En vivo

Puerto Urbano

5 noviembre 2013

Amberes (miembro AIVP): inauguración de la Red Star Line Museum

El Museo, dedicado a la emigración hacia América, fue realizado por el arquitecto neoyorquino Beyer Blinder Belle en el interior de tres antiguos almacenes portuarios de ladrillo. Están dominados por una nueva torre de observación que ofrece una vista panorámica sobre la ciudad y las orillas del río.

Fuente: World Architecture News ; Red Star Line Museum ; Video

5 noviembre 2013

Shanghai: pabellones hacen referencia al carácter industrial del lugar en la Bienal de Arquitectura y Arte Contemporáneo

Fuente: Bustler

4 noviembre 2013

Bremen: tras cuatro años de renovación del Hangar 1, el Centro dedicado al automóvil y a la movilidad abre sus puertas

Fuente: http://schuppeneins.de/

31 octubre 2013

Amsterdam, vivir a orillas del agua: los ganadores del concurso Living in Borneo

El concurso de ideas se refería a un sector de Borneo Sporenburg, un área habitacional muy denso ubicado en los Eastern Docklands. El desafío consistía en introducir allí funciones públicas y mezcla social.

Fuente: AWR competition

31 octubre 2013

París (miembro AIVP), “Eco-port des 2 Rives de Seine” bajo el lema de la integración

Este nuevo puerto permitirá ofrecer un servicio de transporte por vía navegable a las empresas que se instalarán en el territorio del Ecopolo. Se organizó una amplia concertación y las empresas deberán satisfacer los requisitos de pliegos de condiciones destinados a la integración arquitectónica, paisajística y medioambiental con las ciudades involucradas.

Fuente: Ports de Paris

31 octubre 2013

Puerto de Kinmen (Taiwán): concurso internacional para la construcción de una terminal de pasajeros multifuncional

Fuente: www.pkpsc.com.tw

30 octubre 2013

Melbourne (miembro AIVP): una actuación artística para dar a conocer los Docklands y su carácter marítimo

Fuente: Melbourne Docklands

30 octubre 2013

Valparaíso (miembro AIVP): la terminal de cruceros será construida al lado del nuevo centro comercial del Muelle Barón

Fuente: Plataforma Urbana

29 octubre 2013

Auckland quiere convertir su frente costero en un modelo de desarrollo sostenible

La futura ordenación deberá satisfacer las recomendaciones del Programa Marco que acaba de iniciarse. Ello se aplicará en particular a la próxima etapa del Wynyard Quarter, un barrio donde se deberá reducir al máximo la huella de carbono. Ya se han puesto en práctica soluciones sostenibles.

Fuente: Waterfront Auckland  ; Waterfront Auckland Sustainable Development Framework

Puerto Ciudadano

2 junio 2020

¿Cómo pueden los puertos reducir a la mitad las emisiones de aquí a 2030? Una primera pista: la cooperación es fundamental

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En Bélgica y los Países Bajos, el » North Sea Port» y el Puerto de Amberes han puesto en marcha nuevos proyectos para reducir drásticamente las emisiones. El proyecto Antwerp@C dirigido por el puerto de Amberes reúne a líderes de los sectores químico y energético para encontrar soluciones viables de reducción de las emisiones portuarias, mediante la captura, uso o almacenamiento de CO2. El proyecto fue iniciado a fines del 2019, y el siguiente paso es buscar subvenciones de la Unión Europea. En North Sea Port, un consorcio transfronterizo liderado por Smart Delta Resources, con el apoyo de varias compañías y de la Autoridad Portuaria, está tomando medidas para reducir de manera drástica las emisiones en la región de la ciudad portuaria. El objetivo consiste en capturar, reciclar o almacenar el CO2 bajo tierra. Dicha tecnología podría reducir este tipo de emisiones en un 30%. Un estudio de viabilidad está en curso y debería estar terminada para finales de este año.

Port of Antwerp, North Sea Port

2 junio 2020

Eventos culturales “Drive in” en el Puerto de Quebec. A partir del 19 de junio, Beauport Bay estrenará una serie de espectáculos por artistas locales de los que los ciudadanos podrán disfrutar desde el coche, respetando las medidas de distanciamiento físico.

