% el consumo de combustible.

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AIVP : La AIVP, a través de su Port Center Network, aboga por la importancia de poner en práctica medidas educativas y recreativas para explicar y volver a acercar al ciudadano a su puerto y sus actividades. En Tarragona, ustedes cuentan con el Museo del Port, ¿podría describirnos las misiones y proyectos impulsados por esta estructura y en qué medida está asociado el Port?

Joan Basora Robert : El Museo del Port de Tarragona está integrado en los que denominamos el Centro de Estudios Marítimos y de Actividades del Port de Tarragona (CEMAPT), que es el encargado de llevar a cabo la gestión cultural y social del Port, organizando y desarrollando una actividad variada y atractiva, además de apoyar y potenciar nuevos proyectos. Para esto cuenta con la colaboración de varias entidades sociales y culturales de Tarragona, con lo cual se logra una oferta cultural de primera magnitud, con una afluencia de visitantes del orden de los 90.000 por año.
Cabe destacar el dinamismo con el que el Museo del Port de Tarragona lleva a cabo las actividades dirigidas a los escolares, a familias y otros colectivos; así, las propias actividades culturales, las visitas teatralizadas o guiadas tanto en la sede del Museo como en el Museo de Faros con entre otras actividades, algunos de los ejemplos de la voluntad de conservar y dar a conocer la memoria histórica del Port de Tarragona.

AIVP : ¿Existen otros proyectos o iniciativas en el territorio que reúnan a los medios educativos y/o las asociaciones de ciudadanos?

Joan Basora Robert : Sí, claro. Existen iniciativas y proyectos y colaboran con nosotros también. La biblioteca de Tarragona, la universidad, el ayuntamiento, las asociaciones vecinales, donde todos somos partícipes de las inquietudes y propuestas culturales y educativas para una mayor y mejor integración social cultural. De hecho se trabaja para logra ser un smartport y una smart ciudad, que redundará a favor siempre de los ciudadanos.

AIVPLa integración social del puerto se traduce en numerosas acciones y emprendimientos, pero debe poder gozar también del apoyo de las autoridades locales y regionales. ¿Cuáles pueden ser las acciones comunes en materia de integración ciudad-puerto-ciudadano?

Joan Basora Robert : Las autoridades tanto nacionales como municipales apoyan nuestras propuestas e iniciativas, de hecho participan con representantes en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Tarragona. Y el Moll de Costa del Port de Tarragona lugar donde están ubicados los tinglados y refugios, almacenes portuarios reconvertidos para salas de actividades socio culturales, existe participación conjunta (municipal y portuaria) en uno de los tinglados, para exposiciones de arte contemporáneo.

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