Entre el 8 y el 13 de febrero de 2020, el Foro Urbano Mundial (WUF, por sus siglas en inglés) reunió en Abu Dhabi a 17 000 participantes y exponentes. La AIVP organizó un panel de debates con la comunidad internacional en torno a la Agenda de la AIVP para 2030, y firmó, además un memorando de acuerdo con ONU-HABITAT.
El tercer puerto marítimo más grande del país por tonelaje, Port Saint John nos explica, respondiendo a 3 preguntas, las razones de su pertenencia a la AIVP.
La implementación de una movilidad sostenible es uno de los diez objetivos establecidos en la Agenda de AIVP para 2030. La iniciativa europea Civitas Portis es el ejemplo de un proyecto que apunta a identificar soluciones para lograrla. La iniciativa cuenta con la coordinación de Amberes, y para hacernos una idea de los resultados que se esperan, conversamos con el Sr. Koen Kennis, vicealcalde de la ciudad de Amberes, quien tiene a su cargo la movilidad urbana.
Si bien el Centro Multimodal de Distribución urbana tarda en estabilizarse, la integración de los Ports de Lille al tejido metropolitano y regional se encuentra más que nunca en el centro de la estrategia.
Apoyándose en 12 sitios establecidos a lo largo de los canales de gran tamaño de la región Hauts-de-France, los Ports de Lille se esfuerzan por innovar con el fin de responder a los especialistas en logísticas, que superan diariamente el desafío del e-commerce en el corazón de la 4ª metrópolis de Francia.
Su Director General, Alain Lefebvre, nos elabora hoy un balance de esta relación Territorio Puerto.
El 17 de enero 2020, Denis Davoult, a cargo de los asuntos urbanos en la AIVP, recibió en Le Havre a Nadine Bergoz del Grand Port Maritime de la Martinique – GPMLM. Fue la oportunidad de conversar acerca de su proyecto Ciudad Puerto, de los problemas a los cuales han tenido que confrontarse, y de posibles soluciones.
Diez alumnos concluyeron la primera edición de la Diplomatura en Gobernanza y Planificación Ciudad Puerto, organizada en Chile por la doctora Sabah Zrari, experta AIVP. La primera edición del Diplomado «Planificación, Gestión y Gobernanza de las ciudades Puerto» ha tenido lugar en la Universidad de Valparaíso, Chile, entre julio y diciembre 2019. Aprender cómo lograr una mayor simbiosis entre los intereses de los puertos y los de las ciudades y sus ciudadanos era el objetivo prioritario de los alumnos.
El puerto explica sus motivaciones para unirse a la red de la AIVP respondiendo a 3 preguntas.
El comité de la ONU seleccionó a la AIVP entre más de 800 candidatos para organizar un debate. El debate se centrará en la contribución de las ciudades y puertos de todo el mundo a los 17 objetivos de desarrollo sostenible. La AIVP ha desarrollado una Agenda que constituye una hoja de ruta hasta 2030 para las ciudades portuarias en 10 puntos. Esta agenda se presentará el 10 de febrero en Abu Dabi.
La UE será neutra en carbono en 2050. Para que pueda ser alcanzado este objetivo, todos los sectores de la economía deben actuar, y, evidentemente, las ciudades portuarias tienen un rol clave y central en la transición.
Es con profunda emoción y gran tristeza que nos enteramos del fallecimiento de Giuliano Gallanti, antiguo Presidente de la AIVP desde 2002 hasta 2005.
Carismático e internacional, el antiguo Presidente del puerto de Génova (Italia) y luego de Livorno (Italia), miembros activos de la AIVP, también era francófono y francófilo, y un ciudadano del mundo.
