En vivo

Puerto Urbano

4 marzo 2020

Nuevos espacios para el Puerto y el Ayuntamiento de Santander (España)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

2020 será un año decisivo para el lanzamiento de dos proyectos del Puerto de Santander: el traslado de los tinglados Antonio López, y la reubicación de la zona de atraque de los ferries. Se derribarán los tinglados existentes, lo que permitirá al Ayuntamiento urbanizar los espacios liberados. Los ferries y cruceros atracan actualmente en la misma estación marítima. La separación de las dos actividades permitirá mejorar los servicios relacionados con la actividad de pasajeros que se encuentra en crecimiento. La terminal de ferries podrá recibir buques más grandes y contará con una instalación de suministro de gas natural licuado, respondiendo así a las expectativas de Britanny Ferries. Jaime González, el Presidente del Puerto de Santander, aprovechó la ocasión para recordar la importancia que concede a la calidad de la relación Puerto Ciudad.

El Diariomontanés

waterfront Ha
4 marzo 2020

¿Un nuevo modelo financiero para el frente marítimo de Sídney (Australia)?

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

En 2001, un acuerdo de colaboración entre el gobierno de New South Wales y los ciudadanos de Sídney condujo a la creación del «Harbour Trust», destinado a preservar algunos sitios emblemáticos del frente marítimo y abrirlos al público. El Harbour Trust se encuentra actualmente en fase de evaluación. Su Presidente está preocupado por el riesgo de que se ponga en cuestión la financiación concedida. No solo aboga por un compromiso financiero del gobierno en un horizonte de entre 5 y 10 años, sino también por la posibilidad de firmar contratos a largo plazo de 49 años. Eso le permitiría destinar inversiones privadas a la restauración y reutilización del patrimonio, lo cual es imposible hacer ahora. Esta postura es también una respuesta a la controversia que existe ante el riesgo de privatización de algunos sitios, tras la propuesta formulada por una fundación privada de convertir uno de los sitios administrados por el Harbour Trust, la Cockatoo Island, en un lugar dedicado al arte.

Brisbane Times1 ; Brisbane Times2; Brisbane Times3 ; Harbour Trust

Projet Ville Port Lago M
26 febrero 2020

Junta de Andalucía, Ayuntamiento y Puerto de Algeciras firman acuerdo para proyecto Ciudad Puerto

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

El proyecto «Lago Marítimo» permitirá una mayor integración Ciudad Puerto, teniendo como objetivo brindarles a los ciudadanos nuevos espacios de esparcimiento, formación e investigación. Además, está programado un edificio multifunción para atender las futuras necesidades de la autoridad portuaria y de la ciudad. Contará con un espacio para exposiciones y podría albergar el Port Center y el futuro Centro Portuario de Innovación.

Andalucia informacion ; Video

Eastern Waterfront
26 febrero 2020

Revisión del Masterplan del frente costero de Mumbai (India)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

En diciembre 2018, el Mumbai Port Trust’s entregó el primer Masterplan del sector oriental del Waterfront, abarcando 966 hectáreas. Se mantuvieron 558 hectáreas para actividades directamente relacionadas con el puerto, destinando 253 hectáreas adicionales a otros fines. Este proyecto fue objeto de muchas críticas y comentarios. El nuevo Masterplan pretende convertir Mumbai en la capital crucerística del país, esta vez haciendo hincapié en la calidad de vida de los residentes y aumentando la parte asignada a espacios públicos y áreas verdes. Se anuncia la construcción de una «hi-tech city» en un terreno de 51 hectáreas y se añadieron medidas para luchar contra las inundaciones.

Hindustantimes 1 ; Hindustantimes 2

26 febrero 2020

Trasladar los transbordadores y crear un dique flotante para cruceros: estudian propuesta para facilitar una mayor integración de estas actividades en Skagway (EE.UU.)

Khns (+ video)

26 febrero 2020

Ushuaia (Argentina) proyecta construir un nuevo puerto para alejar las actividades de carga y pesca del centro de la ciudad turística

Sur54

26 febrero 2020

Penang (Malasia) revaloriza tres edificios portuarios de principios del siglo XIX en la terminal de cruceros

The Sun Daily

26 febrero 2020

Puerto de Ensenada (México) inicia las obras para mejorar los accesos peatonales y espacios públicos, como parte del proyecto Ciudad Puerto

El imparcial

Relation Ville-Port
19 febrero 2020

Nuevo plan para mejorar la integración Ciudad Puerto en Cádiz (España)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Las autoridades portuarias recién aprobaron el Plan Especial del Puerto que permitirá nuevos usos en sus espacios. Se mantienen 1 millón de metros cuadrados para actividades relacionadas con el tráfico de mercancías y pasajeros, mientras que el Plan propone 335.000 metros cuadrados para la relación del puerto con la ciudad. Se desarrollarán nuevas actividades y espacios abiertos para complementar e integrar mejor el tráfico actual de cruceros. El Plan, además, promoverá el uso de energías renovables y programas específicos de ahorro energético inteligente en las futuras instalaciones.

