Representado

16a Conferencia Mundial Ciudades y Puertos – Proponga su contribución

Hermeline DELEPOUVE9 noviembre 2017

Nos complace darle la bienvenida en Quebec desde el 11 hasta el 14 de Junio 2018, para nuestra 16a Conferencia Mundial sobre el tema NEXT GENERATION. Con usted, y tras nuestros intercambios de Róterdam 2016, queremos abrir 11 obras de reflexión para responder a las aspiraciones de los ciudadanos de ciudades portuarios. Para usted también, sin duda, algunos de estas obras son al centro de sus estrategias, proyectos y acciones.

¡El anuario 2017-2018 de la red AIVP es disponible!

Hermeline DELEPOUVE17 octubre 2017

El anuario de la red AIVP permite a sus miembros de tener acceso a 2000 contactos personalizados a los que pueden recurrir en el marco de sus propios proyectos y misiones. ¡Es indispensable para intercambiar y aprovechar la experiencia de los demás!

Ahora, con la Carta de los Port Centers, ¡los marselleses se encuentran en el centro de la relación Puerto-Ciudad!

Hermeline DELEPOUVE19 septiembre 2017

Los actores del territorio de Marsella se movilizaron de forma numerosa para firmar la Carta de las Misiones de un Port Center de la AIVP. Marsella, primera ciudad portuaria de Francia, se suma de esta manera a las trece plazas internacionales que ya la han firmado. La Carta ratificada el jueves 14 de septiembre, en paralelo con el Foro Smartcity, reúne en torno al objetivo de la apertura del puerto al ciudadano al Puerto de Marsella Fos, la Cámara de Comercio e Industria de Marsella-Provenza, el Departamento de Bouches du Rhône, la Metropoli y los municipios de Marsella, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer y Port-de-Bouc.

El Puerto de Bruselas y la Comunidad Portuaria de Bruselas se suman a los signatarios de la Carta de las Misiones de un Port Center de la AIVP

Hermeline DELEPOUVE7 julio 2017

La Carta fue firmada frente a un público compuesto por más de 260 delegados, que vinieron a debatir con motivo de los Encuentros de la AIVP acerca de los desafíos asociados a las acciones de animación en las ciudades portuarias. Al ser el Port Center uno de los elementos relevantes de esta animación, cada vez más miembros de la AIVP se comprometen por crear un espacio de información similar en su territorio.

Port Metro Vancouver firma la Carta de las Misiones de un Port Center de la AIVP para fomentar el Discovery Centre del Puerto de Vancouver y los programas de participación comunitaria asociados

Hermeline DELEPOUVE14 junio 2017

El 13 de junio 2017, el Puerto de Vancouver, representado por Robin Silvester, presidente y director general de Port Metro Vancouver, firmó la Carta de las Misiones de un Port Center durante la visita oficial de Philippe Mattis, presidente de la AIVP, a Vancouver.

La AIVP colabora con el Comité de las Regiones

Hermeline DELEPOUVE7 junio 2017

El 16 de mayo 2017, Philippe Matthis, Presidente de la AIVP, formó parte de un grupo de trabajo sobre la regeneración de ciudades y zonas portuarias, organizado conjuntamente por el Comité de las Regiones y la Representación Permanente de Malta, en Bruselas.

La AIVP ha sido invitada para aportar una perspectiva internacional sobre la relación puerto ciudad, en constante evolución. Se trataron las posibles sinergias en los ámbitos del desarrollo económico, energético, medio ambiental y social. Este grupo de trabajo reunió, entre otras cosas, testimonios de ciudades, autoridades portuarias y operadores de terminales.

La AIVP es solicitada para el Club Proyecto urbano y paisaje de la FNAU

Denis DAVOULT6 abril 2017

El Club Proyecto urbano y paisaje de la FNAU (Federación Nacional de las Agencias de Urbanismo, Francia) había elegido este año el caso de Fécamp, ciudad portuaria de la Mancha (Francia) como lugar de estudio. Cerca de 30 arquitectos y urbanistas procedentes de toda Francia se movilizaron para este taller de tres días, al fin del cual realizaron una auditoría de los principales desafíos y potencialidades de este territorio, y les propusieron a los actores locales diferentes pistas de urbanismo y de desarrollo.

Génova, miembro fundador de la AIVP, recibe al 8vo Foro Parménides acerca de: ¿Qué desarrollo sostenible para nuestros puertos mediterráneos?

Hermeline DELEPOUVE27 marzo 2017

Los días 21-23 de marzo 2017 la AIVP viajó a Génova para participar activamente en el 8vo Foro internacional Parménides del Grupo Interacadémico por el Desarrollo (GID). La manifestación fue organizada en asociación con Porto Antico, estructura de gestión y de desarrollo del viejo puerto de Génova, cuyo Director General, Alberto Cappato, también es administrador de la  AIVP.

Austin Becker reconocido por su trabajo

Hermeline DELEPOUVE6 marzo 2017

Austin Becker, miembro de la red de expertos de la AIVP, es profesor de Asuntos Marítimos y Urbanismo en la Universidad de Rhode Island (EE.UU.). Acaba de recibir la distinción “Sloan Research Fellow” en la categoría ” Ciencias del océano “, un premio de la prestigiosa Fundación Alfred P. Sloan. Este premio reconoce a jóvenes investigadores a principios de carrera para sus trabajos innovadores y les da una beca universitaria durante 2 años.

El Puerto de Vancouver: responder a los desafíos del crecimiento de manera sostenible

Denis DAVOULT8 febrero 2017

Entrevista con Duncan Wilson, Vice Président, Corporate Social Responsibility, Vancouver Fraser Port Authority, Canada. Vancouver Fraser Port Authority es miembro de la AIVP despues 2015.

Más del 50% de la población de Columbia Británica vive en la metrópolis de Vancouver, una región cuya geografía limita la cantidad de terreno disponible. Según las estimaciones actuales, de aquí al 2041, un millón de personas más deberían llegar a vivir a esta metrópolis. Al mismo tiempo, los intercambios comerciales de Canadá también se encuentran en crecimiento, particularmente con Asia y aquellos que pasan por el Puerto de Vancouver. El Puerto de Vancouver es el mayor puerto canadiense. Por él pasan cerca del 20% de los intercambios de mercancías del país (en valor). Las 1450 ha de terrenos administrados por Vancouver Fraser Port Authority ya se encuentran casi todos utilizados. De aquí a 10 años podrían no quedar más terrenos utilizables en la región para estos intercambios crecientes, lo que vuelve la tarea del puerto particularmente compleja. ¿Cómo logra el Puerto de Vancouver responder a estos desafíos, sin dejar de proteger el medioambiente, responsabilidad legal que tiene por ser una autoridad portuaria?