En vivo

Puerto Urbano

27 agosto 2013

Dunkerque: una primera piedra para un Laboratorio Contaminación y Riesgos Industriales en la zona ciudad-puerto

Source : La Voix du Nord ; Le Moniteur des travaux publics et du bâtiment

23 agosto 2013

Oslo: «Harbour promenade»

La empresa de arquitectos White diseñó un paseo de 9 km para garantizar la continuidad entre distintos sectores del frente costero de Oslo y favorecer la integración entre la ciudad y el fiordo. El objetivo es asimismo crear un lugar emblemático tanto para los habitantes como para los visitantes.

Source : White (+ images)

23 agosto 2013

Reconvertir un astillero: resultados del concurso

«Smart Harbor», concurso destinado a los jóvenes arquitectos, se refería a la reconversión de astilleros en áreas de actividades lúdicas y recreativas, con particular hincapié en los espacios públicos. Las propuestas de los ganadores, al igual que las de los finalistas, son otras tantas fuentes de inspiración para resolver un problema al que se enfrentan muchas ciudades portuarias.

Source : Smart Harbor, results

23 agosto 2013

Sidney, Pyrmont: 5 torres de viviendas diseñadas por Tony Caro Architecture, algunos de los cuales con vistas al puerto

Source : Australian Design Review

22 agosto 2013

Marina di Carrara reorganiza su frente costero

El proyecto de frente costero de Carrara, presentado por el Alcalde y el Presidente del puerto durante el último salón inmobiliario Mipim de Cannes, conducirá en particular a la creación de una conexión portuaria especializada y a la integración paisajística del área de almacenamiento portuario. Lo que prima es la creación de espacios públicos y paseos, particularmente sobre el dique exterior que ofrecerá una vista de la ciudad, la bahía y los barcos.

Source : Port of Carrara ; Informazioni marittime

 

22 agosto 2013

Long Beach: el puerto ha reducido sus emisiones de partículas diesel en un 81% desde 2005

Source : Green Port

22 agosto 2013

Marsella: nuevo futuro para el J1

El Puerto de Marsella decidió abrir una convocatoria de proyectos para el J1, último almacén marítimo del barrio de la Joliette. Actualmente alberga exposiciones en el marco de Marsella Capital Europea de la Cultura. Los futuros usos de sus 25.000 m2 quedan abiertos, existiendo tres posibilidades: sector terciario, investigación, organización de eventos, que tendrán que ilustrar el concepto de «Ciudad Portuaria». Por el momento, sólo se ha decidido la implantación de la sede del Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) y del sector de los grandes yates.

Source : GPMM, Journal de la marine marchande

21 agosto 2013

Chicago: volver a encontrar el río con «Riverwalk»

A pesar de la descontaminación del río en la última década, el arreglo de las orillas sigue en la fase de borrador. Con «River Walk», Sasaki Associates propone dividir el curso del río en seis secuencias para permitir diversificar los usos y crear un paseo continuo de 7,6 m de ancho.

Source : Plataforma Urbana ; Sasaki Associates

 

21 agosto 2013

Tenerife: modificaciones del Plan Especial del puerto

El Consejo de Administración del Puerto de Santa Cruz de Tenerife aprobó dos modificaciones del Plan Especial. Se construirá una terminal de cruceros en el Muelle de Ribera y se trasladarán las actuales actividades de carga y de transporte RO/RO a Los Llanos. Se abandonó el proyecto de hotel en el Muelle de Enlace que podría sustituirse por actividades recreativas, náuticas y comercios.

Source : Puertos de Tenerife

21 agosto 2013

Londres, Isle of Dogs: consulta para un proyecto de torre elaborado por Foster + Partners en South Quay Plaza

Source: South Quay Plaza

Puerto Ciudadano

15 enero 2020

Exposición “Container – the box that changed the world” en Fremantle (Australia), explica cómo los contenedores marítimos han cambiado nuestro estilo de vida.

