En vivo

Puerto Urbano

9 octubre 2013

Lorient: un barco lanzadera 100% eléctrico sin batería lleva a pasajeros dentro de la rada. ¡Una primera experiencia mundial!

Source : Ouest-France ; Vidéo

9 octubre 2013

Copenhague se adelanta sin esperar el cambio climático

La Municipalidad de Copenhague desea implementar en el corto plazo soluciones que permitan adaptarse al cambio climático y al riesgo de inundación: calles convexas, pequeños parques urbanos (“pocket park”), plantación de arboles… Al mismo tiempo, esta estrategia permite crear empleos y mejorar la calidad de vida en la ciudad.

Fuente: The Guardian ; Copenhagen Climate Adaptation Plan

9 octubre 2013

Riga: un préstamo de €80,2 millones para la reubicación del puerto fuera de la ciudad como complemento de la financiación europea

Fuente: Baltic Course

8 octubre 2013

Copenhague: The Blue Planet, un acuario situado en el frente costero y diseñado por 3XN recibe un premio en el WAF

Fuente: Archiscene ; 3XN (+ images, video)

8 octubre 2013

Estocolmo: 11 propuestas para el futuro Centro Nobel en el frente costero de la Península de Blasieholmen

Fuente: Bustler ; Proposals (+ images)

8 octubre 2013

Inicio del proyecto “Porta Ovest” que permitirá agilizar el transporte de mercancías entre el Puerto de Savona y su periferia interior

4 octubre 2013

Hull: convertir una pasarela peatonal en un nuevo emblema del frente costero

hull_dd_04oct2013Más allá de su mera función de punto de cruce, las pasarelas peatonales pueden convertirse en una verdadera herramienta de revitalización del frente costero. Aparte de su diseño, la pasarela giratoria inaugurada en junio recién pasado en Hull cuenta además con un restaurante y un mirador. (© Timothy Soar)

Fuente: Gizmag (slideshow) ; Mc Dowell+Benedetti (+ imagenes, vidéo)

4 octubre 2013

Valparaíso: inicio de las obras del centro comercial en el antiguo Muelle Barón. Inauguración: finales del 2015–principios del 2016

Fuente: Plataforma Urbana

4 octubre 2013

Construir en las orillas de los ríos para protegerse de tormentas. ¿Pretexto o solución sostenible? Proyecto Seaport City, Nueva York

Fuente: New York Daily News

2 octubre 2013

Río, Porto Maravilha: hacia un frente costero sostenible

Porto Maravilha: US$ 5,1 mil millones, 5 millones de m2 de antiguos espacios portuarios en desuso, 15 años de obras mediante la asociación público-privado más importante de Brasil. La ciudad de Río ha puesto en marcha uno de sus más ambiciosos proyectos con una voluntad clara de mejorar el desarrollo sostenible.

Source : Porto Marvilha (+ video, images) ; City Climate Leadership Award (+ vidéo)

Puerto Ciudadano

21 febrero 2018

Guayaquil: el Puerto y la Secretaria de Educación firman un convenio para la creación de un Instituto Tecnológico

Según el gobierno, la formación de mano de obra técnica es fundamental para el futuro de las ciudades portuarias del siglo XXI. Guayaquil, que cuenta con el puerto mayor puerto del país, albergará el Instituto creando las condiciones apropiadas para la formación, la innovación y el estudio de los futuros desafíos con, en particular, la construcción de un puerto de aguas profundas y el mantenimiento de los astilleros. Full article: eltelegrafo.com

21 febrero 2018

En el Puerto de Amberes – l’écluse de Royers- las bicicletas estarán separadas del tráfico automovilístico

Full article: Port of Antwerp

21 febrero 2018

Lanzamiento del tema del ESPO Award 2018: ¿Cómo crear un buen ambiente de trabajo?

Full article: ESPO

19 febrero 2018

Tauranga (Nueva Zelandia): ¿Como implementar una política de cruceros sostenible?

La agencia de desarrollo turístico se está cuestionando sobre el creciente número de pasajeros de crucero que llegan a su territorio. ¿Cómo garantizar un equilibrio y cumplir, al mismo tiempo, las expectativas de los pasajeros de crucero y de los residentes? Para ello, la directora de la agencia considera que es necesario mejorar el conocimiento de los datos relacionados con los visitantes y de los flujos financieros correspondientes.