Musiparc

2 junio 2020

La comunidad portuaria de Róterdam anuncia nuevas donaciones a través de su fondo comunitario para sostener proyectos destinados a paliar las consecuencias del COVID-19.

Safety 4 Sea

2 junio 2020

El Fondo Europeo Marítimo y de Pesca lanza dos convocatorias sobre puertos y planificación marítima. Una está dedicada a la creación agrupaciones portuarias innovadoras en el Atlántico, mientras que la otra es para impulsar proyectos de planificación espacial marítima. Fecha de cierre: 10 de septiembre.

European Commission

27 mayo 2020

Ciudades puerto sostenibles: todos los enfoques son bienvenidos, ya sean innovadores o tradicionales

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En el mundo entero las ciudades portuarias están desarrollando diferentes proyectos para reducir las externalidades negativas de las actividades portuarias. En España, el gobierno ha autorizado la construcción de una subestación eléctrica en el puerto de Valencia que tendrá una capacidad de 30 megavatios, suponiendo un primer paso en el objetivo de llegar a 2030 como puerto sin emisiones. También en España, el puerto de Barcelona ha puesto en marcha un servicio de consultoría de sostenibilidad gratuito para sus clientes finales, con el objetivo de ayudarles a conocer las emisiones de las cadenas logísticas y facilitar la toma de decisiones para un transporte más ecológico. Otro prometedor campo de estudio es el carbono azul, o proceso mediante el cual las plantas marinas capturan el carbono y lo convierten en sedimentos. El puerto de Seattle (EE.UU.) colabora con departamentos del Estado de Washington para analizar las ventajas del procedimiento. Por último, otro modo de reducir las emisiones contaminantes es producir ninguna emisión, favoreciendo un transporte neutro en carbono tal como el proyecto TOWT – Transport à la Voile desarrollado en el puerto de Le Havre.

Europa Press – Barcelona, El Periódico de la Energía – Valencia, Green Marine – Seattle, Twitter – Le Havre

27 mayo 2020

Ciudades puerto de San Antonio y Valparaíso muestran su compromiso con la comunidad local

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En las últimas semanas ambos puertos chilenos han desarrollado varias actuaciones clave destinadas a suportar los trabajadores, niños y dueños de pequeñas empresas. Como vimos en publicaciones anteriores, los concursos de dibujos han sido una medida popular para entretener a los niños y mantener el contacto con el puerto. Cerca de 600 niños participaron del concurso organizado por el puerto de Valparaíso junto con el Museo de Bellas Artes. De manera similar, el puerto de San Antonio invita a los niños desde los 6 a los 13 años a participar en el concurso “Dibuja tu Puerto desde Casa”, organizado en conjunto con un diario local. Desde una perspectiva social, ambos puertos han ampliado su apoyo durante esta crisis. Realizaron nuevas sanitizaciones y ayudaron a los trabajadores portuarios con cajas de alimentos y campañas de vacunación. Además, el puerto de San Antonio ha decidido rebajar de manera significativa los aranceles de arriendo a los artesanos que tienen locales en el frente costero.

Radio Festival, Soy Chile, Soy Chile, Port Valparaíso, Soy Chile, Portal Portuario

27 mayo 2020

El Puerto de Tarragona (España) convoca el 9° Premio de investigación. Pueden optar al Premio investigadores en ciencias sociales que hayan realizado un trabajo sobre la historia del puerto.

Port Tarragona (PDF)

27 mayo 2020

Puerto de Talcahuano refuerza su compromiso por la igualdad de género. El puerto será la primera compañía pública de Chile en ratificar la norma nacional NCh 3262 de Igualdad de Género, Conciliación de la Vida Laboral, Familiar y Personal.

Mas Container

27 mayo 2020

Transporte fluvial: alternativa de ecomobilidad. El Director General de Vías Navegables de Francia (VNF) aboga por la modernización de las vías navegables para superar los desafíos de la logística sostenible, pues 1 barcaza en el río Sena equivale a 400 camiones en la ronda de circunvalación.