Cadiz-Port ; Diario Bahia de Cadiz

waterfront
19 febrero 2020

Futuros nuevos usos en el puerto de Salónica (Grecia)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Las autoridades del Puerto desean redefinir la relación entre la parte oriental del puerto y la ciudad. Solicitaron a la oficina de arquitectura MVRDV que presentara una serie de posibilidades en torno a temas relacionados con la naturaleza, los ocios, la cultura, la educación,… De entre las propuestas presentadas, se seleccionarán las más idóneas para reforzar el atractivo de Salónica y posicionar a la ciudad en la escena internacional.

MVRDV

 

Puerto Ciudadano

8 abril 2020

La lucha de las ciudades portuarias en contra del coronavirus

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Tras la edición especial de la semana pasada, seguimos viendo diferentes iniciativas emprendidas por los miembros de la AIVP en todo el mundo con el fin de disminuir el impacto del virus. Muchas autoridades portuarias están realizando esfuerzos adicionales en los ámbitos de la logística y la economía. Por un lado, están agilizando sus pagos a proveedores, y por el otro, aplazando la liquidación de las tasas que aplican a las empresas portuarias a fin de reducir sus efectos en el empleo portuario. En otros puertos, tales como San Antonio en Chile, vemos que la autoridad portuaria está contribuyendo activamente a la sanitización de las instalaciones públicas y de los camiones que ingresan al puerto, así como a la promoción de campañas de vacunación contra la influenza, actuando como un verdadero “puerto ciudadano”. El puerto de Venecia ha desarrollado Fast Track, una solución que, en coordinación con otros agentes, agiliza la entrega de productos estratégicos. Al mismo tiempo, la UNCTAD ha redactado una guía de buenas prácticas recomendables y recomendaciones para los puertos con indicaciones claras en cuanto a lo que puede llevarse a cabo en situaciones de crisis como la que estamos viviendo.

Europapress, Cablenoticias, Portal Portuario, Nex News, Port of Venice, TFT UNCTAD 

8 abril 2020

Acciones sociales positivas en ciudades portuarias

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Ayuntamientos y autoridades portuarias están intensificando sus esfuerzos también en el ámbito social. El Puerto de Valencia lanzó la campaña #AlPieDelCañón con la difusión de videos de profesionales portuarios a través de las redes sociales, reconociendo su labor para garantizar el abastecimiento de supermercados y hospitales. Estos videos muestran los diferentes tipos de profesionales involucrados en la actividad portuaria. Otras iniciativas sociales incluyen la campaña realizada por el ayuntamiento de Bilbao en cooperación con los ciudadanos, para detectar situaciones de aislamiento entre grupos vulnerables, como los ancianos. De manera similar, el puerto de Quebec ha reunido a equipos de trabajadores portuarios voluntarios para trabajar junto con la organización comunitaria para entregar productos básicos a varias ciudades portuarias.

Port of Valencia, Port of Quebec, City of Bilbao

8 abril 2020

Acceder a la Cultura Ciudad Puerto durante la cuarentena

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

En paralelo a las medidas sanitarias y económicas, los actores Ciudad Puerto han preparado iniciativas culturales y educativas destinadas a acercar a las personas en cuarentena, especialmente a los niños, la cultura Ciudad Puerto. La semana pasada hemos visto el trabajo realizado por Trieste (PDF), Barcelona, Tarragona y Livorno. Esta semana, Puertos del Estado propone un cuaderno de colorear sobre puertos (PDF), similar al que la AIVP ha publicado bajo el nombre “Ciudades Puerto” (PDF). El Port Center de Le Havre también reunió recursos en línea para desplazar el puerto al salón de casa, incluyendo Serious Games o contenidos video. Igualmente, en el marco del proyecto “Port City Futures”, las universidades de Leiden, TU Delft y Rotterdam Erasmus han recopilado libros, películas y documentales para experimentar la cultura Ciudad Puerto desde la casa. Otros miembros de la AIVP, tales como La Marina de Valencia, también ofrecen contenidos en línea, incluyendo conciertos de la última temporada que tuvieron lugar en La Pérgola. El canal YouTube de la AIVP, además, propone programas de entretenimiento sobre ciudades portuarias, incluyendo AIVP Doc(k), una serie de videos realizados con varios expertos. En este mismo espíritu, cada semana nuestro socio Fundación Sefacil publica gratuitamente un libro sobre su trabajo de investigación.