Full article: Sunlive

19 febrero 2018

El Puerto de Burdeos lanza su PowerPort BOX: un generador eléctrico móvil para barcos fluviales

Full article: Mer et Marine

19 febrero 2018

Terminales del Puerto de San Diego invierten en tecnologías smart para luchar contra la contaminación

Full article: Greenport

14 febrero 2018

Hong Kong: ser una metrópoli marítima de alto nivel todavía requiere la presencia de un puerto prospero

Full article: China Daily

14 febrero 2018

El efecto Wow también afecta a los empleados portuarios. Aquí el ejemplo de Kalmar

Full article: Kalmar Global

14 febrero 2018

Lorient: recorridos portuarios de invierno para descubrir la identidad marítima de la economía regional

Full article: CCSTI

12 febrero 2018

Francia: ¿Cuál es el futuro del ambiente costero y marino?

El Estado invita a los ciudadanos a informarse y hacer observaciones, mediante una plataforma participativa, sobre las perspectivas de futuro propuestas por cada fachada marítima para garantizar el buen estado ecológico y la valorización económica y social del ambiente costero y marino.

Full article: Mer Littoral + Magazine Environnement

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Puerto Emprendedor

21 febrero 2018

En una economía en pleno cambio, ¿cuál es el futuro del sector marítimo?

Una publicación reciente de la oficina Danish Ship Finance brinda algunos elementos de respuesta, partiendo de un análisis macroeconómico: poder adquisitivo e impacto sobre el comercio marítimo; nuevas tecnologías e impactos sociales; urbanización y mutaciones industriales son los temas estudiados. Por su parte, la British Ports Association está iniciando un estudio más completo para imaginar cuál será el entorno portuario en 2050. ¿Evolucionamos hacia un mayor número de buques, más pequeños, y que recalarán en más puertos?

Full article: Danish Ship Finance / British Ports Association

21 febrero 2018

Para mejorar su logística urbana, IKEA ocupará 50.000 m2 de un almacén de dos niveles en el Puerto de Gennevilliers

Full article: Haropa Ports de Paris Seine Normandie

21 febrero 2018

El puerto de Long Beach perfecciona su análisis predictivo y considera implementar un sistema de apilado de contenedores para reducir las colas de espera de los camiones que recolectan contenedores de importación en las terminales.

Full article: World Cargo News

19 febrero 2018

China establece un espacio marítimo de 770 km2 destinado a ensayar buques autónomos en el archipiélago de Wanshan.

Full article: Le Marin

19 febrero 2018

El Profesor Rodrigue comparte sus reflexiones sobre la organización del tráfico de contenedores en el eje del río San Lorenzo, entre Quebec y Montreal.

Full article: Jean-Paul Rodrigue – Linkedin

14 febrero 2018

Smart Port: Hamburgo lanza una plataforma para probar el aporte de la 5G en las 8000 ha de la zona portuaria.

Uno de los principales objetivos será llegar a que el uso de las infraestructuras se vuelva más confiable y seguro al aumentar las capacidades de gestión en tiempo real. Así, Hamburgo será la primera zona de prueba a nivel europeo para validar los protocolos asociados a esta tecnología. La logística es uno de los sectores en que esta nueva manera de administrar redes, tanto móviles como fijas, podría aportar la flexibilidad que buscan muchas de las partes interesadas.

Full article: Port of Hamburg

14 febrero 2018

Al doblar su capacidad de aquí a 10 anos, el Puerto de Savannah quiere reforzar su función de motor de la economía del Estado de Georgia

Full article: Splash 24/7 / Georgia Ports

14 febrero 2018

Dubai Ports invierte en el desarrollo de plataformas logísticas interiores en las provincias indias de Jammu y Cachemira en

Full article: Business Standard

14 febrero 2018

La cuenca del río Danubio Mar Negro y sus puertos hacen pública su visión común de desarrollo para 2040

Full article: Bulgarian Ports / DBS Gateway Region 

12 febrero 2018

El puerto de Hamilton seguirá apostando por la industria, mejorando al mismo tiempo su integración urbana de forma continua

Para el CEO del puerto, esta estrategia es fundamental. Los espacios son escasos y la remodelación industrial del puerto en sí mismo debe ser una prioridad para la economía del territorio. Ello no debe impedir en modo alguno el desarrollo urbano. Es imprescindible crear más espacios verdes y proceder al acondicionamiento paisajístico del puerto, trabajando en concertación permanente con las comunidades ribereñas.

Full article: CBC

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