Saint-Nazaire: Un trabajo colaborativo en el centro de la estrategia portuaria

Publicado por  10 abril, 2017 9:08 am Deja tus comentarios

itw_port_nantes_saint-nazaire00_dd_2017avril07Una entrevista con Jean-Pierre Chalus, Presidente de la Junta Directiva de Nantes Saint-Nazaire Port.

Nantes Saint-Nazaire Port es un miembro de la AIVP despues 1990

Recientemente hemos comentado con David Samzun, el alcalde de Saint-Nazaire, el proyecto de desviación del Boulevard des Apprentis. Un proyecto en el que todos salen ganando, ya que permite reforzar la actividad de los actores económicos presentes en el sector, y al mismo tiempo preservar la calidad de vida de los habitantes. Este proyecto de recalificación de la zona industrial y portuaria de Saint-Nazaire se inscribe plenamente en el proyecto estratégico 2015-2020 de Nantes Saint-Nazaire Port, que se construye en torno a tres ejes: “Estar en el centro de los sectores actuales y emergentes”, “garantizar el desempeño de la base industrial portuaria” y “conducir una política compartida de desarrollo sostenible de los espacios portuarios estuarinos”.

AIVP – El proyecto de recalificación de la zona industrial y portuaria de Saint-Nazaire, que incluye la desviación del Boulevard des Apprentis, se ve marcado por una cooperación muy dinámica. Esta voluntad de realizar un trabajo colaborativo caracteriza varias acciones de su proyecto estratégico. La reencontramos especialmente con el proyecto de carta “Puerto y Territorio”. ¿Podría contarnos más acerca de sus objetivos?

Jean-Pierre Chalus, Nantes Saint-Nazaire Port – Numerosos proyectos acercan la Ciudad de Saint-Nazaire, su aglomeración y Nantes Saint-Nazaire Port. Desde hace varios años se lleva a cabo una reflexión colectiva para compartir una visión común de desarrollo y de planificación. La constitución de un documento base es necesaria para actuar en conjunto, de forma concertada, en algunos proyectos de urbanismo. La futura carta “Puerto y Territorio” debe definir por lo tanto las modalidades de colaboración y el perímetro de gobernanza de cada una de las acciones que deben ser realizadas en el corto y mediano plazo. Puedo citar por ejemplo los flujos y estacionamientos, la vocación de los espacios o también el mantenimiento de las carreteras y de las obras móviles.

AIVP – La optimización de los recursos disponibles y la densificación de los espacios industriales y logísticos es otro gran eje de su proyecto. ¿Cómo se traduce esto en terreno?

Jean-Pierre Chalus – Garantizar el desempeño de la base industrial y portuaria, y estar en el centro de los sectores actuales y emergentes, son dos ejes importantes de nuestra estrategia. Las mutaciones que se operan en este momento en la zona industrial y portuaria de Saint-Nazaire son el ejemplo perfecto de ello. Por un lado, un sector industrial instalado que conoce una creciente relevancia relacionada con el desarrollo de empresas, tales como STX, Man. Por otro lado, un sector emergente, el de las EMR (Energías marítimas renovables), a las que ya les poníamos una atención especial en nuestro proyecto estratégico anterior. Tiene hoy su lugar en el estuario del Loira. Esta economía se encuentra en movimiento, en un sitio denso y limitado. Como base industrial de desarrollo económico, nuestro papel es de hecho el de hacernos presentes, de hacerle frente a las necesidades encontrando soluciones territoriales y logísticas para que esta convivencia sea un éxito. En otras palabras: recalificar, optimizar, fiabilizar. Es lo que supimos hacer, gracias a un trabajo colaborativo llevado a cabo con los servicios del Estado y las comunidades locales entre las cuales se encuentran Saint-Nazaire Agglomération, la Agencia de Desarrollo Sostenible de la Región de Saint-Nazaire, la Cámara de Comercio e Industria de Nantes Saint-Nazaire y las empresas establecidas en el área portuaria. Y vale la pena. No olvidemos que el puerto de Nantes Saint-Nazaire genera cerca de 25 000 empleos, de los cuales 6 000 son en Saint-Nazaire.

AIVP – Esta optimización del uso del espacio portuario complementa las diversas prácticas que tienen como objetivo aminorar el impacto ambiental de la actividad portuaria. Entre estas, la ecología industrial, un proceso en el que encontramos también la necesidad de acciones concertadas y la mutualización de los recursos. ¿Cuáles son las acciones concretas llevadas a cabo en este ámbito en su territorio?

Ecología industrial © Nantes Saint-Nazaire Port

Jean-Pierre Chalus – Le dimos inicio a este proceso en concertación con Saint-Nazaire Agglomération con el fin de hacer emerger sinergias entre los actores industriales y portuarios que operan entre Donges y Saint-Nazaire. Un diagnóstico realizado en 2014 permitió identificar posibles interacciones. Estas se afinan o se concretizan hoy, y otras aparecerán en el transcurso de las iniciativas de las empresas involucradas. De esta forma, en Saint-Nazaire, estudiamos la viabilidad técnica y económica de una red de calor industrial de 3km, lo que representa un ahorro potencial de 2 000 toneladas de CO2. En Montoir, en la fábrica de Yara France o de Air Liquide hacia la unidad de digestión anaeróbica de IDEA Groupe, se habla de la recuperación y de la valoración del calor. En el área portuaria, siete empresas podrían por otro lado mutualizar la recogida de sus residuos peligrosos, que representan cerca de 4 300t por año. Un contrato está a punto de concretarse en este sentido. Y no olvidemos la mutualización de los residuos de pallets y de la manutención de los equipos de tratamiento de aguas.

AIVP – La gestión de los espacios naturales es otra línea de esta estrategia ambiental muy voluntarista. ¿Cómo se articula con la necesidad de responder a las expectativas de los actores industriales y portuarios, y su voluntad declarada de ser un “acelerador del desarrollo económico de los territorios”?

Jean-Pierre Chalus – Nuestro papel consiste en contribuir con el desarrollo económico, con la creación de riquezas y de empleos, respetando siempre el medio en el que intervenimos. Nantes Saint-Nazaire Port tiene la particularidad de estar implantado en un estuario reconocido por su biodiversidad. Nos hemos comprometido desde hace varios años con un proceso que tiene como objetivo controlar el impacto de la actividad portuaria sobre el medioambiente. Nos esforzamos especialmente por contribuir con los esfuerzos de conocimiento del estuario del Loira y de su preservación, en relación con las asociaciones protectoras del medioambiente y los servicios del Estado. Este trabajo se traduce por acciones de mantenimiento adaptadas a cada sitio, la conservación de la cría extensiva y de la caza, la lucha contra las especies invasoras y la realización de planificaciones ecológicas. El 40 % de las tierras de Nantes Saint-Nazaire Port tiene como vocación permanecer como espacio de naturaleza, y los principales sitios serán objeto de planes de gestión. El primero de ellos está previsto para la primavera, en el sitio de Donges-est.

 

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