France Info

20 mayo 2020

Programa de limpieza del Fiordo de Oslo muestra resultados positivos. Gracias al seguimiento constante se ha observado que el agua y el suelo están más limpios, y se ha detectado la presencia de nuevas especies de fauna en el fondo del fiordo. Esto es el resultado de un trabajo de coordinación entre el puerto, la ciudad y otras agencias urbanísticas.

Port of Oslo

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Puerto Emprendedor

6 mayo 2020

Inversiones públicas y ayuda financiera en ciudades portuarias

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Tras la primera ola de iniciativas culturales y sociales, las ciudades portuarias del mundo entero presentan sus planes de reactivación postcovid. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur anunció un paquete de $27 millones de ayuda financiera para soportar a las empresas, la formación profesional y el empleo. En los EE.UU., los puertos de LA y Seattle impulsarán las inversiones infraestructurales. En el caso de LA, el puerto invertirá $367millones para reducir el impacto en la economía y el empleo a nivel local, mientras en Seattle el plan prevé una inversión de $1.500 millones en 20 proyectos, incluyendo instalaciones portuarias. En España, los puertos de Valencia y Bilbao siguen el mismo proceso. Mientras en Valencia el puerto presentó un paquete financiero de €57,2 millones para soportar a las empresas portuarias locales, el puerto de Bilbao prevé que su plan de inversiones para 2020 asciende a €67 millones con el fin de apoyar la economía y la generación de empleo.

➜  Safety4sea – Singapore, Safety4sea – Los Angeles, Port Technology – Seattle, Valencia Port, Bilbao Port

12 febrero 2020

Puerto sostenible, combinar la inteligencia y lo colectivo

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Los directores generales de los puertos de Amberes y Róterdam comparten la misma visión. El primero regresando recién del Foro Económico Mundial, y el otro analizando las perspectivas futuras de los puertos durante una entrevista. Para ambos, no cabe duda de que la lucha contra el cambio climático y la búsqueda de una economía portuaria neutra en carbono resultan imprescindibles. Naturalmente, parte de la respuesta radica en la innovación tecnológica, tanto terrestre como marítima, y la optimización de la cadena logística. Sin embargo, el éxito de estas transformaciones depende de la capacidad de los puertos para generar asociaciones, superar de forma colectiva los desafíos implicando a su comunidad, logrando un proceso común de transformación.
Port of Rotterdam / Flows

12 febrero 2020

Puerto de Melbourne (Australia) aprueba plan de desarrollo del transporte ferroviario (una inversión de 16 M€) para descongestionar las carreteras.

Port of Melbourne

12 febrero 2020

Kribi (Camerún): se están instalando las primeras 31 empresas en la zona portuaria y se espera la llegada de 150 más.

EcoMatin

12 febrero 2020

Vlessingen – North Sea Port (Países Bajos): primeros desarrollos del parque eólico offshore Borsele 1+2, que alimentará 1 millón de hogares en el futuro

North Sea Port

29 enero 2020

Principales tendencias y escenarios de la evolución de la logística

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En la mayoría de las ciudades portuarias, la actividad logística está estructurando cada vez más el territorio. Se hace necesario marcar el futuro de este sector. En este sentido, la Agencia de Planificación Urbana de Marsella (Francia) nos recuerda algunos puntos clave. La masificación de los flujos comerciales mundiales seguirá dando lugar a la concentración de armadores, la adaptación de los puertos, la ampliación y robotización de los almacenes, la aparición de operadores únicos. En la era del comercio electrónico, la optimización de la última milla también se ha vuelto crucial. No obstante, el transporte terrestre sigue siendo el eslabón débil de este ecosistema, con dificultades para masificar los flujos y un impacto proporcionalmente mayor de CO2. La puesta en común podría ser parte de la respuesta, pero no todos los sectores creen en ella. En el centro de estos acontecimientos, la cuestión del empleo parece ser un desafío adicional para los territorios.

Agam (pdf)

17 enero 2020

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

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El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

17 enero 2020

La eólica marina, que sea fija o flotante, entra en su fase de industrialización, lo que supone el refuerzo de la cooperación interportuaria.

Wind Europe

17 enero 2020

Puerto de Montreal (Canadá): agilizar las actividades es fundamental para garantizar la eficiencia económica y el respeto por las comunidades locales

Port de Montréal

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

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Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

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