Con la AIVP, tiene acceso a una red internacional de autoridades urbanas y portuarias y a las empresas socios del desarrollo de las ciudades portuarias. ¡Es la oportunidad de publicitar sus acciones! Proponemos diferentes apoyos de publicidad:
La llegada de la PEMA (The Port Equipment Manufacturers Association – Asociación de Fabricantes de Equipamientos Portuarios) en la red AIVP destaca el creciente interés de los actores privados de la economía portuaria por colaborar e intercambiar experiencias sobre las estrategias de desarrollo de las ciudades portuarias.
El 11 de Junio 2018, se celebró la Asamblea General anual de la AIVP en Quebec (Canadá). Los afiliados renovaron el Consejo de Administración y la Mesa Ejecutiva. El programa de actividades fue aprobado, así como los presupuestos.
Quebec, QC, 11 de Junio 2018 – La Alianza verde y la Red Mundial de Ciudades Portuarias (AIVP) firmaron ayer un protocolo de entendimiento con el objeto de unir sus esfuerzos a fin de favorecer la aceptabilidad social dentro de los puertos.
Este número 110 de mayo 2018 se interesa excepcionalmente por la 16ª Conferencia Mundial Ciudades y Puertos de Quebec. Encontrará:
El focus sobre “La metamorfosis de las ciudades portuarias en ciudades mundo”, un artículo de Gaetan Siew, Keynote speaker de la Conferencia; Una selección de las noticias de la AIVP; Una página dedicada al artículo “Puerto de Quebec: el futuro también se construye con los ciudadanos”; Y las noticias de la red de la AIVP.Descargar el Dock Infos n°110
El Puerto de Quebec recibiré el próximo mes de junio la XVI Conferencia mundial de la AIVP. La AIVP celebrará sus treinta años y la “Next Generation” será uno de los temas centrales. ¿Cómo se construye el futuro del Puerto de Quebec? ¿Cuáles son los cuatro principales proyectos que se consideran actualmente importantes para su futuro y el de los habitantes de la ciudad?
En la 12ª Conferencia mundial de la AIVP en 2012, Mario Girard, Presidente Director General del Puerto de Quebec y Vicepresidente de la AIVP destacó toda la importancia que daba a la necesidad de desarrollar los proyectos portuarios de manera transparente con los ciudadanos y la comunidad. Esta importancia que se le da al diálogo puerto-ciudad-ciudadanos se tradujo también en 2016 por la firma de la Carta de las misiones de un Port center y por la adhesión a la red de Port Center de la AIVP. Estos cuatro proyectos que se presentan aquí son una perfecta ilustración de esta voluntad de construir juntos el futuro de la ciudad portuaria de Quebec. No cabe duda de que nuestra 16ª Conferencia será también la ocasión de descubrir en terreno esta estrategia en acciones para una ciudad portuaria Next Generation.
El Puerto de Quebec es un miembro de la AIVP desde 2011
Los actores de Lorient, signatarios de la Carta de Misiones de un Port Center en 2016, acaban de abrir un Port Center desmaterializado, un sitio internet que explica y valora el puerto. La página www.lorientportcenter.com está certificada «Port Center By AIVP».
En respuesta al llamado de la IAPH (International Association of Ports and Harbours), el 22 de marzo de 2018, el Presidente Philippe Matthis firmó en Amberes la declaración a través la cual la AIVP se convirtió en miembro fundador del World Ports Sustainability Program (WPSP).
El viernes 16 de marzo 2018 en Montreal (Quebec, Canadá), el Puerto de Bruselas y el Puerto de Quebec, ambos miembros activos de la AIVP, firmaron un acuerdo de asociación que les permitirá reflexionar en conjunto sobre cuestiones comunes a ambos puertos.
En este número de febrero 2018, encontrará el focus sobre las palabras de la AAPA en respuesta al discurso del presidente Trump, una selección de las noticias de la AIVP, la entrevista Estrasburgo: cuando el Puerto regresa al corazón de la ciudad, de Emilie Gravier, Directora del desarollo y de la promoción del puerto, Port Autonome de Strasbourg y las noticias de la red la AIVP.
Se completó la segunda etapa de South Waterfront Park, diseñado por SWA/Balsley y Weiss/Manfredi en un antiguo recinto industrial de 4,45 hectáreas. Ofrece diversas instalaciones recreativas, pero también sirve para proteger la ciudad en periodos de altas temperaturas o tormentas. Una estrategia de resiliencia que también está siendo adoptada en el Domino Park recién finalizado en Brooklyn.
Full article : Inhabitat (+ imagenes)
Full article: CCSTI
Actualmente el 90% del transporte de carga realizado al interior de la ciudad se hace por camiones. Con este programa, el objetivo consiste en generar 5.000 empleos en las instalaciones de manipulación de carga y eliminar 40 millones de kilómetros de tráfico al año en las autopistas. Una de las instalaciones podría ubicarse en el Bronx, inspirándose en el modelo de terminal ya experimentado por el puerto en Brooklyn.
Full article: The Maritime Executive