Port of Trieste, El Vigía, Port of Tarragona, Port Center of Livorno, Puertos del Estado, AIVP Colouring book, Port Center of Le Havre, Port City Futures, La Marina de Valencia, AIVP Doc(k), Sefacil

23 marzo 2020

Buques de cruceros convertidos en hospitales para los pacientes con Covid-19

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

La industria crucerística ha sido el centro de varias malas noticias durante esta crisis del coronavirus. Sin embargo, también puede formar parte de la solución y traer buenas noticias. Estos últimos días, varios grandes operadores de cruceros y transbordadores tales como MSC, Carnival o Moby han ofrecidos buques para ser convertidos en hospitales de emergencias, aliviando la presión en los hospitales terrestres y sistemas de salud del mundo entero. El ejemplo más concreto de este tipo de medida es el de Génova, Italia. MSC propuso acondicionar el buque MSC Opera y tres transbordadores de GNV (Superba, Suprema e Splendid), compañía afiliada, en tan solo 10 días. Esta acción de MSC se ha llevado a cabo en conjunto con la Región, el Ayuntamiento, RINA (compañía de clasificación) y el Puerto. El primer barco ha sido el Splendid, que ya está preparado para recibir a los 25 primeros pacientes que ya han superado la fase más crítica de la enfermedad pero que deben permanecer aislados. El barco podría tener hasta 400 camas disponibles y contar con una unidad de reanimación y cuidados intensivos. La operación muestra una nueva cara de la industria así como la capacidad de los actores Ciudad Puerto para colaborar en situaciones de crisis.

ANSA, AGI, Carnival, Informazioni Marittime, The Medi Telegraph

23 marzo 2020

Thinkport Vienna (Austria) organiza un Open Innovation Challenge sobre Logística Verde y Desarrollo Sostenible. Se admitirán propuestas hasta el 17 de mayo sobre tres temas principales: Puertos interiores en materia de energía, logística e innovación; Servicios de logística urbana y ciudades; y Conectividad explorando las vías navegables como rutas de transporte.

Think Port Vienna

23 marzo 2020

Tras dos años de implementación, el Acuerdo de Producción Limpia de la Comunidad Logística de San Antonio (Chile) muestra excelentes resultados. El 100% de las empresas de la comunidad realizan un seguimiento de los indicadores del desarrollo sostenible y el 73% de entre ellas han reducido su huella de carbono.

Portal Portuario

18 marzo 2020

El Puerto de La Rochelle (Francia) celebra su 130 cumpleaños invitando a los locales a compartir sus historias sobre el puerto y presentando documentos históricos. La Casa del Puerto alberga la exposición de pinturas “Le tour de La Rochelle en 52 tableaux” del artista Allan Stephens.

Le tour de la Rochelle 52, Port Atlantique La Rochelle, Facebook 1, Facebook 2

18 marzo 2020

“Plastic Whale”: empresa de Ámsterdam (Países Bajos) está “pescando” plástico en los canales de la ciudad para convertirlo en muebles y barcos.

Plastic Whale

18 marzo 2020

Generando energía limpia a partir de las olas en Valparaíso (Chile)

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Desde principios de marzo 2020, el nuevo prototipo BAM II está siendo probado en el Muelle Barón de la ciudad portuaria chilena. El nuevo equipo, desarrollado por Maestranza Diesel y Asmar con el apoyo de la autoridad portuaria, podría generar hasta 3 kW. Este es el segundo prototipo del mismo consorcio, sustituyendo al primer modelo que fue implementado a fines del 2018. Una de las principales ventajas de este nuevo sistema es que no genera ningún impacto negativo en el medio ambiente ya que no usa combustible, ni produce emisiones de ningún tipo. A una escala mayor podría ser una solución apropiada de energía limpia para empresas o comunidades aisladas a lo largo de la costa chilena. Varias empresas están explorando el movimiento de las olas como fuente potencial de energía limpia, tal como el proyecto Eco Wave, convirtiendo a las ciudades portuarias en lugares fundamentales para la transición energética.