Victoria Quay

15 enero 2020

Nuevo libro cuenta la historia de estibadores en el puerto de Dublín (Irlanda). El libro titulado ‘Dublin Port Diaries’ muestra el impacto social del puerto, reuniendo memorias que de otra forma habrían sido olvidadas

Dublin Port

15 enero 2020

Ferries de hidrógeno navegarán en los puertos de Hamburgo (Alemania) en 2021/2022

NDR, Sat1Regional

15 enero 2020

¿Qué se puede hacer para reducir los desechos marinos en zonas costeras turísticas? El proyecto europeo CAPonLITTER establece directrices basadas en las mejores prácticas y políticas innovadoras

Agência Portuguesa do Ambiente, Interreg Europe

15 enero 2020

Universidad y puerto de Sevilla (España) trabajan juntos

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El nuevo Centro de Innovación Universitaria del Puerto de Sevilla se emplazará en el territorio portuario, y contará con 16 millones euros de fondos europeos. A principios del 2020, un comité ha elegido los 20 primeros proyectos de innovación, cada uno de los cuales incluirá un doctorado industrial. Las investigaciones se centrarán en temáticas tales como la producción y almacenamiento de energías renovables, nuevos materiales, Internet de las Cosas, logística, blockchain en la industria agroalimentaria o detección marina de sustancias peligrosas. Los proyectos de investigación deberán estar en marcha antes del 31 de diciembre de 2021. Esta iniciativa prepara el camino hacia una colaboración fructífera entre el mundo académico y las industrias, una relación que no siempre ha sido fácil pero que es fundamental para superar los futuros desafíos.

ABC, Diario de Sevilla

15 enero 2020

Los jóvenes profesionales panameños del sector marítimo tendrán más oportunidades

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Se dio inicio a un programa denominado “Mi Primera Experiencia Laboral Marítima”. Este programa brinda a jóvenes profesionales la oportunidad de conocer las diferentes carreras que ofrece la Autoridad Marítima de Panamá. Resulta de la colaboración entre el Ministerio de Asuntos Marítimos y el Ministerio de Trabajo, y se inspira en la iniciativa nacional “Aprender Haciendo”. La Dirección de Gente de Mar se encargará de capacitar las nuevas generaciones de profesionales marítimos. La Universidad Marítima de Panamá y la Asociación Panameña de Oficiales de Marina seleccionaron a un primer grupo de 20 estudiantes de carreras de Ciencias Náuticas, Construcción Naval, Administración Marítima, entre otras. Durante seis meses los jóvenes profesionales pasarán por un periodo de entrenamiento y posteriormente ejercerán diferentes funciones bajo la supervisión del personal de la Autoridad Marítima.

Autoridad Marítima de Panamá

15 enero 2020

Mostrar el Puerto: desde 1988, la torre de observación del Puerto de Tacoma (EE.UU.) permite contemplar el puerto, ¡los 365 días del año!

SouthSound Talk

8 enero 2020

Proyecto internacional promueve el turismo sostenible en zonas costeras del Mediterráneo

Spanish Ports

8 enero 2020

Tres puertos europeos aceleran para alcanzar la neutralidad en carbono

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Varios puertos europeos presentaron sur planes para reducir su huella de carbono en los próximos años. El Puerto de Helsinki (Finlandia) elaboró un plan para lograr cero emisiones de carbono para 2035 que incluye 50 medidas destinadas principalmente a reducir las emisiones provenientes de puertos y barcos. Estas medidas combinan la reducción del consumo energético, el abastecimiento de energía desde fuentes neutras en carbono y créditos de carbono para compensar las emisiones restantes. Nuevas tarifas portuarias que incluyen significativos descuentos “ambientales” son un ejemplo de las acciones a emprender. El Puerto de Ámsterdam (Países Bajos) cuenta con un plan aún más ambicioso, con el que pretende ser un puerto cero emisiones en 2030. Su prioridad es promover la producción de energía limpia en el puerto mediante un nuevo proyecto para generar hidrógeno mediante electrólisis. Además, está construyendo parques eólicos marinos. En Hamburgo (Alemania), el principal operador portuario HHLA quiere alcanzar la neutralidad de carbono en 2040 mediante el uso de electricidad verde para todas sus operaciones. En 2019 la compañía ya ha reducido las emisiones de CO2 del transporte de contenedores en un 30%, y prevé alcanzar el 50% en 2030. En el futuro, el principal desafío radicará en lograr la neutralidad de carbono en toda la cadena logística.