Acera, El Mercurio, Revista Electricidad, Maestranza Diesel

18 marzo 2020

Ciudadanos de Valencia (España) ahora pueden explorar el archivo del puerto mediante una plataforma digital

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

El puerto de Valencia ha desarrollado, junto con Microsoft y ENCAMINA, una nueva herramienta digital, PUBLICARME, que permite explorar el archivo histórico del puerto. Esta nueva plataforma incluye más de 10.000 documentos históricos datados desde mediados del siglo 19 hasta los años 1940. PUBLICARME usa la inteligencia artificial para leer el texto que extrae de documentos y mejorar el proceso de búsqueda. Asimismo, la plataforma también establece interrelaciones entre el contenido del documento, reduciendo el tiempo de búsqueda. Las copias digitales se suben a un sistema de nube, garantizando la seguridad de los contenidos además de su preservación. PUBLICARME recién recibió el premio @asLan a la transformación digital. Los archivos portuarios son un recurso cultural que está aún por explorar en la mayoría de las ciudades portuarias. El puerto de Dublín (Irlanda) también ha invertido para abrir su archivo y está planeando una nueva instalación. El año pasado, Lisboa, en Portugal, inauguró un nuevo edificio con el archivo de su puerto y el de Setubal, en Barreiro. Estas iniciativas facilitan los contactos entre los ciudadanos y la cultura portuaria.

Archivo Histórico Valencia Port, Aslan, Press Relesase (PDF)

12345181182

Puerto Emprendedor

12 febrero 2020

Puerto sostenible, combinar la inteligencia y lo colectivo

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Los directores generales de los puertos de Amberes y Róterdam comparten la misma visión. El primero regresando recién del Foro Económico Mundial, y el otro analizando las perspectivas futuras de los puertos durante una entrevista. Para ambos, no cabe duda de que la lucha contra el cambio climático y la búsqueda de una economía portuaria neutra en carbono resultan imprescindibles. Naturalmente, parte de la respuesta radica en la innovación tecnológica, tanto terrestre como marítima, y la optimización de la cadena logística. Sin embargo, el éxito de estas transformaciones depende de la capacidad de los puertos para generar asociaciones, superar de forma colectiva los desafíos implicando a su comunidad, logrando un proceso común de transformación.
Port of Rotterdam / Flows

12 febrero 2020

Puerto de Melbourne (Australia) aprueba plan de desarrollo del transporte ferroviario (una inversión de 16 M€) para descongestionar las carreteras.

Port of Melbourne

12 febrero 2020

Kribi (Camerún): se están instalando las primeras 31 empresas en la zona portuaria y se espera la llegada de 150 más.

EcoMatin

12 febrero 2020

Vlessingen – North Sea Port (Países Bajos): primeros desarrollos del parque eólico offshore Borsele 1+2, que alimentará 1 millón de hogares en el futuro

North Sea Port

29 enero 2020

Principales tendencias y escenarios de la evolución de la logística

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

En la mayoría de las ciudades portuarias, la actividad logística está estructurando cada vez más el territorio. Se hace necesario marcar el futuro de este sector. En este sentido, la Agencia de Planificación Urbana de Marsella (Francia) nos recuerda algunos puntos clave. La masificación de los flujos comerciales mundiales seguirá dando lugar a la concentración de armadores, la adaptación de los puertos, la ampliación y robotización de los almacenes, la aparición de operadores únicos. En la era del comercio electrónico, la optimización de la última milla también se ha vuelto crucial. No obstante, el transporte terrestre sigue siendo el eslabón débil de este ecosistema, con dificultades para masificar los flujos y un impacto proporcionalmente mayor de CO2. La puesta en común podría ser parte de la respuesta, pero no todos los sectores creen en ella. En el centro de estos acontecimientos, la cuestión del empleo parece ser un desafío adicional para los territorios.

Agam (pdf)

17 enero 2020

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

17 enero 2020

La eólica marina, que sea fija o flotante, entra en su fase de industrialización, lo que supone el refuerzo de la cooperación interportuaria.

Wind Europe

17 enero 2020

Puerto de Montreal (Canadá): agilizar las actividades es fundamental para garantizar la eficiencia económica y el respeto por las comunidades locales

Port de Montréal

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

Diario del Puerto 1 / Diario del Puerto 2 / Diario del Puerto 3 / Diario del Puerto 4

10 diciembre 2019

Las ciudades portuarias quedan en el centro de amplios proyectos de recuperación y almacenamiento de CO2 en los Países Bajos y Noruega.

Port of Rotterdam / Rotterdam CCUS / CCS Norway

12345227228