Port of Helsinki, Portal Portuario, GreenPort

18 diciembre 2019

Programa de protección de ballenas del Puerto de Vancouver (Canadá) cumple 5 años

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El Programa de Observación y Hábitat Mejorado de Cetáceos (ECHO) fue creado en el 2014. Desde entonces ha reunido un grupo amplio y variado de consejeros, bajo el liderazgo de la autoridad portuaria, para proteger a la amenazada población de orcas residentes del sur. Para ello, el programa ECHO ha medido los niveles de ruido de más de 10.000 barcos en el mar Salish. Más de 5.000 embarcaciones han reducido de forma voluntaria su velocidad o se desviaron para proteger a las áreas de alimentación de los cetáceos del ruido submarino. El programa además ofreció recursos para ayudar a los marineros a tomar conciencia de los efectos que los buques pueden tener en estos animales. Durante el mismo período, el programa ha producido varios documentos incluyendo un “Mariner’s Guide to Whales, Dolphins, Porpoises of Wester Canada”, “Whales in our Waters tutorial” y la app WhaleReport Alert System, además de informes anuales y artículos científicos.

Port of Vancouver 1, Port of Vancouver 2, Google Play, Inhabitat

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Puerto Emprendedor

17 enero 2020

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

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El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

17 enero 2020

La eólica marina, que sea fija o flotante, entra en su fase de industrialización, lo que supone el refuerzo de la cooperación interportuaria.

Wind Europe

17 enero 2020

Puerto de Montreal (Canadá): agilizar las actividades es fundamental para garantizar la eficiencia económica y el respeto por las comunidades locales

Port de Montréal

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

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Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

Diario del Puerto 1 / Diario del Puerto 2 / Diario del Puerto 3 / Diario del Puerto 4

10 diciembre 2019

Las ciudades portuarias quedan en el centro de amplios proyectos de recuperación y almacenamiento de CO2 en los Países Bajos y Noruega.

Port of Rotterdam / Rotterdam CCUS / CCS Norway

10 diciembre 2019

El auge de los cruceros y la decisión de acoger o no buques son opciones sociales, según el Presidente del Puerto de Valencia (España).

Diario del Puerto

10 diciembre 2019

Terminales portuarias encaminadas hacia la neutralidad de carbono: HHLA, en Hamburgo (Alemania) está avanzando a un ritmo más rápido del esperado y APM Terminal se sube al tren en Goteburgo (Suecia).

Splash 247 / Port Technology

3 diciembre 2019

Medioambiente y clima: ¿en qué punto se encuentra el sector marítimo?

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Reducción de su huella CO2, desarrollo de nuevas industrias energéticas, multimodalidad, electrificación de las instalaciones, son tan sólo algunos temas acerca de los cuales los puertos asumen su responsabilidad, desde hace cerca de 10 años. La AIVP le informa estos avances regularmente. Las cooperaciones con relación a este tema se multiplican también en la búsqueda de más eficacia, y 10 puertos nórdicos acaban de anunciar iniciativas en este sentido. A 1 mes de la entrada en vigor de la nueva reglamentación de la OMI, las cosas parecen ir más lento en lo marítimo. En un informe reciente del Global Maritime Forum, la propia industria marítima se dice preocupada con relación a sus capacidades para enfrentar a tiempo las nuevas reglamentaciones, la descarbonización y las demandas societales.

Flows / Global Maritime Forum / Report (pdf) / Ports of Stockholm / Port of Gothenburg

3 diciembre 2019

Territorio portuario: planificar un futuro común Ciudad Puerto

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La Associated British Port, fomentando una gobernanza compartida del territorio Ciudad Puerto, insta a los responsables políticos a integrar un mayor número de Planes Maestros portuarios en sus propias reflexiones. La magnitud de los cambios comerciales, medio ambientales, técnicos y sociales es tal que las reacciones y estrategias deben estar coordinadas y movilizar a todas las comunidades locales (Ciudad Puerto). Estas reflexiones se articulan en torno al programa Port Futures con el que ABP alienta a sus miembros a innovar.

British Ports Association / Report (pdf)

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